leganger

Send melding om mellomlegget du tenker.. Vurderer å kjøpe en 523 neste uke, men kom med litt informasjon om bilen og standen på den:)

opp..

bud.

opp!

Opp igjen! Pris fortsatt 150000. Har byttet katalysator(6900kr) og bremseveske nylig. Har kviteringer på rundt 25000kr siste år. Leverer bilen til polering og invendig vask før salg.

Setter ned til 150000 ut denne uken. Uten sommerfelger. Dette er absolutt siste pris og beholder bilen om jeg ikke får solgt den. Bilen er gått 102000 nå forresten! Her får man veldig fin bil for pengene.

Pris 160000 ved rask handel!

Hei! Skal få gjort dette i løpet av morgen dagen:)

165000

Kom med bud eller spørsmål:)

Da var bilen Eu-Godkjent for de neste 27 mnd. Forsatt samme pris ved rask avgjørelse.

Etter å ha kjørt land og strand for å finne en 5. serie som var langt ifra så strøken som den ble fremstilt og ikke minst lengre km. stand er bilen fortsatt til salgs. 170000;- ferdig eu godkjent.

Håndbrekk og vindu fikset. Bilen blir mest sannsynlig byttet i en 5. serie neste uke. Så om du er interessert får du den for 170000 før det.

noen interesserte? Bare folk som vil bytte i myye dyrere biler foreløpelig.

alt av bremser fremme og bak ble byttet i sommer!

Fin og velholdt BMW selges. Bilen har mye utstyr, lav km.stand og alle servicer er fulgt. Sist service var i sommer og da ble også byttet to dyser da motoren startet litt treigt. Bilen har greie vinterdekk på alufelg, og sommerhjulene er M6 replica felger med 225/35/19 continental contisport 3 dekk som kjørt en sessong (veldig gode dekk) Bilen er chippet, dette gir 90nm og 30hk. Kan fjernes om ønskelig. Det er nettop byttet ett hjullager og bærearm forann. Ny katalysator og en foring, samt bremseveske. Nye Bremser rundt hele bilen for 10000km siden! . Står med sommerfelgene på nå. Om du er interessert i bilen kan jeg ta bilder og sende til deg. Prisen er 150000;- Mvh Mats

ingen som vet?

1

problem løst

virker som den starter mye treigere når bilen er kald og fortere når den er varm.. Kan det være bare glødepluggen da? er dette dyrt og lett eller vanskelig å bytte selv?

Hei! Kjøpte min bmw (bmw 320D 2003modell) for 3-4 mnd siden.. da måtte jeg bytte en dyse etter noen dager fordi den startet litt treigt, for å så ikke starte i det hele tatt.. Nå skjer det samme igjen.. den bare står å "slurer", men jeg får start på den om jeg triller den igang. Ihvertfall, kan det være noe annet enn dysene? evt. vil det være garanti sak siden jeg byttet dette hos ett verksted? betalte da 7500;-, ville vært veldig kjipt om jeg må fikse det igjen. Er jo selfølgelig ikke sikkert det er samme dyse, men syns det er rart at to dyser skal ryke kort tid etter hverandre. Bilen har også bare kjørt 87000km. På forhånd tusen takk for svar!

Hehe, tusen takk for hjelpen! turte til å begynne med å ikke ta for mye i, men sårikket jeg litt på den kroken og da fikk jeg det opp! Ganske enkelt problem, men tusen takk for hjelpen!

Har en e46 hvor panseret ikke vil gå opp. Vil tro det ble slått litt for hardt igjen den siste gangen. Når jeg trekker i spaken på insiden, går panseret opp det lille hakket den pleier å gjøre og den lille spaken detter ut. Men her stopper det. Den vil ikke gå lengre opp når jeg drar i det lille håndtaket som popper ut. Må den inn på verksted eller er det noen her som har erfaring med dette? Takk for svar!

noter et bud på 130 da:)

hehe, ja.. tviler på akkurat det jeg og! Er veldig keen på bilen, men er skeptisk til km.stand. Hvor langt går disse bilene uten å måtte skifte alt av deler annenvær dag?