bmwx1xdrive23d

Finn kode: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=29124753. Veldig pen, og velholdt 328i selges. Bilen har gått 223000 km, men dette bærer den ikke preg av. Bilen er tight og fin, motor og gir fungerer problemfritt. Bilen er nylig hellakkert, unntatt tak pga rust på dører og små bulker og riper. Alle 4 dørene er byttet, dette er under en mnd siden. Bilen er eu godkjent til sept 2012.Prisen inkludert omregavgift. BUD VURDERES Ellers er den veldig fin innvendig, noe slitasje på sidevange på fører sete, men sånn er alle disse bilene. Dette er kun kosmetisk,ikke hull Av utstyr kan nevnes, motorvarmer med tidsur, alarm, metalik lakk, klimaanlegg, cd veksler, sports stoler i delskinn, sports ratt med multifunksjons taster, 4x el vindu, treinteriør,18" OZ racing felger, og cruise kontroll, tåkelys, automat gir med manuell girfunksjon, midtarmlene i skinn,

?

Det kan være en føler, eller ledingsbrudd. Lytt på følerene når bilen står i revers, du skal høre en svak tikking. Hører du det ikke, er den deffekt, eller ledingene til denne er dårlige. Nytt ledingsnett til ryggesensoren koster mer en 3-400 kr mener jeg. Du kan også vaske derene, se etter matt missfarging på følerene, dette kan idikere at det er noe galt med den. Håper dette er til hjelp.

Dette er ikke nødvendigvis så ille skade som det kan se ut som. Dette er veldig myke biler, som lett vrir seg. Får du bilen spent opp i en rettjigg, så er dette kurant for en erfaren oppretter. Jobber som oppretter hos Stenshagen bil, og hadde for noen år siden en e32 som hadde fått en god karamell i v rammevange. Dette hadde skjøvet over tak så dørene flyttet seg, til og med koffert lokket gikk ikke igjen. Et drag i jiggen fra der bilen har fått hovedsmellen, i rammevangen og åpnigene var helt 100. Bilen var ferdig dratt på 3 timer. Grunnen til at denne bilen ble rettet at eieren hadde hatt bilen siden ny, og var en veldig pen 740il som hadde gått 100000, så han skulle ha igjen bilen. Så igjen, dette er ingen stor sak for en oppretter som kan faget sitt. Hør med et firma om du ikke kjenner noen. E30 er kurant å demontere ned, så går ikke mange timer å demontere som feks en F10 hadde tatt. Så dette er ikke uoverkommelig.

Har en 325 e93 som jeg har lyst på en tanke mer lyd i eksosen på. Har tenkt litt på alternativer, og har kommet frem til to: 1: Fjerne bakre potte, få laget et rustfritt rør siste metern ut. 2: fjerne potte, montere et "sportspotte" av god kvalitet i tilsvarende dim som orginalt. Det er ca 2.5 toms eksos orginalt, og vil fortsatt ha det. Blir det veldig mye lyd med alternetiv 1? Noen som har erfaring om det blir fin lyd med disse alt? Vil ha en dyp, fin lyd, litt som z4 3 liter har. Noen som har noe tips? Motren i bilen er en N53B30.

Av erfaring, knekker bukkene til kammen på denne motoren når kjede hopper over. Har vært borti et par tilfelle hvor bukkene har klart seg.Dette skjer stort sett når en stopper motoren, motoren går en kvart runde tilbake pga kompresjon. Når en starter motoren er kjede litt slakt og hopper over. Vi har skifta sikker 20 slike topper pga denne feilen. Ikke bare skal strammern byttes, men det skal monteres et sperre blekk over regiserhjulene på kammene så kjede ikke hopper over. Dette har hittil utelukkende blitt dekket av BMW om strammer og sperreblekk har blitt montert.

For et par mnd tilbake, vet jeg at vi bytta en 2008 320i motor pga rådebank. Om dette er et vanlig problem vet jeg ikke, men motoren var ganske hardt kjørt. Gått 30000 km. Veldig lik lyd,men sånne lyder kan være mye, rådebank, skjørtebank osv.

bump

Selger 2 stk nye hovedlamper til e65/66. Dette er helt nye lamper, som ligger i eske. Lampene har en ny pris på 10500 per stykk. Lampene er xenon lamper.Lampene er til pre facelift Selges for kr 5000 for begge.

bump

Har en stor ic fra en 2010 x5 35d. denne er orginalt på en motor som yter 286 hk og 580 nm. Dimensjoner er rør dim, ca 80 mm,ca 15*10cm, ca 60 bred. Egner seg for store effekt utak og tøler høye trykk. 1000 kr.

skal sjekke det i morgen. Men det jeg er litt overasket over er at har hatt overlading i følge tester. Men skal sjekke den i morgen. Takk

