André_S

Ja vi skal ta det når bilen kommer tilbake fra tyskland, blir spennede å se

Det er for og kunne få girkassen i nøytral og revers.

Stemmer du skjønnte det, takk

Legger ut dyno resultater. Dette er effekt målt på hjulene, effekt i motor finner man ved og dele på 0.85 (Effekt tap i drivverk) Altså 745 hk og 670 Nm i motor. Denne målingen er gjort før bytte til sekvensiel girkasse, så nå er det enda mer effekt på hjulene

Legger ut et dårlig mobil bilde av hvordan de ser ut med den nye girshifteren. Den er ikke koblet til girkassen på bilde, det er grunnen til at den peker litt bakover.

Her kommer det noen bilder fra KW 7 Post rig, og fra testingen Bildene er hentet fra facebook så kvalitet blir der etter. Bilde av CSL´en Bjørnar Stugaard tok utenfor Ringwerk

Jeg skal kjøre selv, men når det gjelder selve rekord forsøket så er det Stian som skal prøve seg på det. Planen var og prøve nå i høst men grunnet lang tid for levering av deler så ble ikke dette mulig. Men da kan jeg jo bruke vinteren på testing og optimalisering. Reiser ned til Oschersleben får å kjøre en test i desember sammen med Stian Sørlie. Så lenge man får TÜV godkjent kassen så er det ikke noe problem.

Legger ut et bilde fra testingen, flere kommer Her med full slicks. Foto Bjørnar Stugaard

Ja det har havnet på rundt 2 mill nå ja

Stadig fremskritt

Da er det også kjøpt inn en M3 csl slik at vi kan få så mange runder som mulig på NBR mens vi venter på at z4´en blir ferdig på KW. Bilen plukker vi med oss fra England og hjul kjører ned til Tyskland. http://www.pistonheads.com/sales/1271393.htm

Det var litt av en euro kurs

Det går stadig fremover Legger ut noen bilder av brakettene som må spesial lages for oppheng av girkasse. Vi reiser ned til tyskland neste uke, da skal bilen på KW 7 post rig, samt at vi kommer til å kjøre testing i 2 dager på banen som ligger like ved Schubert-Motorsport i Oschersleben.

Takk, håper det blir bra til slutt

Er det noen mellomgass-funksjon eller gjør man det også selv? Det må man klare selv, hvis det er en nødvendighet

Det stemmer, men man bruker ikke clutch ved opp giring. Selve girkassen kostet ca. 18.000,- Euro + moms. Men så kommer det jo alt annet i tilegg også, som clutch hus++

Ja man kan bruke tenningskutt hvis ønskelig, men dette kan skape problemer, så vi har valg og kjøre uten. Det innebærer at man må Clutche ved ned giring.

Har vært stille her en stund nå. Grunnen til dette er at det har skjedd en del forandringer i forhold til valg av girkasse, clutch, svinghjul ++i tilegg til dette kommer de lange leveringstidene. Det ble til slutt valg en gir kasse fra Holinger http://www.holinger.de/rd6-s-speed-sequ ... earbox.php En 3 plate clutch og et sving hjul på ca 8 kg fra Sachs Preformance. Nå er Schubert i full gang med installasjon av gir kasse, er en del jobb ettersom tunellen må bygges om.

Da blir den nye sekvensielle gir kassa fra Drenth Motorsport gearboxes installert av Schubert om 2 uker. Deretter er det rett ned til KW, og sette opp bilen på 7post rig. Info( http://www.kwsuspensions.de/uk/20_Techn ... /index.php ) Film( http://vids.myspace.com/index.cfm?fusea ... D=57422557 ) 85 km/t på første gir og 310 i toppfart. Den ligger klar og venter

Den er ikke lakkert, bare grunnet.

Målet er 7.20 rundt nordsløyfa.

Noen bilder fra helgens testing. Kan jo også legge til at bilen begynner å bli RASK

Legger ut noen bilder fra oppbyggingen, de er fra tidlig denne uken. Bilen er nå helt ferdig Jeg drar ned i til tyskland i dag. Skal teste hele helgen sammen med Stian og Schubert, så får håpe at det blir litt mer vellykket denne gangen.

Skal du kjøre turistkjøring da eller blir det kjøring på dagen innimellom VLN? Skal han derre hobby-bergenseren av en legesønn være med dere nedover også? Hilsen Trond Melder bilen opp på trening, så blir kjøring både fredag, lørdag og søndag. Tror Jon blir med Vi blir en liten gjeng som reiser nedover for å glo på gamle DTM biler. Blir artig å se og høre bilen din i rundt banen også. Den gamle Opel DTM´en skal kjøre VLN løpet

Skal du kjøre turistkjøring da eller blir det kjøring på dagen innimellom VLN? Skal han derre hobby-bergenseren av en legesønn være med dere nedover også? Hilsen Trond Melder bilen opp på trening, så blir kjøring både fredag, lørdag og søndag. Tror Jon blir med