bmwx1xdrive23d

hva gjør enn om denne har falt av da? dette skjedde da motor stod i 2 uker, når jeg skulle starte den var den død. Kan dette skje mens motoren står eller i det den gikk på stasrtern når jeg skulle starte den? Var veldig fuktig der den står.

ingen?

nei, den sitter på plass som den skal. Har ikke målt den, men trodde det var til tennings tidspunkt? For motoren har gått før uten den.

hm, interesant. Har snart prøvd det meste, så er vel da godt mulig at jeg trenger en ny hjerne. Har lagt ut en trånd på ønskes kjøpt, men ikke fått noe respons en. Noen som vet hva den svarte lille boksen på v innerskjerm er?

Jeg har en prefacelift. 1988 modell. Har strøm inn på coilen, men ikke ut. Har ohmet følerene på girkassa. De er helt like. Da ville jeg tro de er ok siden de har samme dele nr. Det jeg har misstanke om, er om det er en brytesensor eller tenningsmodul som sitter på v innerskjerm som har streika. Har ohmet den, og var ikke noe motstand i den. Har også misstanke til styreenheten, men vet ikke om den har noe med tenninga å gjøre. Motoren får bensin som den skal. Virker som strømmen er frem til coilen, men at den iokke bryter. Det er jo ved strøm kutt at høyspenningen skapes. Men hvorfor kutter den ikke. Mulig jeg har formulert meg rart eller vrien, spørr gjerne om det er noe uklart eller om noen har en "tenningsmodul" eller styreenhet jeg kunne lånt å prøvd. Ergelig når godbilen ikke går....

har strøm frem til coilen, men får ikke gnist. Virker som den ikke pulser. Noen som kan ha en ide om hva det kan være?

Ønsker å kjøpe styreenhet til m20b25 min. Tror det er en 073 styreenhet. Dette er til en 87 modell prefacelift.

ingen?

er det noen mulighet å "tjuvkoble" coilen på ? på en m20b25.

Det som er snodig. Har prøvd med skrutrekker, både direkte på coilen og fra coilkabelen. Men ingen gnist. Som sagt også prøvd å bytte coil. Når tenningen er av er det 12 volt på coilen, når tenning er på er det mye lavere. men er samme på kameraten min sin Kan det være pga pulsing eller hva? De kablene på girkassa, hva gjør de? kan de gjøre så den evt tenner feil, eller ikke i det hele tatt? Mange kabler er det inn på evt tenningsmodul? Har en svart liten boks som kan se ut som tenningsmodul som sitter på v innerskjerm, den er det to kabler inn på. Skjønner ingenting jeg...

er en 87 modell ja, men er reg 05.90. Er prefacelift.

Hei. Min 325ix har stått nå i 2 uker. Da kjørte jeg lang tur med den og alt var i orden. Men i dag så ville den ikke startte. Den får bensin. Det er ikke gnist på pluggene så jeg har søkt litt. Det er strøm frem til coilen, men jeg får ikke strøm ut. Har prøvd min coil i en kamerats bil, den startet. Vi har samme spenning innn på coilen så jeg tror ikke det er noe galt der. Kan det være tenningsmodulen? Noen som har vært borti tilsvarende?

Hei. Har en kamerat som har en 523 touring, som var akuratt samme problem. Han kjørte til svinesund fra Ski. I ski virket alt, men på svinesund ville ikke bilen rygge. Ved full gass fikk han smuget bilen bilen bakover. Girkassa måtte overhales, da dette var et vanlig problem. Ny overhalt kasse kom på 36000. Dette var en 2 dagers jobb ink kasse inn og ut. Bilen hadde gått med friske 170000 på telleren og han hadde hatt den siden ny, fulgt alle service.

betryggende å høre. Hva er egetnlig toppfarten på en ix i god stand? Noen som vet hvordan holdbarheten på 4hjuls triften om enn ikke misshandler det, men presser den litt, for eksempel trekke tung henger på grusvei som osv.?

ok, da er vel ikke 0.98-99 så gæli da. Skal virkelig kjæle med gasspedalen å se hvor langt ned jeg kan få den. Har et mål om en tank på 0. 85. Er vel optimistisk, men har lyst å få det til.

med en e30 eller e46? Uansett er det veldig bra egentlig.

ok, så det skal ligge rundt litern da med andre ord. Ikke gæli til å være 4 hjuls trekk egentlig. Hvorfor er det forsjell fra 90?

har omsider fått ixen min på veien igjen etter totalrenovering. Til min store overaskelse på første 40 mil, brukte den 39 liter bensin. Trodde den skulle bruke mer engentlig. Dette var ved blaqndet kjøring og en del mortor veg 120-130. Hva bruker vanligvis en ix?

le mans blau, 381

hei. Om du er ute etter et billig interiør, har jeg et interiør til e30 2 dørs. Komplett med dørsider stoler forran og bak. e et lite hull der det pleier å være på fører stol, eller i bra stand. farge blått stoff.henter du det for 500 er det ditt.

Problemtet med gjengene i disse motorene er at det blir en reaksjon mellom stålet i boltene og blokka,altså gjengene. Ofte blir gjengene sprø,og følger med opp når du skrur ut boltene. Ofte årsak til at toppakningen ryker, pga boltene i teorien løsner litt. Da må en sette i hellicoil, som er erstatnings gjenger, som er en halv god løsning. Er en uheldig vil disse løsne etter noe tid igjen, men kan jo også være heldig at di holder levetiden ut.

Glassene på frontlampene på BMW er av en spesiell type plast, med et tynt lag med herdet plast utenpå. Slipes sånne lampeglass forblir de matte, og vil aldri kunne bli blanke igjen. De kan poleres forsiktig med maskin. Baklamper og en del andre front lamper kan slipes, med svært godt resultat, men dessverre ikke BMW lampene.

Som topic. Jeg ønsker å kjøpe svart gulvteppe til e30. Så bra stand som mulig. Gjerne fra ix da det er det jeg skal ha det i, men ingen must. 45218735

ingen?

Ja, men hvorfor er det jeg lurer på. Pga symtomene er helt like fra den gamle dynamoen, syntes det er litt snodig at to dynamoer har samme symtomer. Men siden ikke lade lampen lyser lurte jeg på om ikke dynamoen får signal strøm, for den må jo ha en liten spenning for å lade. Noen som vet?