Moren min har en 2003 316i. Bilen har gått 90000km. Problemet begynte i fjord, når det var minus grader. Da beynner alle lampene å lyse. Radio skrur seg av, vifte blir veldig svak. Etter en 3-4 min, slukker alt, og bilen er i orden til neste gang den har stått i kulde over natten. Samme er det i år, men enda værre. Har hendt at bilen har stoppet. Har byttet batteri, hjalp ikke. Når lampene lyser, lader ikke bilen. Har fått opp på tester at bilen har hatt overladinger på 18 volt ved enkelte tilfeller. Målte i dag med motor i gang, 9,9 volt. Stoppet motor, 11,8 volt. Ladet den litt, fikk start, ladet da 14.4 volt, altså normalt. Veldig frem og tilbake, men jeg tror at dynamoen må skiftes. NOen som er enig, uenig med meg i dette? God jul:)

Har en 2007 modell e93, 325 n53 som har gått 37000 km. Motoren går som den skal, men er en rasle lyd mellom 1800-2300 og 3200-3800 omin. Blir litt bedre når bilen blir varm. Noen som har noe erfaring hva dette kan være? Kan det være register stramming? Nettopp hatt full service. Har hatt lyden så lenge jeg har hatt bilen( 3 mnd)

har panser emblem, send sms 45218735

helt korrekt. Høres snodig ut, men sånn har det vært på mange slike biler. Om du reiser til der jeg jobber, Stenshagen bil Skøyen, er de iallefall klar over problemet. Spør etter Terje Ødegård. Han er verksmester, og god greie på dette problemet.

Ja, i pluss grader, ingen problemer. Kun i minus grader. Men når feilmeldingen kommer opp, måtte jeg inisialisere vinduet på nytt. KJøre vindu helt ned og opp .

Hei. Har hatt samme problem på forrige bilen min. Dette er helt vanlig på 1 serie 3 dørs, coupe og cab. Dette er en software feil. Bilen må programeres på nytt. Dette burde dekkes av garantien da bilen din er såpass ny. Even

354, titansølv

nei, har ikke skiftet de. Har skiftet, plugger, kabler, rotor, fordeler, styreenhet, lmm, coil...Det jeg kan komme på i farta. hva gjør de følerene på girkassa egentlig? Hva gjør føleren på hjulet forran på motoren?

Du trenger ikke ta ut dysa. Skru av a stolpe dekselet, det sitter skrudd med en 20 torx bak "airbag skiltet. Så tre klips nedover som du bare drar rett ut. Ved dashbordet er det bare pressa nedi. Det er her knirkinga kommer i overgangen deksel / dash. Iallefall på begge mine. Men skader jo ikke å dra ut dysa å legge imellom noe der og da.

Har litt samme problemet på min ix. Drar dårlig fra 4500-5000 og opp. Men min går veldig surt på tomgang og.føler jeg har prøvd det meste snart menn... eneste jeg ikke har prøvd er bensinregulatoren.

har hatt to 1 serier, samme problemet i begge. Jobber hos BMW, og har hørt samme på mange biler. Vinduslistene har jeg brukt bremsesylinder pasta. Dette er det eneste jeg har fått til å permanent virke. A stolpe dekselet må du ta av, legge en 3M pølse i overgangen mellom panser og deksel, så montere det igjen. blir litt trangt å få dekselet på, men er ingenting annet som hjelper. Om du ikke vet hva 3M pølse er, så er det en 6 eller 8 mm fuge som blir brukt som tetting enkelte steder på biler, bla på fuktsperre bak dørtrekkene.

Det ser værre ut enn det er. Jeg hadde skade på tilsvarende bil for ca et år siden. Skiftet rammevangen komplett, og alt i fronten av løse deler. Rettet innerskjerm og tupp,rettet tårn v side. Denne skaden var på 170000. Bilen var vært 220000. 116i Kunden ville ha den igjen, bilen ble rettet. Dette er solide karroserier så tviler sterkt på at denne skaden har flyttet seg videre i karroseriet. Ramme vangen ser ikke ut som den er nevne verdig ødelagt. Tror dette er en skade som kan repareres innen for bilens verdi.

Dette er ikke lett skal dere se, bilen er en preface lift, uten katt, produsert i 1988, men regga i 1990. Så er en prefacelift, uten kat. Start gass skal jeg prøve. Har satt på en like gammel ja, hehe, men den begynner å slite noe veldig om jeg kobler den av, så stoppe. Har prøvde å gjøre det samme med temp føleren som sitter i forkant av innsuget, da ruser den seg opp til 2000-3000 omin. Vet ikke om det er noe til hjelp, men dette skejr iallefall. skal ta en titt med start gass i morgen. Takker foreløpig