muskla

stæjke, nå er jeg virkelig imponert her her har vi en med sjikkelig teknisk forståelse. godt at folk er så hjelpsomme og legger så mye i interessen sin, for dette var faktisk veldig lærerikt og interessant. over til konklusjonen, du mener at bilen vil miste ca 25% av toppfarten med m5 diff og dette tror jeg stemmer ganske bra ut ifra andres erfaring det at jeg mister toppfart gjør meg ingen verdens ting fordi man suser aldri rundt i 250km/t på norske veier. MEN, forstår jeg deg rett nå - for å finne turtallet der hvor bilen girer om til neste gir så ganger jeg bare turtallet nå med 1,25?? altså det vil si at dersom automatkassen min nå girer om fra 2. til 3. gir på rundt 1500o/m så vil den gire om på ca 1875o/m med m5 differensial?? eller gjelder dette bare i siste giret?? takker så mye for interesse

bump

bump

bump

bump

jeg har en 540 automat og vurderer å trykke inn en m5 diff med sperre hvor høyt opp i turtall går den før den girer ved normal kjøring?? og hvor høyt i turtall ligger den ved siste giret i 100km/t?? kan jeg skifte til andre differensialer fra mindre motor, f.eks. 525 eller 535??

okey, jeg har gjort en del research siden alle er blank på området Razz til min kasse, ZF 5HP30, så sies det at man skal KUN bruke en olje som heter Shell LA2634, hvis ikke sies det at girkassen kan ta kvelden. Men dette er en spesial-olje som er veldig dyr og vanskelig å skaffe, pluss at jeg må ha 13liter!! Derfor lurer jeg på om noen har prøvd andre oljer på denne kassen, med godt resultat?? de har en delsyntetisk olje på Biltema til en fin pris, som visstnok skal ligge i nærheten av denne Shell

hehe, jodajoda. men tror ikke biltema sine oljer er verre enn andre, dexren III er jo en kjent olje brukt over hele verden. og dessuten så er det jo delsyntetisk, dvs at den skal være blandbar med annen syntetisk olje.

okey, jeg har gjort en del research siden alle er blank på området til min kasse, ZF 5HP30, så sies det at man skal KUN bruke en olje som heter Shell LA2634, hvis ikke sies det at girkassen kan ta kvelden. Men dette er en spesial-olje som er veldig dyr og vanskelig å skaffe, pluss at jeg må ha 13liter!! Derfor lurer jeg på om noen har prøvd andre oljer på denne kassen, med godt resultat?? de har en delsyntetisk olje på Biltema til en fin pris, som visstnok skal ligge i nærheten av denne Shell

så man kan bytte ut denne oljen med en vanlig automatgirolje?? hvilken olje anbefales på ZF automatkasser da, noen som vet?

bump

og en ting til, går d an å bytte ut denne "lifetime" oljen med en annen olje?

bump

ja du har nok rett i d ja er det vanskelig å bytte olje og filter på disse kassene da?

jamen dette skal visst være en kasse med "lifetime" olje, dvs olje som egentlig ikke skal skiftes..

jeg lasta full min E34 540iA med folk pluss campingvogn på slep. kjørte rundt 8 timer uten antydning til problemer. men i en lang nedoverbakke så satte jeg automatgiret i 4. for å få litt bremsing. etter en stund så begynte det å lukte brent og ryke, og da vi stoppet så vi at kassen lak ut en god del olje. vi dumpa campingvogna og kjørte videre i 2timer, helt uten problemer. hva skjedde?? er girkassen skadet?? hva skal jeg gjøre??

okey, genialt da

ja så lenge de passer så går det bra, er ikke så nøye med servokrafta osv skal finne ut om det er servotronic på min først, dette er vel ganske avgjørende

så de kan i noen tilfeller kicke så hardt på en ombygging at de kan ta lappen helt uten at noe har skjedd på forhånd??

nei, hva er ETK?

bump

okey, takk ser at snekkene på koed.no koster akkurat det samme, så det ligger vel noe i det ja.. noen som vet helt sikkert?

ja det var det jeg trodde

er det samme styresnekke på alle E34?? dersom jeg trenger styresnekke til 540, hva skal jeg se etter??

dersom man kjører rundt med en ombygd bil - ikke godkjent. Kan man miste førerkortet??