Jan Tore

Hvis dere lærer dere å lese, står det at forhandleren ikke fikk startet/begynt på bilen før nå.

Skyt meg gjerne, men jeg synes faktisk E65 er veldig pen. Er fan av lyktene, og den generelle looken på bilen. Gratulerer så mye Wicky, utrolig fin bil du har fått deg her, for ikke å snakke om motoren

Spørs vel om du skal ha sportseksos eller originalt, men både gs bildeler, schmiedmann og koed har til alt av Bmw, så du kan jo titte der. Jeg har bare gode erfaringer med alle tre.

Jeg kan vel egentlig bekrefte at det ikke skal være sånn. Min takluke går opp sikkert 4-5cm i bakkant ved tilting.

Helt enig med deg der DanielMK. Det går lang tid mellom oppdateringene her, men nå blir det forhåpentligvis snart full M-tech på bilen Eller har jeg montert coilovers nå. For denne gang, ble det valgt billigcoilovers(TuningArt) i stedet for settet nevnt over. Jeg er forøvrig positivt overrasket over settet, selv om det garantert er forskjeller fra dyrere sett. Men om bilen blir beholdt lenge, blir det nok spandert dyrere dempere på den etter hvert. Settet ble montert med alle dempere innstillt på mest mulig senk, og det ble fryktelig lavt, så i dag skrudde jeg fronten opp 20mm. Utrolig hvor mye disse 20mm faktisk gjorde med høyden på bilen. Nå trenger jeg ikke lenger kjøre sidelengs over fartshumper Det blir litt dumt, da dette er bruksbilen min. Ellers legger jeg ved bilde av stuket. Jeg synes det ser ganske bra ut, men hva mener dere? Noen justeringer bak/fremme som kan få det til å se enda bedre ut? Neste uke kommer det nye topplager, noen foringer, samt klips til m-tech listene, som løsner i hytt og pine.. - Jan Tore

Nå er de nettopp montert, og jeg var litt ivrig, og lot dem være skrudd helt ned når jeg monterte dem, og det ble mildt sagt lavt. Hvordan er fremgangsmåten for å få helt lik høyde rundt om?

Hei. Har satt coilovers på bilen. Og lurer på om jeg skal stille de litt opp. Kan man gjøre dette ved å jekke opp bilen, ta av hjulene og bruke nøkkelen, mens coiloveren er montert? - Jan Tore

Noen som kunne linket meg til dette staget til E36 på f.eks. Gs bildeler? -Jan Tore

Ville absolutt valgt Swissvax Autobahn, med en prevoks behandling med Cleaner Fluid Regular her. Etter en slik behandling, vil felgene være lette å holde rene, samt god holdbarhet.

Selger et par lite brukte baklykter til E36 Coupe, da jeg skal ha meg mørksota. Lyktene er kjøpt hos GS for en til to måneder siden. 700,- - Jan Tore

God kveld. Jeg har merker at bilen min virker kvikkere og mer aggressiv når motoren er kald. Når den blir varm, virker den slappere og mer lat i lav, og mellomregisteret. Det virker som den vil, men ikke klarer å gyve ordentlig løs. Av og til, f.eks i andre gir, ved full akselerasjon, er det akkurat som om aksellerasjonen kommer og går som "lugging". Veldig lett dog, så vidt man merker det. Noen som har en anelse om hva dette kan være? - Jan Tore

Trenger ikke være originalt da. Tenkte kanskje noe av momo, eller lignende. Kom med forslag?

Joda, fint er det. Men skulle jeg gå for et slikt ratt, hadde jeg tatt det siste, som kom i 96?.. Tenker mer på et mindre, som er litt tykkere.

Hei. Må ha meg nytt ratt, da jeg synes mitt nåværende ratt er for stort, samt ikke spesielt godt å holde i. Har for øyeblikket standard E36 4-eiket ratt. Noen som har anbefalinger her? Det bør ligge i prisklassen 2-3000,- Har sett på det siste rattet som kom til E36, men det ser jo like stort ut.. - Jan Tore

Leste på 3M sin nettside. Der står det i hvert fall at "3M VHB (Very high bond) Tape" kan erstatte mekaniske forbindelser som sveiser, nagler etc. Denne må da være sterk nok.. Pris vet jeg ikke noe om dog. Ellers har nok 3M mange lignende produkter, og man trenger sikkert ikke den styrken for en leppe, evt. bakrutespoiler. - Jan Tore

Ser ut som en veldig pen bil. Som nevnt over, så er jo M-tech veldig pent. Men jeg ville jo tatt senk og felger i første omgang. Det har helt klart mest å si, sammen med lyktene. Gratulerer! Og velkommen til bimmers.

Hvor mange hk er de lagd for å tåle?

For øyeblikket måtte det vært E60 M5, E92 M3 eller 911 Turbo. Har også en liten drøm om å bygge en M3 Turbo, da E36 / E46.

På bakfangeren må du til med torx opp under diffuseren. Også festet med skruer i hjulbuene bak.

Dritkult! Husker jeg så tråden med bilen din krasja. Men nå ser den jo kjempebra ut! Rått at du står på og får den på veien igjen! - Jan Tore

Jeg har M50B25 innsug m/ dyser til salgs.

Så veldig pen ut. Jeg er forsovet glad i E36 Coupe standard, men m-tech er aldri feil. Planene høres veldig bra ut. Litt senk kanskje? - Jan Tore

God kveld. Åpnet den ene siden foran i dag, for å se over hvordan ting stod til. Dessverre ser det ut som om en del ting må skiftes, men her trenger jeg litt hjelp. Er det ting som er lurt å skifte mens man har understell og lignende ute? Foringer som har mye å si på kjøreegenskapene(holder til bærearm, endeledd)? Demperene var enkle å presse helt ned, så jeg antar at disse er gåene? Da jeg dro av bremsekalipperen spratt en slags klips som satt inni stempelet ut(mest sannsynlig for feste til bremsekloss). Er det bare å presse denne på plass igjen for å få kalipperen til å virke? Kalipperen var ganske dyr, så vil helst ikke bytte den Generelt sett, hva er lurt å bytte? Ting som blir byttet er jo understell, topplager, stabforing, støttestag, samt bremseklosser. Dette ble litt mye, men bær med meg.. Skal bli godt å få bilen tight og fin - Jan Tore

opp

anbefaler heller å bruke bilsåpe Tror vel han mener å bruke det for å få bort eventuelle defekter i lakken som vist på bilder over. Man vasker jo ikke hele bilen med diesel