Bimmers525

Fin og velholdt F10 selges. Fantastisk fin bil i en fantastisk fin farge. Mondstein/moonstone lakken å sees live for å få et skikkelig inntrykk av hvordan denne tar seg ut. Oppstilt ved siden av andre F10er skiller faktisk denne seg ut grunnet den frekke lakken og sine svarte detaljer. Følg link om det skulle være av interesse: http://www.finn.no/finn/car/used/object?editAd=true&finnkode=63040285

Hei. Jeg har en 2012mod 520d M-sport, som er lakkert i bmw individual moonstone metallic. Litt nysgjerrig på om dette er en ganske sjelden kombinasjon her i til lands? Noen som vet om denne lakken ikke blir valgt veldig ofte? Kan vel si det sånn at jeg aldri har sett andre bmw'er med denne lakken tidligere. På mange bilder virker egentlig denne fargen ganske spesiell/rar, husker selv jeg reagerte på annonse bildene før jeg kjøpte bilen. MEN i real life er den helt fantastisk! Fra å se ut som ganske standard sølvgrå ut i enkelte lysforhold, blir den plutselig litt mer lyslys beige/brun aktig i andre, mens på bilder heller den veldig ofte mot lyslys blå noe som lyver ganske mye. Fått veldig mange kommentarer på bilen og hvor mye fargen faktisk har å si på inntryket, da det blir veldig veldig bra sammen med svarte detaljer da den er originalt svart i grillen, original tonede bakruter og ceramic svarte detaljer innvendig.

---

---

Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 Umfang CO2 package S225A Serienfahrwerk Standard suspension S230A Zusatzumfang EU-spezifisch Extra package, EU-specific S258A Bereifung mit Notlaufeigenschaften Tire with run-flat functionality S2NDA BMW LM Rad M Doppelspeiche 351 BMW LA wheel, M Double Spoke 351 S2TBA Sport-Automatik Getriebe Sport automatic transmission S316A Automatische Heckklappenbetätigung automatic trunk lid mechanism S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering erstellt auf: www.bmwarchiv.deDaten für die Fahrgestellnummer: WBAFW11050DX10515 Code Sonderausstattung Optional Equipment P337A M Sportpaket M Sports package S3AGA Rückfahrkamera Reversing camera S403A Glasdach elektrisch Glass roof, electrical S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory Seat adjuster, electric, with memory S481A Sportsitz Sports seat S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S4MRA Interieurleisten Aluminium Hexagon Interior strips, aluminum hexagon S4U1A Keramikapplikation Bedienelemente Ceramic appliques for controls S4URA Ambientes Innenlicht Ambient interior lighting S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S575A Zusätzliche 12V-Steckdosen Supplementary 12V sockets S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S620A Spracheingabe Voice control S676A HiFi Lautsprechersystem HiFi speaker system S698A Area-Code 2 für DVD Area-Code 2 for DVD S6WAA Instrumentenkombi mit erweitertem Umfang Instrument cluster, expanded equipment S6WAA Instrumentenkombi mit erweitertem Umfang Instrument cluster, expanded equipment S710A M Lederlenkrad M leather steering wheel S715A M Aerodynamikpaket M Aerodynamics package S754A M Heckspoiler M Rear spoiler S760A Hochglanz Shadow-Line High gloss shadow line S761A Individual Sonnenschutzverglasung Individual sunshade glazing S775A Dachhimmel anthrazit Headlining anthracite L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German erstellt auf: www.bmwarchiv.deDaten für die Fahrgestellnummer: WBAFW11050DX10515 Code Sonderausstattung Optional Equipment S8KAA Ölwartungsinterval 30.000km/24Monate Oil-maintenance interval - 24 months/30,000 km S8SCA Freischaltung Telematik länderspez. Telematics access request,country-spec. S8TFA Aktiver Fussgängerschutz Active pedestrian protection S8TNA Tagfahrlicht über Lichtmenü S8V1A Hinweisschild Label

Har kjøpt meg en F10, g tok egentlig litt som en selvfølge at det var mulig å koble til telefonen da jeg så mic i taket, knapper på rattet. Men har nok bommet litt der ser jeg nå, hehe. Har ikke Telefon som et valg i menyen min slik jeg ser andre med denne funksjonen har. Det jeg lurer på er om noen vet hva som evt skal til for å kunne få dette, eller om det er noe som ikke lar seg gjøre :/

Hei Jeg har gått til innskjøp av en 2012 modell 520D F10 og har behov for vinterdekk til vinteren. Er veldig usikker på hvilke dimensjon jeg bør gå for på vinterdekkene? Håper noen har noen gode tips, og om du kjører F10 del gjerne hva du kjører med på vinterstid

Nei, er ikke nedfellbare seter i bilen..

