Denne likte jeg helt til jeg så at det sto gs i frontruta.. Hater dekaler. Prøv å gi skinnsetene behandling med swiss leather repair. Da får du sikkert strøkene seter..
Kan du ikke bruke drygolin oljedekk beis da?? Det er vel ingen som bruker owatrol under bilen...
Sprøyt på sagkjede olje eller noe lignende søl med sprøyte fra biltema og ta deg en tur på en tørr sandvei.. Det funker som snus...
Jeg har fått tak i meg motor jeg tenkte å bruke i bimmer`n min. Det er som det står i overskriften, en m52tub28 fra e39.. Jeg ser at ledningsnetta ikke stemmer over ens som egentlig er logisk.
Tenkte og på eventuelle problemer med tanke på startsperre som ifølge ess ikke skulle være noe problem om motoren er tidligere en 2001...
Må jeg da få tak i bunnpanne fra m52tub28 som har sotte i en e36 eller kan jeg bruke en fra feks m50b20 som har sotte i e36?
Ledningsnett må jeg vel få tak i en fra e36 som har hatt m52tub28...?
Tenkte kanskje og trimme den litt så lurer jeg på hva jeg kan kjøpe og sette i, istedet for den innmaten som er i originalt. Tenkte på turbobygg..
Tar gjerne imot tips og råd. Motoren er demontert noe så skru på den må jeg uansett.
Da har jeg kjøpt m52b28 99 som trolig har 100.000 km.
Men den er skrudd i fra hverandre så da er det litt skruing som må til. Er det noen som har skrudd på denne motoren før som har noen tips? Tenkte å sette den i bukk å demontere helt. Skru sammen med dreide eller smidde stempler osv..
Om det er noen tips så tar jeg gjerne imot.
Kunne trengt en liste over alternativ innmat for stabil turbotrim til denne motoren..