le0n

Sikkert ett dumt spørsmål. Men har nettopp kjøpt en 320 DAT med Comfort accses. Når jeg setter meg i bilen får jeg varsel om at: "Key is discharged". Er det sånn at visst jeg setter nøkkelen i "slotten" som jeg aldri bruker siden bilen har comfort accses så lades den opp? Eller må jeg bytte batteri fysisk i denne? Er det en typisk merkeforhandler ting eller kan jeg gjøre det selv?

Takker Otis:)

Så en form for solskjerming da? Dyyr solskjerming iallefall:)

Skal hente bil til helga som har dette som ekstrautstyr, men ikke en gang Bmws egne hjemmesider forteller meg hva dette er. Sååå, hva er det?

SOLGT!

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=26950651

Takk! Noen som vet i hvilken andre biler en finner automatkassen som står i 2008 Clubman D Automat? Noen som vet om det er samme diesel i 2008 modellene som i 2010?

Vurderer en Clubman D automat, men sliter med og finne info om denne. Motoren er forsåvidt vellkjent, men finner ikke helt ut hvilken automatkasse som står i. Er det BMWs egne? Det er snakk om en 2008 modell. Prøver også og finne 0-100 km/t og drivstoffinformasjon med automatgir men finner ingenting. Noen som vet om en side der en finner bilspecs? Fant på zett.no før men ikke på alle biler.

Veldig mye her om diesel bmw, og om chip.. Ut i fra dette så kan jeg forstå at E60/61 fint tåler og bli chippet, så lenge en holder seg til særiøse levrandører?

Vurderer veldig E60/61 dieselbil nå. Det blir med automatgear, og trolig en 520D eller 525D. Hvordan er det og chippe disse bilene, tåler de den ekstra belastningen? Bør jeg ta hensyn til km-stand i noen særlig stor grad? Noen spesielle chiplevrandører som passer BMW bedre en andre? Vurderer BSR chip mest for øyeblikket. Noen chiplevrandør jeg bør holde meg unna?

Ja var det jeg og kom frem til ette og ha plukt ut lykt og halve bagasjerommet:P Men fant ikke helt ut hvordan jeg skulle ta av lista uten og skade den, før jeg tok kveld. Noen tips der?

Takk for det, fant ut at ene sensoren ikke tikker så får vell av med den og se om det er noe og gjør. Kommer man til sensoren fra bagasjerom/lykt eller må man av med fangeren?

Ryggesensoren på min E39 er som sagt overfølsom. Den fungerer i praksis ikke vinterstid eller ved minusgrader, om sommeren funker den kun en sjelden gang visst bilen er nyvasket evt. visst den føler for det. Er tydligvis noe gale, og lurte på om noen som vet hvordan man fikser dette? Bytte noen sensorer? Evt. hvor får en kjøpt det, og er det dyrt? Utrulig irreterende at den ikke virker og enda mer irreterende at det piiiiiper (konstant pip) når bilen står i revers.

Gis vekk te den som gidder og hente dei:) Ligger i hardanger (Kinsarvik).

Alle bud mottas me takk:)

Evt. 3 kasser 1664 Kronbourg;) Åpen for bud, noen som trenger felger?

Har noen 16" felger som har stått på E34 som jeg gjerne bytter i kurante felger til E39 eller annet morro. Kan også selges for 500/BUD,- Felgene ligger i Kinsarvik i Hardanger og må evt. hentes. Felgene er fine, kun ett lite hakk i ene felgen.

Hmm det var drit:(

Okay, er ikke helt stødig på sånt men hvor ligger problemet vist ET og boltsirkel er likt, og de likevel ikke passer?

Ingen som vet?:9

Snakk om 16", vet ikke boltsirkelen.

Noe jeg kan gjøre for og få slutt på problemet med at ryggesensor låser seg i kaldt vær? Hva er det som forårsaker problemet, noen som vet?

Tenkte og kjøpe inn olje og filter, og lurer på hva folk bruker på sine 528? Tenkte på fullsyntetisk Castrol Edge 5w-40, er det ett greit valg? Må tåle ned mot 30 minusgrader uten og bli tungtflytende. Hvor mangen liter skal den ha? Noen som vet om nettbutikker som selger olje og filter? BS, Koed og Schmiedmann har dårlig utvalg:(

Når det ligger rundt null grader og minusgrader så virker ikke sensoren og alarmen. Det piper uavbrutt når biles settes i revers. Når bilen er kjørt seg varm virker den ofte som normalt igjen. Hva kan det være, og hvordan kan jeg reparere det? Noe som fryser eller slår seg i sensoren kanskje?

Ikke godt på lommeboka iallefall:P Men men, fint at en oppdager feilen på en står med havarert automatkasse:)