muskla

jeg har en del dødgang på rattet, og det kakler i framstillinga når jeg kjører over humper. ser ut som foringene er helt greie. kan dette være et parallell stag som er gåent??

jess, helt enig!

el.motor til soltak, E34 touring ø.kjøpt

sant så sant.. noen sier demperne er viktigst og noen sier fjærene, jeg ville sagt 50/50

for å få en stivere bil som sitter på bedre, hav er det som er viktigst av sportsdempere og stivere fjærer?

det er forresten automat på bilen min, utgjør det noe?? er jo automat mellomaksling da

jeg ønsker å kjøpe diff fra m5, 740 eller 750 med eller uten sperre mvh. terje

joa, sant d dessuten så passer ikke drivakslingen til 540 på andre differ da den er grooov.. ja, har sett dem på koed.. vet du om 740 diffen passer da??

jeg skal skifte ut min originale diff for å få en kjappere aks, og helst med sperre jeg vet at 750 diffen og m5 diffen passer rett inn i 540.. er det noen som vet flere differ som passer rett inn?

okey, med den prisen blir det ikke gjort med det første

hehe, okey noen som vet??

ja, er klar over det ja vet du forresten hva som er normalt oljeforbruk på en slik bil?

okey, såpass ja.. ja jeg vurderer et oljeskift på kassa ja, kan vel være greit å gjøre på en 15 år gammel bil egentlig selv om den sier "lifetime"

hva med 5w-30 helsyntetisk?? ville gått for Mobil1 olje jeg da har hørt at oljen til automatkassa bare kan skaffes hos bmw-forhandlere og koster flesk??

hei hvilken olje kjører dere på E34 540?? og er det sant at automatkassen fra ZF på denne har "lifetime" olje?

se der ja, veldig bra svar det var akkurat noe sånt jeg var ute etter å høre.. har du vært i lignende situasjon slv kansje?? du har nok rett i det mest som du sier her ja, og når du spør angående om BT har blitt strengere så tror jeg nok det kan ligge noe i det ut i fra hva jeg hørt. Bilsport har jo blitt en voksende hobby i Norge og dette med trimming og turbo osv har vel kommet mer i fokus de siste åra vil jeg tro. grunnen til at jeg i d hele tatt vurderer å kjøre med bilen som ikke-godkjent er at den kun blir brukt ved få anledninger, dvs ferier. Men som du sier så kan det være lurt å gjøre alt riktig og få papira i orden. MEEEEN, jeg kommer ikke til å si noe om at den er ombygd nå, da får jeg et stort problem ved avslag på søknad man må si at man har en kompis av en kompis som vurderer å bygge om ellr no sånt

what?

jess, stemmer alt dere sier her.. når det gjelder EU, så er det et musst at man kjenner noen som har autoritet til å EU-godkjenne men ja, problemet er dersom man havner borti noe

den må ikke uansett godkjennes før eller senere nei, har kjørt et halvår nå med vognkort som sier 2liter

hehe, næj det er akkurat det som er problemet

bump

ja rikti.. men det stemmer nok ganske bra at den veier 1650 tror jeg, hørt flere har sagt det. men dette karosseriet er jo laget for 540 med den vekta da så det skal jo i teorien gå

kjøre på vekta?

ifølge en kilde her veier 520, 1488kg... mens 540 veier 1650kg...

ikke så mye mer nei visstnok... vet ikke helt hva problemet er jeg, men det virker som BT godkjenner bare det de vil godkjenne