Sindre AA

God Kveld folkens. Jeg eier i dag en 2008 118D 3-dørs m-sport, men har fått ett godt tilbud og vurderer nå og bytte til en 2009 118i m-sport cab. Bilen står i Ålesund og jeg bor i Drøbak, så hvis jeg tar turen over er det faktisk for å hente den. Er det noen her som har erfaring med denne bilen og ikke minst motoriseringen? (143hk bensin) Jeg er klar over at den nok vil føles en god del slappere en den jeg har idag, men kunne vært greit å få noen tips fra de som faktisk har kjørt liknende bil. MVH Sindre A Andresen.

Noen på bimmers som skal delta på is-banekjøringen på Golsfjellet i regi av NSK 29-30 januar?

Har en 2008 1-serie, som har fått fukt og dugg i halve hovedlykta på passasjersiden. Det var ingen synlig skader på lykta (steinsprut etc.) så jeg dro rett til den lokale BMW forhandleren og fikk tatt bilder av lykta som de skulle sende videre til BMW-Norge som vedlegg til søknaden for å få bytte lykta på garantien. Senere får jeg en mail fra forhandleren hvor det står at garantisakansvarlig er satt på saken og at de trenger å kjøre en testmodul fra fabrikken før de eventuelt kan bytte lykta. Noen som vet hva slags testmodul det dreier seg om og hvorfor må de kjøre dette?

Noen råd?

Skal nevnes at dette skjedde like etter at bilen hadde varslet meg om lite diesel. Ca. 10 mils kjørelengde igjen. Motoren var god og varm. Jeg kjører ofte bilen til den "plinger på lite diesel", og dette har aldri vært noe problem før. Gikk helt fint forrige vinter også, men nå skal det jo sies at det ikke var slik sprengkulde i fjor....

Kom akkurat hjem en fra en liten kjøretur til senteret der vi bor. På vei hjem begynte plutselig bilen å rykke voldsomt ved rolig kjøring. Det var rund -22 grader når jeg kjørte hjem, så det var veldig kaldt. Vet ikke om det har noe å si, men hadde bare igjen ca. en femtedel med diesel på tanken. Vrengte innom nærmeste bensinstasjon og fylte full tank, før jeg satte nese hjemover. Ca 1 minutts kjøretur fra bensinstasjonen til jeg var hjemme, så denne strekningen gikk stort sett greit. Nå er bilen parkert for kvelden, og jeg har ikke fått opp noen feilmeldinger i det hele tatt i displayet. Hva kan ha skjedd-skjer? Kan det være pga. lite diesel på tanken som evt. fryser? Eller at bensinstasjonen jeg fylte på sist ikke har skiftet til vinterdiesel? Bilen min er en 2008 118D men 35000 på telleren, så syns det er veldig rart hvis ting skal skje allerede nå.

Noen?

God kveld folkens. Vurderer sterkt å kjøpe meg en Z4 av "gammel-type" (03-06) til sommeren. Har hatt en 01 MR2 før og kjører i dag en 08 118d 3-dørs m-sport. Men savnet etter roadster har blitt sterkerer enn jeg hadde håpet på. Noen som vet om Z4 ble levert i Alpinhvit i norge? Har denne fargen i dag og liker den veldig godt. Jeg står mellom 2.2i eller 2.5i og bilen må ha manuell kasse og m-sport seter. Noen Z4 eiere der ute som kan hjelpe meg litt med henhold til motorvalg? Er det stor forskjell på disse motorene? Trenger litt input her. Har ikke kjørt bilen enda, men liker utseende veldig godt. Hva bør jeg se spesielt etter av typiske feil på disse bilene? MVH Sindre

God kveld folkens. Jeg har i dag en 2008 118d M-sport med orginale M 18 tommere. Felgene kler bilen veldig, men jeg har begynt å lide litt av 1-toms-syken. Tror bilen ville blitt enda finere med 19 tommere. Og da gjerne M-225 felgen som følger med i M-pakka til nyeste 3-serie. Er det noen der ute som har erfaring med 19 tommere på 1-serien? Hvilke dimensjoner kjører dere eventuelt foran og bak?

Hallo. Jeg skal tone rutene foran på min 118d coupe. Noen som kan anbefale en dyktig aktør på dette i Oslo-Akershus området? Har hørt mye om solfilmspesialisten i oslo, men virker som om han er vrien å få tak i. Noen som har prøvd Økern bilglass-senter? Trenger råd!

Bump

Hei folkens!! Går med tanker om å bytte bil, igjen. Hadde en toyota mr2 2000 mod før jeg byttet over til den bilen jeg har i dag. En 2008 118D 3-dørs m-sport. Men nå begynner det å klø igjen. Er MEGET fornøyd med BMW`n jeg har idag og vil gjerne holde meg innenfor merket. Derfor er det to biler som er aktuelle: Første alternativ er BMW Z3 M-Roadster, andre er BMW Z4. Heller egentlig litt mot Z4 da jeg skal bruke den som hverdagsbil året rundt og Z3 har jo begynt å trekke litt på årene, videre kan du jo få en god Z4 for prisen av Z3 M-Roadster. Synes også at Z4 er noe tøffere utseendemessig. Sikkert noen her som har erfaring med Z4 og kan hjelpe meg litt. Blir det Z4 er det 2,5 m-sport eller 2,2 m-sport som er mest aktuelle. Er det veldig stor forskjell på 2,2 kontra 2,5? Har det vært noen spesielle feil som preger Z4? Hva bør jeg sjekke spesielt etter på Z4? Er det noen der ute som kan bistå meg litt? MVH Sindre Andresen.

Hallo. jeg har en 2007 118d m-sport hvit 3-dørs med orginalt tonede ruter bak. Nå begynner jeg å få lyst til å tone siderutene foran også, vet at dette selvfølgelig er ulovlig, men bilen får jo på den andre siden et mer helhetlig inntrykk. Noen som kan anbefale et dyktig firma til å påta seg et slikt oppdrag? Selv bor jeg i Drøbak, så alt innenfor akershus og oslo er jo greit. MVH Sindre AA

bump

Hallo. Noen som har et komplett sett med 19" orginale 225 m-felger liggende? Altså det felgsettet som følger med i m-pakke på nyeste 3-serie coupe.