jarmund e30m3-v8

jeg vil anbefale å ikke uttale deg om ting du åpenbart ikke er i nærheten av å ha peiling på.. sr20det er en trist motor som, rett og slett fordi det er en turtallsmotor, det finns ikke dreiemoment i disse utenom de siste 1000omdr, en lokal s14a 200sx med 300hk skulle burne med 18" hjul, den kvelte bilen i første gir, enda han ruset den godt opp, men ikke helt til bånn pinne.. så trøtte er de motorene..du må pine dem for at de skal spinne, i tillegg er du heldig om du har mer enn 330nm når du har 300hk. Altså altfor momentsvak. Volvo kan man ha 217hk på, så har man over 400nm..hvorfor tror du det volvo er brukt så mye? f.eks shs performance?! Ha ha ha,du ga meg en god latter når du ber folk ikke utale seg om noe de ikke har greie på så gjør du akkurat det samme selv, sr 20 en turtalls maskin? jeg har jobbet med nissan i ti år, har seks 200sx'r selv og lever av å bygge biler derav veldig mange 200sx'r. sr 20det har sine svakheter,den største er at den ikke liker for mye TURTALL da vippearmene har tendens til å hoppe av da de ikke klarer å henge med, sr20 det har en bra bunn konstruksjon men en dårlig toppkonstruksjon, på ca18det er det omvendt. disse motorene har som sagt sine svakheter men det går jaggu mange biler rundt baner her i verden som viser at de er potente også, min river løs på 5 gir på langsletta med 265 bakdekk så noe moment må det være mulig å oppdrive.

halla.. ja jeg har det,sinnsykt digg med ny sykkel,bortsett fra at jeg havnet på sykehuset etter en uke. kjøpte meg suzuki 450 R firehjuling også,viktig med litt leketøy når man har egne baner hjemme.

Det er et japansk firma som leverer tuningdeler og som driver med salg av værste racerbiler. Radni molhanpour som driver Tevodekk er i tilegg forhandler for Endless i skandinavia. det er han som eier carbonsupraen og som nå har kjøpt en GT300-JGTC silvia fra endless i japan.

Takk gutter, jeg er utdannet bilopretter mens det enda var egen linje på skolen for det.nå er det kombinert karroseri og lakk og det virker på meg som om det går utover mye viktig ting, det var mye terping på metall bearbeideing og sveising når jeg gikk på bilskadereperatør linja.utover det så har jeg jobbet som lakkerer og mekanikker i tilegg til biloprettingen. Det viktigste er egentlig at man er kreativ og interessert i å lære,nøyaktig og ikke minst tålmodig. det er selfølgelig viktig at man har teft for det man holder på med,men alle kan lære så lenge man lever. Regner med å legge ut noen bilder av supraen i helgen,er godt i gang med å bygge nytt gulv og torpedovegg.

Jeg har en 94 nissan primera, el vinduer,sentrallås,alu felger,hengerfeste,eu godkjent hel og fin bil,veldig god å kjøre. slipper den for 15 lapper. tlf 91599359

trenger en bakluke til e36 touring,uten rust. gi lyd på tlf 91599359

He he det kommer i løpet av et par dager, er i full gang med supraen så jeg får ikke gjort stort på v8 m3'n om dagen,men jeg holder på å bygge opp en e30 med s14 motor osv som skal selges.

