Clerion

Ved full #¤&/# ja, har ikke prøvd saaakte enda =p

Hmmm, ja.. men jeg syns ikke de virka så utrolig slitt

Den bare PLUTSELIG var sånn ja =s kjenntes ikke veldig slitt ut syns jeg men. hmmm Og, det er ikke det at den ikke orker.. 1 gir går til 6200, 2. og 3. også 4 går jevnt til 5000 og da kommer "sperra" så går den videre til 6200 og samme med 5. giret.

Okei, da har jeg tatt bilder av kammen... Vet ikke om det sier dere noen ting men: Btw...Om olja begynner å bli daff, kan det ha noe å si?

okei, great, da skal jeg prøve det i kveld for å se. Legger ut et bilde om jeg ikke skjønner bæret

Okei, hva skal jeg skru av for å se? Noen som kan forklare utifra et bilde fra GS eller noe?

Om det så skulle vise seg å være kammen da. Hva snakker vi i utgifter?

Luftfilteret er ganske nytt så det tror jeg ikke det er. hmmm, er det lett å se om kammen er slitt da? Har ikke operert så mye motor før. Plugger og ledninger blir jo 1500 så hadde vært greit å sjekka den først om det er lettvint. Men, jeg har akkurat hatt den inne på verksted og skiftet regreim. Hadde de sett det da? For da hadde de sikkert sagt ifra, jeg nevntepå feilen til dem før de satte igang.

Tikker ikke i det heletatt, maler som en kattepus. Har gått 238 000

Bump

Heisann.. Fant egentlig ikke noen passende emnetittel så om noen har en, kom med`n Okei, problemet er: Når jeg kjører, og når 5000 omdreininger på 4. og 5. gir er det akkurat som om turtallssperra slår inn. Jeg får presset den over og sperra kommer som vanlig på 6200 igjen. En kompis av meg foreslo overledning til tennpluggene og at jeg skulle bytte pluggledninger. Han syntes det hørtes ut som om den ene sylinderen kuttet så trodde det var årsaken. Noen som har andre forslag eller kan bekrefte at dette kan være feilen før jeg bestiller? Det er en M40B18 motor som sitter i E36 318i fra 92

Ikke sant

Takk (= Nei, alle trenger ikke være det heller =D Hehe. Syns den var grei nok, er ikke ekstrem liksom.

Da har jeg tatt det store skrittet og: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... T.svl=Link Hmmf, gruer meg litt men Offrer den for drømmen om E30

Jævli rå bil (= må bare si det. Damer selger^^

Den går ganske greit til å ha 113 kameler ja (= Eller, er vel snakk om 113,8! Med effektanlegg og filter ; )

Har prøvd nye klips også men =/ Og hullene er like fine, har faktisk sett treskrueversjonen pent utført =D tenker ikke på at de er der engang. Kan prøve å bestille alle klipsene nye å se.

Vet enda ikke om jeg skal legge den ut, hehe, veldig usikker på om det "lønner seg" har lyst på en E30 å pusse på, og har forsåvidt mulighet for å låne bil mens det pågår, så... Blir vel muligens salg for "rett" pris. Den ligger ute, eller har ihvertfall gjort på autodb, fått noen hendvendelser, men stort sett av folk som "ikke har mer enn 20k" og de kan stikke et sted å ta seg for her er det bil for mer enn 20k etter min mening. Denne går dobbelt så langt om man bare passer på den.

Fy for en historie =/ Maks uflaks HELE veien.

Hahah Nosågæli... Misshandling på høyt nivå det der

Okei Følger med litt anlegg i denne også, skrev ikke det istad. Orginalhøyttalerne foran + 4" Sony xplod i dørene foran 2 6x9" i hatthylla av merket xo 2 forsterkere 2 x 10" Cervin vega i kassee Spiller helt greit

"Sport" merket i grillen er bare en "reaksjon" og hat mot "MPOWER!!!!" Fjernes lett Sommerfelgene Vinterfelgene

Sjekk litt rundt på finn, autodb så finner du fort ut at det med rusta er noe som følger med på stort sett mye av E36ene til salgs (= Dog på min er det lite i forhold til andre. Og det med dørpanelene har jeg sett på flere, de talentløse klipsene holder ikke, må skru hele dritten til selve døra med treskruer skal det sitte ordentlig. Har enda ikke sett en der dørpanelene sitter tight

Rart, når det legges ut annonser er det alltid en haug av folk som mener noe om pris, men når det spørres seriøst etter en, er det ingen som kan svare Sikkert ingen "riktig" pris men.

Okei, er servicehefte her også fram til 180000 ellernoe, husker ikke helt. Den ble importert fra tyskland i 98 tror jeg det var. Har tatt servicer på den selv, byttet olje, oljefilter og luftfilter regelmessig. Bilen ble Eu-godkjent nå i August. Fikk mangel på bærekule, stabstagender foran og lykter Hadde den på verksted å fikk ordna stabstagendene og bærekula og kjøpte på den nye Angeleyeslykter med separate blinkers