André_S

Da har jeg fått skaderapport på bilen, og det var ikke så ille som forventet. Den skal bli bygget opp og være klar om 14 dager, altså til neste VLN. Så la oss håpe det blir en litt mer hyggelig vellkommst da

Originalt så er jo CSL´en råere, men siden du spurte om hvem som hadde det største potensialet, blir ikke det svaret. M coupen er en mindre bil, og dermed er det lettere å få ned vekten, samtidig som den er mye bedre aerodynamsik. Bare å se på VLN løpene som Stian kjører! Der er M coupen mye raskere en m3`ene (GTR) som er spekket med de samme godsakene. Men det kan være ett problem, bilen har litt kort akselavstand og kan dermed litt nervøs i høye hastigheter, men dette har Schubert-Motorsport (BMW-Motorsport) funnet løsninger på

Total vekten er 1200kg, men håper på og komme rett under nå

Ja må jo gruse den, uten og røpe for mye blir det en liten duell snart Må jo knuse den Blir vel en stund til Loaded bilen er kjørbar igjen Felgprisen vil du ikke oppgi? Nei den er blitt bygget opp igjen og skal testkjøre samme heglen som meg i april på NBR. Får og si det enkelt de koster flesk, men hvis du er seriøst interssert så send meg en privat melding

Ja må jo gruse den, uten og røpe for mye blir det en liten duell snart Må jo knuse den

Jeg vet ikke hva de heter, men det er årets modell som skal bli brukt av BMW-Motorsport, seff er det magnesium

Legger ut noen bilder av felgene som jeg har kjøpt.

Legger ut noen fler film snutter For og se filmen i høy kvalitet trykk på HD symbolet.

Er det den største pressa? Har prøvd å kontakte ESS angående din gamle presse men ikke fått noe svar... Nei som sakt i innlegget er dette TM-21, TM-24 er jo da større. Ordla meg kanskje litt dårlig men det var TM-24 jeg siktet til da jeg spurte. Beholder man motorens fantastisk respons med denne typen presser? Skjønner, ja det er den største til ASA. Den blir bedre, responsen er helt syk, samme hvordan turtall så er den der med en gang.

Er det den største pressa? Har prøvd å kontakte ESS angående din gamle presse men ikke fått noe svar... Nei som sakt i innlegget er dette TM-21, TM-24 er jo da større.

Film fra benking. Effekten ble 630 hk 660Nm med TM-21, men TM-24 er her innen 6 uker. Så da blir det andre boller Trykk på HD symbolet for og se filmen i høy kvalitet.

Bare hyggelig Ja den blir sendt ned til tyskland denne uken her, da blir det bredding og mye annet

En kamerat av meg tok et kult bilde, før vi satte inn motoren. Må også nevne at jeg har bestilt Sekvensiel girkasse fra Drenth Motorsport Gearboxes Det er en racing kasse som tåler 850 Nm, veier kun 39 kg. så den skal være noe av det råste du får i følge Schubert-motorsport. Z4´en på filmen kjører med samme girkasse som jeg har kjøpt. http://www.youtube.com/watch?v=MxI2JlNPWJ0

Fått bra respons på bilen min, er kjempe gøy. Ferrita har også fått lagt ut noen bilder. http://www.ferrita.com/galleri/bmw/318.php

Har du sportsstoler i din Z4? Ja den har samme stolene som din. Er så vidt jeg vet standard på Z4 M bilene. Men kanskje du har noe annet utstyr til salgs ? Du har M ja, det er rått. Hadde noen KW Clubsport dempere, men de er solgt. Skal si i fra hvis det dukker opp noe Skal ikke kuppe tråden din, men dette er min standard Z4M roadster. Her i -20 på Golsfjellet: Spenstig å kjøre med taket nede i -20, ser utrolig kult og kalt ut Du skal ikke vurdere ett 525 hk kit fra ESS? Da blir bilen helt riktig å kjøre. Kjørbarheten er akkurat som original, bare med et sykt mye bedre skyv og respons

Har du sportsstoler i din Z4? Ja den har samme stolene som din. Er så vidt jeg vet standard på Z4 M bilene. Men kanskje du har noe annet utstyr til salgs ? Du har M ja, det er rått. Hadde noen KW Clubsport dempere, men de er solgt. Skal si i fra hvis det dukker opp noe

Liten update, Bilen går ned til tyskland i slutten av mars. Den blir da gjort helt ferdig med bredding og splitter Skal også være med på første treningen til Schubert Motorsport den 16. April på Nürburgring, de har leid hele banen Det blir da kjørt tester med support fra fult team, så da blir de siste justeringene gjort før sesongen begynner. Stian Sørlie blir også med ned for å hjelpe til med oppsett av bilen og siste fin puss.

Har du sportsstoler i din Z4?

I Løpet av neste uke

Da er bilen nesten ferdig, den mangler bare breddingen og diffuser bak. Det blir gjort i slutten av mars, da går den ned til tyskland igjen Legger ut noen bilder fra gatebil messa, fotografen er Bjørnar Stugaard.

Da er bilen kommet i lakk boxen, fargen blir rå. Fler bilder kommer. Bilen kommer til og stå på gatebil messa til helgen, BMWCCN sin stand!

Da er safe-motorsport i full gang, buret skal være klart til fredag. Så det ser ut som bilen blir klar til gatebil messa. http://www.safemotorsport.no/prosjekter ... skeie.aspx

Høres ikke ut som denne har puste vansker Grom lyd!

Ganske enkelt! Da kan jeg kjøre på alle baner i verden, samt alle treff jeg vil i norge Man får blant annet ikke kjørt på NBR uten skilter, hvis det ikke er løp da. Men selvfølgelig ville det blitt billigere.

Har nå bestilt meg nye skjermer og bakfanger med diffuser i carbon. Diffuseren er bare for utsende ettersom bilen er alt for høy til at den skal gi noe effekt. Skjermene er også 20-30 mm bredere en originale. Så det betyr at absolutt hele bilene blir carbon