Hei Lurer på om noen vet om det er mulig å ettermontere skibag i en 2012 520d? Dette er en sedan uten gjennomlasting og skibag orginalt. Vet dette ikke var en smal sak på gamle modeller, men kanskje noe som har endret seg? Takker for evt svar

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30783684

http://images.bimmers.no/files/98

BMW 520i 24V selges! Bilen ble eu godkjent august 2010, så nesten et år til neste gang. Har hatt bilen i to og et halvt år, og i denne perioden har jeg skrudd endel. Bilen kom fra tyskalnd i 2000. Ting som har vært gjort siste 2 år: Byttet clutch, utløserlager samt kulelager i svinghjul (2009) Byttet traversforinger (powerflex), stabilisatorledd fremme/bak (2009) Byttet endeledd (2010) Dempere og fjærer (senk 40/20) (2009) Byttet lykter fremme (sotet hella lykter), samt baklykter m/ sotet blink (2009) Stoff interiør byttet til skinn (hull i venstre pute bak)(2009) Byttet bremseklosser -skiver fremme/bak (2010) Byttet viskersystem (brukt men ok, en svakhet på e34 at dette blir slarkete) Samt mye småplukk Bilen er i god bruksstand, men ikke 100% strøken, samt liten skade på høyre bakdør(se bilde). Men bærer ikke veldig preg av 325 000km på veien. Minus: Defekt håndbrekk (ikke sett på hva som er galt) Dødgang på ratt (gikk gjennom eu) Av og til skrapelyd ved girskift til 2. Litt rust enkelte plasser

HAr fått mangel på rust på bremserør på eu. Er 4 rør som går over diffen og 1 som er tynnere(bremserør). Det tynneste er bremserør men nesten ike rust. 2 av de andre er bensin inn/ut filter, mens det tredje midtre er jeg usikker på hva egentlig er, dette er mye rust på, men tror ikke dette er bremserør(dette som ble lagt mest merke til på eu)?

Takk for hjelp. Sikkrt nesten like greit som å bytte endeleddene virker det som da.

Noen som kan si ca hvor lang tid det tar pr side? Men sitter vel en kon på kulen, nok med noen hammerslag? trenger ikke avdrager evt kiler for å få den ut?

Hei. Noen som har byttet bærearmer på e34 tidligere? Lurer litt på hvor mye jobb dette er. Må vel av med styrestag og kasterstaget for å få gjort lettest mulig. Styrestaget er en smal sak, men hva med resten, evt hvordan er enkleste måten å gå frem på?

Noen som vet om en DIY eller kan si hvordan dette gjøres enklest mulig? Var på eu kontroll idag og fikk bytte endeledd. Takker på forhånd for svar. Hvor lang tid ca vil en bruke?

Noen som vet hvor lang tid en kan regne med å bruke på hver bærearm? Noen som har ide på hva som er enkleste måten, mutteren på nedre bærearmen sitter krøkket til i forhold til casterstaget, må en av med casterstag og styrestag for å få av bærearmen?

Noen som har byttet indre bærearmsforing e34? Har bare sluppet ned bærearmen i festet med foringen, men lurer på hvordan best å få presset ut? er alu bærearm

Skal vel være fullt mulig å bytte foringen uten å ta av bærearmen? Bare løse i ene enden å senke ned for så å evt presse/skjære ut foringen??

Må bytte indre foring på nedre bærearm fremme på min bmw e34. Er det noen med erfaring her hvordan dette gjøres best/enklest, er alu bærearmer? Noen med erfaring med powerflex bærearmsforing, evt noen med link til gs sin nye foring serie?

Var idag på hjulstilling med e34'en, men fikk telefon litt senere på dagen om at de ikke kunne utføre grunnet at det var litt slark i rattet (har strammet opp nå), og grunnet at nedre bakre indre bærearmsforinger måtte byttes. Men når jeg jekker opp bilen og rister godt i nedre bærearmene kjenner jeg ingen slark og virker thighte. Noen som vet hva som kan være galt med foringene når de har hengt seg opp i disse på verkstedet? Hva påvirker bærearmsforingene hjulstillingen når det ikke er slark i de?

Noen som vet hvor lang kjørelenge BMW garanterer at registerkjede holder?

Har du bak- og mellompotte? som er i noenlunde stand?