André_S

Ja la oss håpe at vi klarer og dytte riskokerene ned fra pallen i år

Fordi hele skal lakkeres matt svart eller hvit!

Hehe, det er sant Har vært inne på tanken.

Driver og bestiller sliks dekk fra dunlop, men er litt spent på om de kommer til og passe ettersom de har noe høyere profil. I tillegg må jeg få Schubert til og gi han dataen på wheelloads and static camber settings. Mail fra dunlop: Slick tyres would be 265/660-18 but diameter is ca. 30mm higher & 290/680-18 but diameter is 67mm higher. And you give me wheelloads and static camber settings/possibilities for the car first.

Stolene skal selges! http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=101501

Originale M Stoler til Z4 Selges, Svart nappa skinn. Elektriske med memory på fører. Stolene har gått 29000km. Passer også i cab. Selges HBO 16000,- NOK Send mail hvis det er av interesse!

E46 m3 CSL bremser selges! 10 000,- NOK Kalipere godt 25000 km Skiver og klosser 3000 km Kontakt meg på mail.

Da har jeg kjøpt meg 2 sett med Dunlop Direzza 03G i 295 bak og 265 front. Disse skal være de gromste roadlegal dekkene på markede Kommer ikke til å bruke de på gatebil, der kommer jeg til og kjøre på helsliks supersoft. Er samme som på bilde, bare mye bredere

Det er 40, den har gått ca. 28000 Hvis du vurderer og trimme bilen ville du absolutt trengt en Vill jo da anbefalle ESS sin skrue kompressor!

Kjøpe den?

Da har også BMW-MOTORSPORT race diffen og drivakslene blitt montert, håper de står i stil til prisen! Diffen skal tåle mye mer, i tillegg skal den gi mye mer feste

Takk Sparer vell noe sånt som 30-35 kg, er ikke helt sikker skal veie original setene når bilen kommer hjem.

Nå har det også blitt montert BMW-MOTORSPORT diff og drivaksler

Det hadde jo vært utrolig rått og fått til det, men vi hvet jo hvor vennlige de er på biltilsynet i norge

Kødder du kjenner du han, får jeg lov og ta på deg! Siden du kjenner han så godt, burde vel du ha vist det får en stund siden.

Så den skal KNUSE denne bilen? Og hvem skal da kjøre.?? Å KNUSE betyr vel at den burde gå bedre enn bilen som Stian Sørlie bruker da.? Skal bli morsomt å se. Meget grom bil dette. For det første er det Stian Sørlie som skal kjøre. For det andre så kommer ikke Stian til å stille opp med noen annen bil enn denne til sommeren. I tillegg tror Stian han klarer rundetider ned mot det han hadde med egen bil i sommer, bla med hjelp av grommere dekk. Så må vi ikke glemme at det er samme teamet som skal sette opp bilen.

Ser også at noen diskuterer hvorvidt spoileren er fin eller ikke. Jeg sier ikke dette fordi jeg er fornærmet, men dette er ikke noen form for stylingprosjekt. Det meste som blir gjort på denne bilen er med tanke på raske rundetider så vet dere det!

Den er norsk registrert For at bilen skal komme under kategorien road legal må den være TÜV-godkjent i Tyskland. Med dette mener jeg at man i teorien kan sette tyske skilter på bilen. Dette er det samme som er gjort med loaded M3 CSL.

Stemmer det. Motoren står i bilen Skal bare ned til ESS-Tuning og hente ut det siste.

Hva tror dere om og svart eloksere intercooleren? Må jo selvfølgelig sentrere den også da. Det blir i klar carbon med samme finish som på midtstripen på panseret.

Noen bilder av stolene. Bildene er fra en E46 m3!

Her kommer noen bilder fra da bilen var nede på Ferrita og fikk ny eksos.

Her skal det komme bilder og oppdateringer om prosjektet. Kan jo skrive om litt hva som skal gjøres med bilen. Eksos: 2 x 3" hele veien fra grenrør og bak. 2 stk WRC FIA godkjente racing catter. Er sveiset og montert hos Ferrita i Sverige. Bremser: AP Racing 6 stemplede kalipere med 355/32 mm skiver foran 4 stemplede kalipere med 328/26 mm skiver bak. PRF bremse belegg.Goodridge bremse slanger. Dette er montert kommer bilder. Chassis: KW compitition 3 veis justerbare dempere. ( Samme som på Z4 Race bilen til Stian Sørlie) FIA godkjent veltebur, Bygges av www.SAFEMOTORSPORT.no Carbon stabstag front. Carbon bakluke med plexiglass rute og orginal BMW motorsport spoiler. Carbon fanger med splitter. Carbon dører med plexiglass. Carbon tak. Carbon panser. STCC antiroll-bars. BMW-Motorsport foringer. M3 csl wishbones. Motor: 750 kjørbare hester, uten ketchup effekt. Dette skal gjøres av www.ESSTUNING.com Div: Olje kjøler på diff. Recaro Pole position stoler i skinn Olje kjøler på girkasse. Bilen står nå hos http://www.schubert-motorsport.de dette er samme teamet som Stian Sørlie kjører for. De driver i disse dager og bygger opp bilen, de skal også sett den opp får NBR og semi sliks i første runde, dette gjør de sammen med racing engineers fra KW. Har også kjøpt andre fjærer for helsliks. Må jo også legge til at, vi skal vinne Time attack på gatebil 2009. I tillegg skal Stian prøve å slå rekorden på Nürburgring for "road legal street cars". Denne er nå holdt av en Doge viper SRT10 ACR, med tiden 7,22,1.