JaJøss

SOLGT..

Bump

Det som gjenstår (i grove trekk) er: -sveise om bunnpanna pga at den stikker litt ned under bilen pga at motoren står med m20 helning i stedet for m50. -lage eksos fra downpipen og bakover. -Lage ferdig bensintanken og koble opp bensinpumpene/systemet. -Ferdigstillelse av bakstilling og forstilling, dvs forsterkning og justerings braketter må sveises på plass, brakettene følger med. -Få laget adaptere til bremsekaliperene.

Ingen som er inntresert i å gi meg et bud på prosjektet!! Så jeg kunne blitt kvitt det en gang for alle!!!

Orginal norsk bil. Det går sakte men sikkert nærmere en kjørklar bil etter vært som tiden går, men har lite med tid.. Ting tar tid som de fleste vet;) PS bildene er ikke av de nyeste...

"nesten kjørklart" turbo prosjekt vurderes solgt slik det står! Orginalt en hvit 1989 mod 316i uten takluke. Understellet består av Brembo 4 stemplet kalippere foran og 2 stemplet brembo bak med slissa og borra skiver i fra lancer evo 8, nye skiver og klosser. e34 M5 drivknuter og medbringer, PPF sviktståls stikk aksler, camber/toe justerings kit, 325 bærearmer, e28 M5 sperre diff med 4,10 utveksling, nye alubærearmer (e30 M3), styrestag (e30 M3), forsterkningsplater til traversen foran/bærearmene bak, krengnings stag kit, ny sellholm servo styring(2,5 omdreininger), K-sport e30 baneunderstell med hylse og e36 hjullager forran, bremsevogge og hydraulisk håndbrekk, alle foringer er nye (delrin/alu). Motoren er en S50B30 byggd for pluss 1000hk, blokka er borra 0,50 med stressplate, wössner stempel, pyramidringet med sviktkanaler, spm h-profil råder, stødgørdel, arp pinbolter i ramlager, topp og råder,köhler kammer, balansert, letta stålsvinghjul, porta topp, justerbare kammdrev, garrett turbo med 79mm in ar75 och 81mm ut ar 1, 08, 50mm wg, 1600cc dyser, autronic smc datasprut, msd dis4 cdi (ferdig koblet opp mot orginal instrumentet), tremec t45 girkasse, 3 skivig tilton clutch. Carbon innsug tilpasset s50 i e30, e34 M50 bunn panne, e30 motor labber. Grenrør, downpipe og trykkrør er 98% ferdig fabrikert. LCD multi gauge med bredbåndslamda, eksos temp, gir/diff/motor olje temp, luft temp før og etter intercooler, bensin/motor olje trykk, volt meter, er inhandlet fra Zada-Tech.com. Alle sensorer følger med, men er ikke montert ennå. Shiftlight i fra Shift-I er integrert i orginal instrumentet i stedet for service indicator. Økonomimåler byttet ut med boostmåler. Frontstykket på bilen er laget demonterbart og ferdig modifisert med fester til intercooler og oljekjøler. Det som gjenstår (i grove trekk) er: -sveise om bunnpanna pga at den stikker litt ned under bilen pga at motoren står med m20 helning i stedet for m50. -lage eksos fra downpipen og bakover. -Lage ferdig bensintanken og koble opp bensinpumpene/systemet. -Ferdigstillelse av bakstilling og forstilling, dvs forsterkning og justerings braketter må sveises på plass, brakettene følger med. -Få laget adaptere til bremsekaliperene. Noen timer til med skruing så er denne bilen kjørbar...... Ved interesse så kan jeg sende en del bilder som jeg har tatt byggeprosessen. Mvh Espen espmiland@hotmail.com 95811794

Det burde ikke være noe problem å bytte ut turtelleren du får med med den du har som er modifisert når du motar pakka..

Ja, det ble billigst kontra sende den jeg hadde til statene for modifikasjon!

