Klevengen

okei. det var en rar funksjon, men for all del! sikkert fint for dem som trenger det:P takk for svar!

hei og god kveld.. For litt siden så gikk jeg i innkjøp av familiebil. husker ikke å ha sett på annonsen at bilen hadde keyless go, men i stad når jeg dyttet inn nøkkelen og startet bilen, så spurte en kompis av meg om det var keyless go på den. det trodde ikke jeg det var på bilen, men når jeg tok ut nøkkelen igjen og trykket på knappen så startet den. men hvis jeg låser bilen, låser den opp igjen og setter meg inn å trykker på startknappen så skjer det ingenting!? hvorfor det? Takker for svar! )

Bør alle coilene være like? Eller har ikke dette noe å si?

Har bytta plugger nå uten noe særlig hell! Og den går på fem kunn på lavt turtall! Så kommer den på seks etter 3000rpm! Også virker det som den holder litt igjen! Har hatt 3 sånne e34'er med samme typ motor! Å dem ha gått endel bedre enn denne! Off, får så leia når det helt sikkert bare en er bagatell men aner hva det er! Hva tror dere?

bytta plugger og gjorde reint skikkelig idag! kan sjekke resten av coilene etter jobb

takker for all hjelp! har bytte kjøleveska å luftet den skikkelig nå så nå er temp. problemet ferdig! skiftet også plugger men bilen går fortsatt på 5 på tomgang og på lavt turtall når jeg kjører! men når jeg passerer 2500 - 3500rpm så kommer den på alle! viberasjoner i motor også! kamaksel sensor eller veivaksel sensor? noen med erfaring rundt dette? mvh

Okai, da skal jeg prøve! Tusen takk for svar:)

Hei! Kjøpte denne bilen i går som skal brukes i vinter! Den gikk på fem hele tiden når jeg hentet den! nå har jeg skiftet en Coil og fjernet olje ifra det bakerste sylinder! Da gikk den på 6 ved høyt turtall! Men fortsatt bare fem på lavt turtall!? Hva kan dette være? Og en ting til! Det blåser kaldt når jeg kjører pent og når jeg drar på litt så kommer det varme! Temp'en flyger også opp på tomgang! Hva tror dere det kan være? Har prøvd å søke her på forumet men det er vanskelig å se da jeg ikke fant noen konkrete like problemstilliger! Takker for alle svar:)

Fy feite for en touring.. savner diesel touringen når jeg ser hvor lite som egentlig skal til for at e30 er den råeste "klassikeren" på veien..

Detta ser gromt ut. mulig jeg ikke fikk det med meg men hvordan Diff skal du bruke?

Jeg begynnte å lure veldig her om dagen, fordi en mann kom med ett utsang som det her: Blokka er Borret til 2,7liter og satt inn gruppe A Cheverolet stempler? høres veldig rart ut spør du meg. for jeg mener nå at hvis du "stroker" en 2,5 med 324/524td råder og veiv i fra m20b20 så skal det bli 2,7liter? kan noen hjelpe det rotete hode mitt litt?

Går en helt lik bil her i Hønefoss, bare at den har 2,2 170hk! Så det er nok den dere ser i asker og den veien:)

Helt rå e46 sedan! makan

Som bildene viser så har jeg fått demontert en del og begynnt å pusse litt. det som mangler å demontere nå er Dørhåndtak, takrails og bakfanger. Hvordan tar jeg av rails'a?

Hei! For drøyt Halvannet år siden gikk jeg i Innkjøp av en 1997 E39 523ia Touring. Alltid Vært en Bmw-gutt og når jeg prøve kjørte bilen var det ikke noe tvil.. Bilen var bra i lakken og understell, men.. etter en vinter kom sannheten frem; Rust.. Nederst på dører,panser,bakluke og bakskjerm. lakk flakket av under vask etc.! men bilen ble bare brukt og brukt, Kjøpte 19" M6 felger med 275-30 bak og 245-35 forran og monterte Xenon i Nærlys og Tåkelys. ellers er vel bilen orginal. Planen min er følgene: M - frontfanger M - bakfanger M - Speiler Sorte nyrer Sortelykter med angeleyes og linselykter Facelift baklykter Sorte tåkelys med linselykter Supersport Coilovers Mulig nye felger(Tips?) Ny bakpotte®? Haifinne på taket Og ikke minst Hellakkering Penga stikker ikke ut av lomma så ting vil nok ta litt tid. Ikke er jeg noen bilmekaniker heller men skal gjøre så godt jeg kan tar gjerne imot tips og triks