sector59

Du er ikke innteresert å bytte i samme type berre i 17" og de er org. altså 8.5 med 225 fremme og 9.5" med 245 bak? Men dekkå bak er dårlige, så eg kan kompensere med et lite mellomlegg Eller slike som disse i 17" org.

Må nesten ha ett alldri så lite drag race då, når me får bilane i orden

Sorry Jojr, FELGENE ER SOLGT

Gjekk det grett å få delene fra vac eller? Eg måtte vente på toll papirer i 3måneder... Hvor høgt skal du dra an opp på turtalet? Oljekjøler? Mvh Sector 59

nei, men bmw325bmw sa han skulle hente de på fredag....

7000 å du kan hente de på søndag

Har du lest tråden d.v.s 2 sider?

ca 550cc dyser. Merke får du velle selv

ja å budet ditt er notert , men ikke priotert.

Mener de er samme innpress men forsjellig str på senter hull, så de må du nesten søke på

Hei Lurte på om du har kjørt m50 motoren uten olje kjøler? Er de mulig og holde tempen nede ved "inspirert kjøring"?

bud notert. Nei på vest-landet... Felgene er ikke GS sine U-org!!!

ca pris?

ok. ca 8000 er vell et utgangspunkt, så får vi se etter prutinga

ca 4-5mm spor igjen. ville tro de var verdt rundt en 8000kr

kom med bud du;)

bump

10"bak med 265/35/18 supersport dekk og 8.5"med 235/40/18 fremme. Felgene er ikke kantkjørte og er blanke å fine. Felger og dekka er kjørt kun en sesong. Felgene passer til e39, men vis det er snakk om byttehandel må felgene passe til e36. Kom med bud/forslag.

Hvor mye for begger bærebroene bak (med spindel og lager), akslingene og er det brems på diffen?

faen o e de store forsjellen på spinning å sladding med og uten brems? dumt spr. altså, men prøv å forklar

eg har samme diffen uten brems, byttehandel?

ca pris?

joda men hadde eg hvert deg og bare skal ha rundt om 300hk i motoren, så hadde eg nokk godt for chip. Du sparer mye penger og potensielle frustrasjoner på det Den vi-pecèn eg snakket om ligger på ca 11000kr men av diverse tester har vi funnet ut at det ligger i samme klasse om f.eks Autronic som igjen er 5000kr dyrere.

hei. Du tar vekk platen med vanos-enheten av toppen (på beltesiden) og erstatter den med en ikke-vanos plate så må du sette i en bolt i olje utaket til vanosen på olje-huset. Du må sjekke om bilen vil gå i nød-modus når du kobler vekk stikket til actuatoren til vanosen. Du greier deg med chip til 300hk i motoren. Med med sprut f.eks vi-pec V44 så kan du styre vanosen som vil øke dreiemomentet ditt på lavt turtal, samt kan du "leke" med diverse verdier som turtalsperr, fartsperr, tenning, bensin o.s.v

Tråden er kopiert til: PROSJEKTER