Galro

Kom over denne i dag: 1959 Morris Minor 1000 par Fredrik, on ipernity 1959 Morris Minor 1000 par Fredrik, on ipernity

Den Renaulten var en flott spot så sent på året.

Dette må være blant de dårligste bildene jeg har sett i annonse noensinne. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=66785650&searchclickthrough=true

Ja det er tydelig at vi går en mørk tid i møte (både figurativt og bokstavelig) når jeg ser på trafikken jeg møter om dagen. Det er ganske stor forskjell fra slik det var for bare et par uker siden.

Jeg regner med at du tok en tur i den om 21. OKtober var i går?

Flott samling. Synd det ikke ser ut som om man har fått noen førkrigsbiler inn der. Hadde vært stilig med 327. Er dette en fast samlig eller kun noe som er utstilt i forbindelse med lanseringen du nevner? Uansett så må si jeg er imponert over veigrepet på den e9-en.

http://www.dagbladet.no/2015/10/21/nyheter/okonomi/hegnarno/oslo/bilfritt/41600169/

Så lenge man holder seg til innenfor Ring 1 så vil det ikke ha mye å si for min del heller. Eneste er om man stenger Dronning Eufemias gate så vil det gjøre det vanskeligere å komme seg til andre steder i byen. I tillegg så foretrekker jeg generelt de gatene med biler parkert gatelangs så har jeg noe å se på mens jeg går der, så det vil nok være mindre sannsynligvis at jeg besøker sentrum i fremtiden. Men jeg er uansett ikke så ofte innenfor Ring 1 selv i dag. Det synes blir litt spennende å følge med er hvordan man gjør det med alle kontor- og leilighetsbyggene som akkurat har blitt godkjent med parkeringskjellere i Bjørvika.

På kartet VG viste for et par dager siden så var i hvert fall Dronning Eufemias gate og området rundt merket av som forbudt for privatbiler. Det var da basert på MPGs partiprogram, men jeg vet ikke hva de bestemte seg for i går som du nevnte. Om gater som Dronning Eufemias gate holdes åpne vil denne stengningen av sentrum ha svært lite å si. Mye av resten av sentrum er planlagt bilfritt uansett: - Prinsens gate blir allerede bygget om til å bli en ren kollektivtrasé - Biler fra Kongens Gate ved Akershus festning ser ut til å være planlagt fjernet der i forbindelse med utvillingen av renseanlegget. - Både Grubbegata og Møllergata ønskes å permanent stenges i forbindelse med utviklingen av regjeringskvartalet. Den delen av Møllergata ved Stortorvet vil og bli stengt for traffik i forbindelse med utviklingen av eiendommen der. - Biler fra Akersgata bak Stortinget ønskes å fjernes permanent i forbindelse med sikringstiltak der. - Deler av Skippergata er planlagt stengt i forbindelse med utbygningen av Clarion Hotel Christiania. - Deler av Nedre Slottsgate er planlagt stengt i forbindelse med utviklingen av Telegrafbygningen. - Både vei og parkering er planlagt fjernet fra VIppetangen i forbindelse med utviklingen der. - Universitetsgata er planlagt ombygget med svært begrenset kjøring og "shared space", Og dette er kun planene som foreligger i dag. Har du rett betyr Oslos nye, store miljøsatsning nærmest kun en vidreføring av politikken som allerede føres i dag, bare med litt større ord om miljø og lignende.

Kontorbygget som det i dag graves ut til ved siden av operaen bygges etter hva jeg har forstått med garasjeanlegg i kjelleren. Om stedet blir bilfritt så vil jo dette bli ubrukelig ett år etter innflyttning til tross for at alt har vært godkjent med kommunen på forhånd.

Er det mulig å poste sjeldne norske klassikere her og? Eller eventuelt ville det vært interesse av en tilsvarende tråd med litt lett oversikt over hva som finnes av sjeldne klassikere her i landet?

Imponerende antall Dino 246 (selv om det ikke er en Ferrari). Hvor mange finnes det av de i Norge? Det har i hvert fall vært én i landet tidligere, men den ser ut som kanskje kan ha blitt eksportert ut. Finnes det noen andre? Jeg har aldri sett bilder av noen. Uansett en imponerende lister av gamle klassikere. Mitt inntrykk er at vi stort sett kun har 250 gt, 250 gte, 365 GT 2+2, GT4 og enkelte replikkaer av eldre Ferrarier her i landet.

Jeg skulle ønske det var lettere å få godkjent ombygde eldre biler til el-biler her i landet. Jeg kunne godt tenkt meg en bil som f.eks. Citroen DS (og andre biler som ikke kom med den mest spennende motoren orginalt) med el-motor.

