FirstPrice

hehe ja er litt å gjøre Betalte 4st rockford t1 10tommere 2Stk cadence monoblokker 1Stk rockford 4kanaler Og 2 batteri Du kødder.. Heldiggrisen!!!! Digger karossen!

Da lagde jeg mitt eget! Håper du får en bra pris!

Oi, sorry ;p haha. Øker til 1650 jeg da!

1600. Nei, røret er sveisa på orginal runners, fra ett orginalt innsug.

De går forbi stempelringene ja. Den største ripa av de når toppen av stemplet når stemplet er helt i bånn. Jeg vet det ikke er helt bra, men satser på at det ordner seg, eller om en kompis har en blokk til meg. Bestiller pakninger og bolter nå fra Koed.. GS var jo grisedyre iforhold?

Har ingen bilder nå. Kom akkurat hjem fra verksted.. De er på hver sin side av sylinderveggen. 0,1-0,3mm dyp, å den andre er bare synlig. Lengde på de begge er ca 2-2,5mm. Det er en lys farge både på ene siden av stemplet å i toppen, så kan hende den har fått lite suppe..

Nå lurer jeg fælt her. Jeg antar jeg må bytte boltene i toppen da det er strekkbolter, men pakninga var dønn strøken, å nå lurer jeg på om jeg kan spare 4-500kr ved å ikke bytte den? Spørsmål 2 : På sylinder 1 var det 2 riper. Disse var både synlige og merkbare med fingern. Hvor vidt er det farlig/teit/ u name it, ved å kjøre med det? Er en m20b23 med turbo.

Ja.. Var EU da.. Er en gammel E30 med Turbo og breddinger og hyd. Håndbrekk og coilovere (FK koningsport race). Håndbrekket får jeg ikke igjennom uansett. Turbo? Går den igjennom EU kontroll til vanlig? IKKE godkjent. Breddinger ulovlig? Er 1mm innenfor speila tror jeg! Coilovere, dette følger det med TUV papirer på, men da må jeg vel inn å få stempla det i vognkortet først? Det som er farlig er om jeg drar inn nå å prøver meg, så får jeg 9-er feil, å da er det vel forevisning til teknisk?

.

.

Har en jeg! Er bare ikke liv i den! hehe. Jeg er ikke noe god til å ta bilder, har ett sugent kamera, å jeg er ikke veldig super-kjapp, så intressen er vel ikke gedigen, dessverre. Men kan jo ta en liten update! hehe

Late dager er greit det også! hehe.. Ah! Da lærte man noe nytt idag også! Du får frese på litt, er spent på bygget ditt jeg!

Hvordan går det her? Jeg har fått på alt av bredding ol jeg også nå, utenom C-stolpen og bagasje! Forresten, frontfangern min går utover på siden, har du noe triks for å få de inntil karossen igjen? Hva gjorde du liksom?

Ang C stolpen var det veldig bob-bob. Må nok sette kappen i stolpen og skjøte inn i glassfibern. Ny rute må du også evnt kanskje ha, da C stolpen er ganske tynn.. Jeg er klar for å sette kappen i kjerra, men må få noen til å gjøre det før meg, hehe..

Disse hadde vært PERFEKT til e30en min.. hehe cirkus pris da+

Hvorfor ikke på veien? Ok. Jeg mener Limmet på zatzy kjører 10" breie Comp felger på sin svarte.. Hvor fikk du tak i comp felger? PS : Skal sjekke C-stolpen i morgen, å ta noe bilder om du vil se = )

Ja, har da sett en dyse.. Da får jeg sveise på en overdel på toppen av rørene og skjære inn en vinkel da. Å dermed borre hull. Dermed har de en ren anleggsflate, å en vinkel (når jeg får vite dette) Hvilken grad / vinkel skal dysene ha? For jeg antar det er dêt som er poenget ja. Jeg får prøve å regne litt på det, så jeg får ett volum på innsuget på ca 3-4l.

Ps, hvordan gjør jeg det med festene til dysene? Er det bare å borre et stort nok hull til dysene, eller hvordan er det man vanligvis gjør det? Vil gjerne ha en forklaring av noen som har gjort det før, å som har fått det til å fungere bra. Kommentarer som "kjøp deg ett innsug" kan drøyes, da jeg vil lage selv, å lære!

Hei. Har litt lyst til å prøve å lage meg ett innsug til en M20 turbo motor, men kunne trengt litt hjelp! Lest lit rundt, å volumet av innsuget skal visstnok være 1,5xvolumet av motor. Så, altså 2300cc x 1,5 = 3,45 - - 3,5liter. - Hvordan skal jeg regne ut volumet av et innsug som ikke er helt firkanta? Kan vel fortsatt ikke bruke gxhxb som formel? - tykkelsen på aluminiumen som skal brukes i innsuget? Fikk meg 1m langt alu rør idag. 75mm i diameter og 3,5mm i tykkelse. OK ? Ps, bildet er tatt av google. Det er slik jeg har tenkt til å lage det.

Hva slags felger er det du skal ha på da, siden du bare skal space 2-3cm ? hehe. Skal du ha skilt forresten? Tar vel ikke lang tid før en blir stoppa med en sånn bil..

hehehhe. jeg har sjekka litt mer ut siden siste innlegg, å det skal visst funke sånn - OM - du ikke trykker bremsen og brekket samtidig inn. Jeg kjøpte bilen for 2-3uker sia, så hakke fått henta delene ennå. Passformen ska være "så-dar", så tar det som det kommer. Jeg tror jeg bare nagler det, eller limer, eller skrur det utenpå uten å skjærte ut. Felgene bak ja.. Det er jo eget kapittel ;p Forrige eier prøvde seg på 7,5" breie felger med 70(!!) mm spacer. kjører du med det, så tar du jo lagra rimelig fort, så er jammen ikke sikker. edit; Å det er fortsatt 4-7cm igjen til skjermen med dette.. Leter mye etter 10" breie felger. KAN hende de passer.. Men finner jo ingen da. : )

Spørs hvor seriøst du skal ha det da. Full sprut er dyrt. Stand-alone greier jo kanskje en mulighet? MS eller noe? Hvor sender du blokka for prepping? Kunne trengt det samme selv..

OK.. Orginalskjermene mine er kappet, så jeg får lage meg et par nye jeg da.. hmm. hmm. Så du har bare lagt brekket imellom det orginale bremserøra da altså. (bare strekt nye rør istede.. ) Funker dette? Skal ikke brekket være på en egen lukka krets? Mener å ha hørt det bare, sikkert hørt feil..

Vi bygger ca samme bil, bare at jeg har C stolpe og vinga og flappen også. Og montert turbo. Hva gjør du med hjulhuset/innerskjermen når du tar på breddinga foran? Jeg fikk en 10cm bred glipp foran, å må prøve å lage noe bredere innerskjermen, så ikke jeg får grus og møk oppi der.. Kult prosjekt Forresten! Hvordan kobler du det hydrauliske håndbrekket? Har det samme selv.

Nåja, jeg sliter litt mer. Jeg antar det ikke er lov med EVO breddinger og/eller hydraulisk håndbrekk. Bilen min ville aldri kommet igjennom en teknisk uansett om den hadde hatt en 318 motor eller ei.. M