finnbarking
-
Innholdsteller
23 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av finnbarking
-
har funnet problemet, feil på vanos, motoren starter nå, men stopper etter ca 15 min å det lyser en lampe med en fastnøkkel på??? noen som har vært bort i problemet?
-
742730-5018S GARRETT NY!! TURBO 530 d (E60 / E61) MOTOR: M57N :2993 ccm :218 01.2003 til 01.2005 X5 3.0 d (E53) MOTOR: M57N : 2993 ccm : 218 HP 01.2003 til 01.2005 helt ny i eske, vist monteres av selger gies 1 års garanti. selges
-
har nå byttet motor med en n45b16a samme motor men bare et par år nyere, har tatt alt over fra gamel motor sensorer/givere, men den vil ikke starte å får ingen feilkoder opp ved diagnose... høres ut som den vil tenne av å til på 1 til 2 sylindrer... noen som har forslag?
-
men vist man bruker det elektriske man har på orginal motor og bil og bare bytter blokka? kan det da være 1,6 - 1,8 - 2,0 liters motor fra hvilken som helst 1 og 3 serie? ser en tysk side som mener at motor fra e46 passer?
-
motor ønskes kjøpt motorkode n45-b16a
-
har en motor med rådebank, trenger ny motor, er det noen andre motorer som passer? min motorkode er n45-b16a.
-
har du innsug?
-
noen som har et innsug liggende?
-
hvor holder du til å hva skal du ha for innsuget?
-
lurer på om det er noen som vet hvordan front stolene/m memory på en e46 m3 passer i en e39 touring? lar det seg gjør uten altfor mye plunder? S.Hafsmo: Endret trådtittel
-
hadde helst sett å slippe å lage deler, så en m3 hadde jo vært bolt on, men har lyst på turbo el kompressor, skal kunne kunne kjøre på ferie med den, men samtidig at den går godt hvor mener du landet ligger ang power å bruks vennlighet?
-
ja det har di, kunne jo bare ha levert bilen dit, men er jo artig å holde på med det selv å men må vel til utlandet for å få tak i en delebil m3 e46 har sett di til rundt 10000 euro el er det å få tak i noe billigere??
-
http://www.gatebil.no/forum/viewtopic.p ... 5350c6c645 se på denne siden
-
vet ikke om det står i vognkortet, men mener å ha lest at helge vik sin m3 e30 i skien er godkjent med det, det var vel ss som gjorde det, el tar jeg feil??
-
seff spiller tusenlappene noen rolle, vil jo ha mest mulig ut av pengene, har man råd til å bruke så mye penger på å trimme bilen så er ikke 20-25 lapper så galt for å få godkjent det
-
så tuv godkjenner ikke biler lengre? der er jo di som har m3 e30 med m5 turbo å over 1000 gamp godkjent. ss-performance i skien har jo godkjent endel råe bilbygg el er det slutt på di tidene??
-
har tenkt på det, vil ha e46 å synes den jeg har er skam rå, men har lyst på mer power så ser på alle muligheter, har lyst på turbo, så skal jeg kjøpe en m3 e46 til 500k så blir det dyrt med turbo i tillegg,
-
koed skal jo ha 75k for bare motor, tørr ikke å spørre om resten
-
ja var det jeg lurte på
-
er det noen som vet hva som passer fra en m3 e36 å over på en e46, har ikke sett mange deler/donorbiler av m3 e46 tilsalgs,noen som vet om?
-
vil jo ha mest mulig, men samtidig at det skal holde.
-
har lyst på mer power, men er lurer på hvor mye man kan hente ut av en 2,2 liter på 170 hk orginalt med turbo el kompressor el om man bør satse på en 3,2 m3 turbo?
-
har en 320ic med alt utstyr, men har lyst å montere m3 motor, lurte på om man må bytte navi å kjørecomputer el om det holder med bare spedometer å di tingene som sitter der?
