Clerion

Lurte på hva jeg kunne få igjen for en gammel traver jeg. Har en 92 mod Bmw E36 318i jeg føler jeg har brukt nok penger på nå, pluss at jeg begynner å gå "lei" den, noe man gjør etter en tid (= Er første bilen jeg har hatt, kjøpte den sommer`n 2006 Har ikke vært NOE tull med den, bare forutsette ting som slitedeler bortsett fra en slavesylinder til clutchen Går som ei klokke, har rusla 240 000km Skifta regreim i dag Litt bmwrust på bagasjelokk og kanaler men ellers bra etter rustbehandling og lakkering 2007. Innvendig er det standard E36 med løse dørpaneler og manglende slike rammer rundt håndtakene. Skifta stort sett ALT av slitedeler ++ mens jeg har hatt den. Veldig tight og fin bil med god respons på styring, gir og i det heletatt. Hva kan jeg kunne få igjen for noe slikt?

Fet den ja =D Hørte av en kompis at det man gjorde under en slik jobb var å legge plast over lakken etter man hadde lakket. Chrombørsa er jo FET btw.

Svaret ligger 2 innlegg lenger opp (= Kan røpe at....nei, de gjør ikke det

2nd that... Som en på rommet i militæret... Satt å leste høyt fra bilen bla Homofilidiskusjonene var alltid like artige Kan mene hva de vil for min del, men trenger ikke plage meg med det...

hehehe Den mintgrønne e34`n med enorm spoiler var jo litt søt nesten ^^

Coupe, 1200 Ser jævli bra ut på rust (=

Vet ikke helt om "annet bil & motorprat" er forbeholdt Bmw^^ men prøver meg Kikker litt på morrobil =D Noen som har erfaring med Opel Kadett C her inne? Er en 79 mod som har gått 97000 Moderatoredit (R Andersen): Dette er et BMW-forum.

Var der en tur i fjor sommer^^ Dvs, måtte nedom stranda en tur etter å ha vært på ferie i lillesand.

Eller som jeg skrev i mitt første innlegg... Istad skrev du at en bil som hadde gått 300 var klar for høgger`n, nå sier du at kmstand gir en indikasjon MEN at det ikke trenger å ha en dritt å si =P Men samma det! Sjekk ut eiere`n, få bilen på ei grav, sjekk etter olje, sjekk etter ulyder.

Eller jo... antall kjørte kilometer gir naturligvis en slags indikasjon, men ikke et endelig svar på hva slags teknisk tilstand bilen har. Det finnes historier om motorer som har tatt kvelden etter 40-50000 Km pga. dårlig behandling og manglende oljeskift, men det finnes også historier om relativt billige biler som f.eks Peugeot 406 2,1 TD som har kjørt nærmere 600000 Km på original motor og clutch. Jeg tror ikke at BMW bygger teknisk dårligere biler enn Peugeot, men jeg tror absolut at en tilfeldig BMW sjåfør påfører bilen mer slitasje enn en tilsvarende tilfeldig Peugeot sjåfør. Ergo... en godt brukt bil kan være god eller dårlig og kun en nærmere vurdering kan fortelle hvor god eller hvor dårlig. Det var jo igrunn omtrent akkurat det jeg skrev (=

Fin bil blitt detta gitt =D Fin dame også ^^ Fikk tilbake minner om sommeren nå også, vært endel på rognstranda, hvert år fra jeg var 0-15 eller noe^^ hehe

Godt noen skjønner det... Eller nei... Det med 300 000 er bare mig, sett deg inn i ei random drosje i oslo å se hvor langt den har gått. Kjørte Benz der i forrige uke, den hadde rulla over 600k, motoren gikk like fint den, ikkeno ulyder i noen ting. Hørte om en Saab 900 som gikk 1 000 000! Han fikk ny bil av Saab fordi det var mulig å kjøre de så langt. Uansett.... Tilbake til topic. INGEN fare i å kjøpe bil som har gått over 200k sålenge den er vedlikeholdt. Få bilen på ei grav, sjekk for eventuelle oljelekasjer. Prøvekjør, hør etter ulyder. Kmstand sier ingen ting om hvordan stand bilen er i. Min nærmer seg 240 000 den er ikke penest kjørt og er bare slitedeler som må byttes på intervalene. Eneste uforrutsette med den jeg har hatt siden jeg kjøpte den for snart 3 år siden er at slavesylinderen til clutchen gikk. Thats it.

Var som faen at jeg var på danskebåten 4.dag!!!! Jeg ville jo også ha øl over hele meg

Nåååå sklir tråden ut igjen? Kanskje du Fredrik burde renske opp litt her? Og jaaaa Hawkon, biln min kosta 36k og har gått rævlangt, er rustete og i det heletatt...Men, kan jeg da ikke yttre meg eller hva var det egentlig du mente? Har jeg ikke stemmerett selv om jeg betaler 5k i forsikring i året? Er det kult å ha billån som 20åring eller hva? Du roter såpass rundt i suppa her nå så jeg skjønner ikke en dritt av hva du skriver.

Gjorde et søk på google og fant dette bildet: http://www.turnermotorsport.com/image/b ... ing_sm.jpg Men er litt usikker. Har ikke sett det før

Satt akkurat å tenkte det samme, for en latterlig tråd dette har utviklet seg til å bli. Istede for å konse om hvem som har den feteste bilen så burde man kanskje yttre noe om hva som er bra med de forskjellige alternativene til fyren Uansett.... http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... T.svl=Link Har ikke peeeeilig på Zserien, men syns denne var snasen, kompressor og endel stæsh ellers.

Godt å høre det skjer ting, samme om updaten er stor eller liten, det spiller ingen rolle

Hadde vært deilig med en update ja

Velkommen =D Må bare si at...du har rukket igjennom ENDEL biler^^ Men bra du er tilbake på Bmw (=

Eventuelt kjøp ringene på ebay (= jeg ga 200 spenn for mine inkl frakt, de funka som faen de. Hmmm, ser nå at du har bestillt^^ Eventuelt til andre som måtte lese tråden da...

Helt svett jeg, DEILIG prosjekt, skal muligens igang med noe liknende snart (bare at det blir en sommerbil og ikke banebil) Masse herlige tips igjennom bra bilder. Likte poppinga av breddinga, lettvint. Dette blir deilig Kjempeprosjekt jeg kommer til å følge, stå på!

Gjør det rent med rødsprit, sparkle, grunn og lakker (= Reperasjonslakk fungerer greit om du ikke har en diamant og det er en spesiell farge på den

Hadde sikkert slått ann bedre med et bilde (= Eller skrevet hva slags årsmodell det var orginal felg til.

Haha =P Stakkars MB, værste av alt er jo at det der faktisk har kosta litt penger

Må ærlig innrømme at jeg ikke likte den "på forumet" heller =p Dette blir bare FOR mye. For de som eventuelt måtte ønske seg ett kit til jul og skal til polen eller har adresse i Sverige: http://www.tuningzone.pl/x_C_Dz__PD_646 ... 19520.html Slå dere løs