Biler slipper ikke ut farlige gasser når de står i ro. Poenget er at om faktisk ønsker at folk skal bo tett og sentralt, noe som er uttalt ønsket fra svært mange politkere i Norge, må man også tolerere at folk har både ulike behov og ønsker får hva man ønsker å eie og å bruke og legge til rette for at dette innen rimelige grenser også kan gjøres i sentrale strøk. Jeg mener biler hører til under noe svært mange har ønsket om å eie, både fordi enkelte faktisk har et genuint behov for det og for det en del har det som hobby. Det er f.eks. uaktuelt for meg å bo et sted jeg ikke kan ha mulighet til å eie en bil. Bor jeg sentralt vil jeg stort sett benytte meg av kollektivt og kun ha bilen som en fritidssyssel som blir kjørt noen få kilometer i året. Blir jeg "tvunget" til å flytte ut av sentrale strøk pg.a. hobbyen må jeg sannsynligvis bruke bilen til og fra jobb hver dag isteden. Det er ikke spesielt miljøvennlig.

En ting er å ønske å få mye av trafikken over på kollektivt eller sykler (selv om jeg ikke vet hvor positiv jeg er til det siste), noe annet er å faktisk forby biler. Det er den hyppige bruken av bil som er problemet, ikke bilen i seg selv.

Virker jo ganske håpløst å gjøre sentrum (kommer dog ann på hva man mener med sentrum) bilfritt i den forstanden at selv ikke beboerne skal kunne eie og ha bil. Trodde ønsket var at flere skulle bo sentralt? Om man gjør sentrale strøk bilfritt så begrenser dette hvem som kan bo der, både fordi en del trenger bil i livet sitt og fordi andre har bil som hobby.

I dag møtte jeg på den Rileyen og. 1948 Riley RMB par Fredrik, on ipernity 1948 Riley RMB par Fredrik, on ipernity Jeg fant disse to parkert litt lengre ned langs samme gate: 1974 Volkswagen 412 Variant par Fredrik, on ipernity 1971 Cadillac Coupe de Ville par Fredrik, on ipernity I tillegg møtte jeg på denne strøkne Fiaten i dag: 1978 Fiat 128 3p par Fredrik, on ipernity Og disse to for et par dager siden: 1956 Opel Olympia Rekord par Fredrik, on ipernity 1970 Ford 26m par Fredrik, on ipernity

Så i går: 1966 Volkswagen Type-1 par Fredrik, on ipernity 1970 Volvo 164 par Fredrik, on ipernity 1976 Toyota Corolla Deluxe par Fredrik, on ipernity 1974 MG MGB GT par Fredrik, on ipernity 1973 Volvo 1800ES par Fredrik, on ipernity

1970 Chevrolet El Camino par Fredrik, on ipernity 1970 Chevrolet El Camino par Fredrik, on ipernity 1970 Chevrolet El Camino par Fredrik, on ipernity

Jeg tror den bor på gata på Kampen. Jeg har i hvert fall sett en del ganger der. Jeg er egentlig litt overrasket over at du ikke har møtt på den og så mye du ser ut til å farte rundt i byen.

Noen biler jeg møtte på i dag med "nytt" kamera. Trabanten, Dkw-en og VW-en har jeg riktignok tatt bilder av i tidlegere år, men jeg benyttet sjansen i dag til å ta noen bedre/flere av dem. 1963 Volkswagen Type 2 par Fredrik, on ipernity 1962 Trabant Universal par Fredrik, on ipernity 1956 DKW 3=6 par Fredrik, on ipernity En Boble kom susende forbi når jeg stod ved DKW-en: 1956 DKW 3=6 par Fredrik, on ipernity Og det samme gjorde en eldre Mercedes: 1966 Mercedes 250 SE Coupé par Fredrik, on ipernity I tillegg møtte jeg på denne strøkne, norsk-solgte Citroen BX Sporten. 1985 Citroen BX Sport par Fredrik, on ipernity

Sett i dag. Egentlig har jeg sett denne kjørende i hele sommer, men dette er første gangen jeg har møtt på den parkert. Dessverre har kameraet mitt gått i stykker så jeg har kun mobilen min å ta bilder med for øyeblikket. 1965 Chevrolet Biscayne par Fredrik, on ipernity 1965 Chevrolet Biscayne par Fredrik, on ipernity 1965 Chevrolet Biscayne par Fredrik, on ipernity Og for de som liker spottingene mine så er det er verdt å nevne at jeg akkurat har lansert min egen blog/side som du finner her: http://oldnorway.com/ Per dags dato er kun gamle spottinger som er lagt ut, men mer vil selvsagt bli publisert ettersom tiden går. Planen er å få til noe à la hva oldparkedcars.com i Portland, Oregon gjør: http://www.oldparkedcars.com/ Eller slik denne bloggen gjør i California: http://californiastreets.blogspot.no/

Samme antar jeg? 1931 Ford AA Truck par Fredrik, on ipernity

Stod der i hvert fall i dag. 1931 Ford Model A Tudor par Fredrik, on ipernity 1931 Ford Model A Tudor par Fredrik, on ipernity 1931 Ford Model A Tudor par Fredrik, on ipernity 1951 Cadillac Series 62 Sedan par Fredrik, on ipernity 1951 Cadillac Series 62 Sedan par Fredrik, on ipernity 1951 Cadillac Series 62 Sedan par Fredrik, on ipernity

Står disse der til vanlig? Isåfall stikker jeg innom når jeg er i området til uka. Det å se slike biler parkert gatelangs er såpass spesielt at jeg nesten å få må fotografert det.