Boostmeteret er desverre ikke min konstruksjon, det er en privatperson i statene med navn Justin som lager disse på bestilling. Se linken. http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=106185 Shift ligheten en Shift-I (http://www.ecliptech.com.au/) som jeg har modifisert litt med kabler og nye dioder. Gjort på 1-2-3..

Jeg er spent på shiftlighten selv. Lysstyrken kan justeres opp og ned. I videoen er den justert nesten helt ned, men tiden vil vise om den er brukanes...

Jeg tenkte jeg skulle dele med meg av dagens arbeidsresultat;) Jeg har gjort to modifikasjoner her, finner dere begge

I utgangspunktet så spesifiserer du hvilke verdier du vil kunne lese også programerer han og sender med følere, men hvis du hører med han så kan det hende han fikser så den kan kobles opp mot sprut osv.. Sjekk hjemme siden hans for mer info;)

I utgangspunktet så spesifiserer du hvilke verdier du vil kunne lese også programerer han og sender med følere, men hvis du hører med han så kan det hende han fikser så den kan kobles opp mot sprut osv.. Sjekk hjemme siden hans for mer info;)

Skjermen betjenes av en liten joystik (det er bilde av den på hjemmesiden til Zada Tech), jeg tok et sliktn deksel som man kan sette inn i stedet for bryter (over radio hullet) og festet joystiken i. Jeg skal se om jeg ikke kan få tatt et bilde av den også...

Jeg kjøpte for en tid siden et multi display fra Zada-Tech.com til mit e30 prosjekt da jeg ønsket å samle all informasjonen som trengs på et sted og litt sånn som Alpina/Hartge en gang monterte noe lignende. Jeg har fått noen henvendelser angående dette Zada Tech produktet, så tenkte jeg skulle prøve kjapt å beskrive åssen jeg monterte det hvis noen fler skulle ha interesse av det. Jeg bestilte med Lcd skjerm i 4x20 rød negativ for å matche fargen i BMW instrumentene. Det krever kun lett modifisering av luftegitteret i E30.. Jeg klipte bort 2 stykk riller i luftegitteret med en avbiter, og filte og pusset kantene ned. Så kuttet jeg et spor i bunnen av lufte galleret (nesten helt ut til hver side) med en liten vinkelsliper med et tynt blad samt "fin" kuttet det siste ut til sidene med et baufilblad. Så kuttet jeg et spor i toppen av lufte galleret (nesten helt ut til hver side) for så å kutte bort et stykke av plasten, men lot det være igjen en "leppe" på hverside som brukes til å "klipse" fast displayet. Før siste montering så teipet jeg kretskortet med svart elektro teip så det ikke syns i lufte gitteret. Det virker som dette er bra greier, men jeg har ikke fått startet motoren min ennå, så vet ikke åssen det eventuelt funker på bane, men tror det skal være gode greier.. Mvh JaJøss

Jeg takker for tilbudene jeg har fått. Jeg tar fortsatt i mot tips tilbud

Er det noen i nærtheten av Vestfold/Tønsberg Som har en blokk liggende å slenge, eventuelt å låne bort! Skal sveise om M50 bunnpanne og trenger en blokk å feste bunnpanna på under modding. Mvh Espen

PM Sendt.

BMW e30 330 turbo vurderes solgt for 100 000,- Dette er langt under selvkost! Se finn.no for oppdatert anonnse http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=35326398 Mvh Espen mail: espmiland@hotmail.com tlf: 95811794

PM sendt

PM sendt..

Senkt prisen, 110 000,-/bud. Skulle vært kvitt det pga mistet interessen og husplaner.... http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=35326398

Bump;) Prosjektet fortsatt tilsalgs. Selges til en med et inntresant bud eller bytte. Se finn.no for oppdatert anonnse http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=35326398 Holder på med trykkrørene mellom turbo-intercooler-innsug. Mvh Espen mail: espmiland@hotmail.com tlf: 95811794

bump:)