<BeamerZ>

Trenger høyre og venstre innerskjerm foran. Ser disse greie ut?

Har du flere bilder av hovedlyktene? Er det ZKW eller Bosch lykter? Noen skader på glass eller fester?

Selger du kun bakfangeren hel? Trenger diffusor

Har du frontlykter og blinklys fortsatt? Er det glasset på den ene lykta som er sprukket?

Hvordan reparerte du dette? Byttet hele kassetten eller fikk du limt/tettet den?

Hvor mye for frontlyktene? Stand og merke på disse?

Stemmer Hørte med Koed nå, er visst bare en liten utseendemessig forskjell på dem, så derfor er det anbefalt å bruke lykter av samme type på begge sider Så da var det problemet løst, takker for alle svar

Ok, hmm... Nei, jeg husker ikke prod. dato men bilen var 92 mod (reg. 93 faktisk)! Jeg vil tro du skal ha ZKW... Oki, skjønner... Vet du forresten hva som er forskjellen på lyktene? Om det er formen på lyktene eller om det er noe elektronikk som er forskjellig? Det står forresten ettermontert facelift-front på bilen min, så det spørs om jeg ikke må ha lykter som passer facelift da? Hvis formen på lyktene er forskjellig på preface- og facelift mener jeg...

Det er jo greit nok, men problemet er at jeg ikke har de originale lyktene

Funnet ut av dette? Har samme problem selv på min 325. Har ikke funnet ut av hvor det kommer fra jeg heller...

Prøvde realoem.com nå, men fikk opp begge alternativene gitt. Det var Bosch som sto øverst, men tør ikke satse på at det er det jeg skal ha. Husker du produksjonsdato på E36'en du hadde? Mnd/år?

bump

Hei, Jeg har en 12/91 E36 325 Coupe som jeg gjerne vil sette originale frontlykter på, men siden det sto uoriginale "one block"-lykter på da jeg kjøpte bilen, så vet jeg ikke om det er Bosch eller ZKW lykter jeg må ha til min bil. Noen som vet hvordan lykter jeg trenger eller hvordan jeg kan finne ut av dette? Takker for svar

Så det er ikke verre enn å bare bytte til stabstag fra nyere modell altså... Men må vel gå an å få tak i dempere som passer på tidligere modeller også?

Bump

Heisann, Jeg har tenkt litt på å bytte fjærer og dempere på min E36 325 Coupe, og har derfor kikket litt rundt på nettet etter noe til min bil, men jeg sliter med å finne dempere av grei kvalitet som passer. Har foreløpig sett på H&R Sport Cup og Bilstein B8 Sprint dempere, men ifølge produsentenes nettsider passer disse kun på modeller produsert etter 03/1992 og min bil er produsert 12/1991. Har også pratet med forhandlere av disse merkene og de bekrefter at de ikke passer, grunnet forskjeller på innfesting av stabilisator som ikke er likt på modeller før og etter 03/1992. Så da lurer jeg på om noen vet om og kan anbefale senkesett eller dempere som passer min bil? (TÜV-godkjente og ikke coilovers) Takker for alle svar

Skal prøve å gå over med startgass. Hvor trakk motoren din falskluft forresten?

Ok, noe forslag til hva annet som kan føre til jaging og ujevn tomgang?

Dette har jeg sjekket og tråden glødet. Vil det si at LMM er i orden? Er ikke den glødinga kun for å brenne av evt møkk på "HotWire'n" etter man har stoppet motoren?

Ja, men den koster litt da, hadde vært greit å være sikker på at det er den før jeg kjøper ny

Ok. Kan være den ja, men hvis den er defekt skal vel ikke tomgangen forandre seg når jeg kobler ut LMM? Hører ganske stor forskjell på hvordan tomgangen er når den er tilkoblet og når jeg kobler den fra. Noen som vet hvordan man lett kan sjekke om LMM fungerer som den skal?

Heisann, Har prøvd å søke rundt på forumet men finner ingen tråder som passer til problemet mitt, så lager min egen her Har en BMW 325 E36 (M50B25) som går ujevnt på tomgang. Det varierer veldig, noen ganger er det bare litt opp og ned, mens noen ganger jager den veldig mye. Den bruker også en del bensin, rundt literen på langkjøring. Har prøvd å koble ut luftmassemåleren mens motoren er i gang og da blir den bedre med en gang. Kan det være en indikasjon på LMM på byttes eller kan det være noe annet også? Har sjekket at glødetråden på LMM gløder når jeg slår av motoren, men vet ikke om det kanskje kan være noe galt med den likevel? Har tenkt på at det kanskje kan være lambdasonden også, men vet ikke om den har så mye å si på tomgangen? Noen som har forslag til hva som kan være galt? Takker for svar

Er det fire eller fem bolter på hjula