Gå til innhold

e36touring

Medlem
  • Innholdsteller

    262
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av e36touring

  1. motoren skal ikke gå i det hele tatt nei, bare prøv og vri på den og lytte, litt usikker på det andre problemet ditt...
  2. kan jo være det, men bare prøv og lokaliser lyden litt det da...
  3. på gasspjeldet på andre enden av der gasswiren sitter, hvis du prøver og gi litt gass når bilen ikke går mens du lytter inntil denne så skal det klikke i den nå du slipper gassen helt, altså når spjeldet har gått helt tilbake, skjønner...?
  4. sjekk spjeldposisjonsføleren, hvis den ikke gir signal om att du har sluppet gassen helt så stenger ikke dysene slik de skal, og da blir det slik, eller at dysene dine ikke er helt tette...sjekk ut...
  5. du kan starte med og skifte termostat tror jeg...
  6. godkjent for 1590kg henger med brems...
  7. hehe...ja skjønner det, men har ingen mulighet for å legge de ut, men kan sendes på mms ved interesse...
  8. har en 88 king cab til salgs, ligger div info på linken, evt innbytte i e3o... http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2066229 sms eller pm for info... 97185527 Andreas.
  9. finn deg en hammer også slår du på selve godset rundt bolten samtidig som du holder litt press på, blir da en skikkeli skrell inni stålet og konen slipper... hvis du skjønner forklaringa...?
  10. ønsker og kjøpe e30 320 og oppover...helst ix, men alt av interesse uansett stand, men helst med skilter...noen som har?
  11. kan ikke tåle alt heller da, så tror kansje ikke det er så dårli, men får prøve og se...
  12. hehe...høres ut som en plan ja...
  13. okei, får bare prøve da, er da deler i handel...
  14. okei... da tåler den vel litt ekte bruk ei god stund da...hehe...
  15. hehe...skjønner tanken din, men blir nok brukt litt ja... tenkte det var noen flere som selv har kjørt ix og vet hvordan det funker, litt usikker ang drivaksler fram og det opplegge der...
  16. Noen som har noen erfaring ang holdbarhet på ix-drivverket på e30? Vurderer og handle, men litt usikker på holdbarhet, kansje noen som vet?
  17. hehe...det gjør de sikkert ikke, men det er en metode som virker...
  18. prøv og måle bensintrykket du før du skifter pumpa...
  19. sjekke om dysene stenger skikkelig og har skikkelig sprøytebilde, og evt om spjeldsensoren din registrere spjeldet stengt når du slipper gassen, da skal bensinen kuttes, men du får slik putring og smelling hvis ikke dysene stenger helt, og stenger jo ikke hvis hjernen tror du fortsatt gir på gass...
  20. Noen som har en takvinge til en e36touring til overs?
  21. bare sett ringsiden av en 14mm fastnøkkel innpå umbrakoen først, da har du nok tilgode til att den går inni pluggen, også tar du i med en ekstra fastnøkkel på enden av den første for og få til litt kraft...
  22. Høres ut som en skeiv rattaksel når du sier at det blir lett og tungt om hverandre, kan ha fått seg en smell en gang, bytt ut...
  23. To helt forskjellige motorer du nevner der, 524td er en gammeldags motor med regreim og greier som heter m21, veldig lik m20 motoren, mens den 525tdsmotoren som heter m51 er en mer nymotens motor med regkjede og greier...så ingenting passer overens der...
  24. Har samme problemet her og, men snakket med gs og de mente att det var noen loddepunkter på printkortet som sprakk over tid, så jeg leverte mitt instrument til en radio/tv reparatør for og få loddet over alle punkt, så gjenstår å se om det blir, men var visst ikke helt ukjent problem ifølge gs...
  25. Der har du en finjobb på ganga ja... Du kan begynne med og ta ned taktrekket og se over alle tannhjul og plastdeler oppi der, du kan se på delefilmen til gs, er diverse plastoverføringer og greier oppi der... Ikke helt uvanlig med sprukne tannhjul og knekte overføringer oppi der...
×
×
  • Opprett ny...