He he ja det stemmer bra det, han har en tendens til å havne på taket ja, han prøvde å overbevise meg om at han hadde blitt så rolig og at ikke rullgardina datt ned med en gang lenger, dagen etter lå han på taket i andre sving på lynås..ha ha

Ikke sant, skulle nesten tro du hadde fått idèn av noen andre ruud...

er det alle fire lampene (til baksjerm og koffertlokk) du selger? event pris for alle? passer de min e46 m3? jarmund

jepp,send meg et melding på 91599359 så blir vi sikkert enige. jarmund

slettet

ikke sant, den er helt værst

Ellers så vil jeg si at jeg har fått æren av å bygge opp carbon supraen til Radni molhanpour som driver Tevodekk. hele bilen er nå støpt i carbon av fediuk som driver HPC, nå skal jeg bygge deler av gulvet i carbon,ny torpedovegg,rammvanger,gulv,rørramme,montere air jack',fuelcell osv osv, det er et rimelig stort prosjekt, fordelen er at jeg har fått i oppdrag å kjøre bilen til sommeren da radni skal kjøre sin JGTC nissan selv,gjett om jeg gleder meg, bilen har bremset over 1000hk men jegv satser på en litt mer kjørbar variant på 600-700 hjulhester. læregutten brukte hele dagen på å skrelle av utslitte dekk og rydde opp i felger etter en morsom sladde sesong. det gikk med et par "show" hjul også, film kommer

Hei og takk for hyggelige tilbakemeldinger,det går i ett,men desverre ikke så mye med min egen v8 m3, da det jaggu krever tid å bli pappa også, i tillegg er det veldig mange kundebiler som kommer til å kreve mye tid fremover. Har fortsatt planer å bli med ferdig med v8 m3'n i vinter, e46 v10 m3'n får nok vente, har deler nok til å bygge opp en e30 med s14 motor og m3 "look" også men vurdere å bare selge alle m3 delene og hive e30 karroseriet da vinteren kommer til å gå alt for fort med de andre prosjektene. krymper platen for å få ut spenningene som kommer når man sveiser på tynnplater. Roltek dogbox'n er ferdig tilpasset med nytt clutchhus og girkassefester og så har vi frest ny girspak. ferdig grunnet tunnell Da gjenstår bare å bygge om dempertårnet for å få plass til carbon insuget så er den klar for montering.

trenger girkasse. selger du den løst såta kontakt på tlf 91599359

Jeg tar'n ring meg på 9159359 hvis du fortsatt har den da. jarmund

He he nei slik er det nok ikke. det er masse muligheter for å kjøre på bane uten skilter,man kan kjøre med prøve skilter eller ha vogn og fører lisens,noe man må ha hvis man skal drive med motorsport uansett, skal du kjøre fri kjøring for registrerte biler på feks gatebil så er det innlysende at du må ha skilter,men man kan kjøre drifting,time atack eller exstreme uten skilter men med lisens på gatebil. Banene i norge er i utganskpunktet laget for å kjøre med banebiler,dvs uregistrerte biler i diverse klasser innen motorsport,men de siste årene har det blitt pop med div "gatebil treff" der man kan kjøre registrerte biler. det er fortsatt masse muligheter for å kjøre uten skilter og da slipper man all den jævelskapen biltilsynet finner på også

he he den skal ikke akkurat registreres, det er og blir en reinspikka banebil.

takk takk, det er rett som det er at noen må trekke grillen for meg da jeg må trekke bilen til treff også, dessuten så blir grillen alltid flittig brukt av veldig mange andre folk enn meg på treff.

takk takk den skal kjøres av carlos conception, han har kjørt litt rallycross og rally før, kommer sikkert til å kjøre litt bakkeløp også.noe jeg kommer til å gjøre med min m3 også. har jobbet videre på tunellen i dag og skal lage girkasse fester og frese ut en girspak i morgen.

bygger ny tunell og monterer rollteck dogbox i e36 rallycrossbilen.

Har vært i hos Endless-R gutta i trondheim og jobbet litt også,kommer mye gromt fra de gutta fremover og jeg ser frem til å sammarbeide med de. Nismo fabrikksbil. silvia s15 JGTC-300 GT series Skyline R34GTR fabriksbil fra nismo er ikke bmw,men jaggu er det gromt

bmw med volvo bakakselog mk2 breddinger

bygger også opp en e36 m3 til rallycross,supernasjonal for en kompis mer bilder kommer.