Jan Tore

Vel, hva må gjøres for å få startsperra til å "virke" i bilen min? Gamlemotoren selges forresten Snake

Blir rett og slett helt paff, nydelig bil

Opp

Burde ikke ta mer enn et par tre timer å ta ut motoren. Ser for meg at det e mer arbeid å stappa i den nye da. Eg ska hellakkera og skifta farge før det skjer uansett.

Up it goes

Tikke litt, lure på om det ikkje e sprekk i toppen, evt lekkasje mellom topp og blokk. Samtidig så koke an. Lagt ut 15000 på an, så nå vil eg ikkje ha mer med an å gjør.

Hei. Har kasta ut gamlemotoren fra bilen nå, og "ny" motor skal inn. Er det noe som må gjøres for å få en vanosmotor til å virke? Og er det andre bremser o.l på 2.8 literen i forhold til 2.5 literen?

Gamlemotoren ska selgast. Hatt litt problemer med an. Får se ka hive i an. Optimalt sett ein M50TUB28, men eg vet kje ka som må gjøras for å få ein vanos motor i. Du får sei i fra hvis du trenge hjelp i hvert fall.

hmmm, kor i haugesund e det du holde te? Der va motoren ute, gikk heilt fint. Holde te nord i byen. Kvalsvik, der med Haraldsstøttå.

Holder faktisk på med akkurat det samme nå. På en E36. Har ikke møtt noen særlige problemer ennå, og en ser jo fort hva det går i mens man demonterer. Men ja, smart det å merke.

Får kjøpt alarm fra defa som kan ettermonteres

Bring up my post.

Hei. Bilen går veldig varm etter en stund, og det bygger seg opp trykk i ekspansjonstanken. Slangene på venstre side(førerside) av radiatoren blir veldig varme. Er det radiatoren som må skiftes, eventuelt andre ting?

Faen meg så bra latterlig med slike moralprekener. Det kan vel faren hans få ta seg av? Som sagt overfor blir det litt skralt å begynne å trimme en slik motor, og det man får igjen for alle pengene man legger i det, er veldig lite i forhold til det det koster å bytte motor og få det godkjent. Koster ikke så mye for en M50B25 motor smed understell og bremser, da får du i hvert fall mye hk per krone.

Har et par lagunegrønne speil til E36 sedan med elektrisk justering. Går for 500,- kan laste opp bilde om ønskelig.

En litt mørkere blåfarge blir porno med de felgene.

Ønsker å kjøpe svart mesh gitter til E36 Mtech fanger.

77000 er jo ikke akkurat mye, og 2 liter diesel er ikke akkurat sprekt. Hadde lett valgt 525.

Har sååå lyst på, men har også alt for lite penger akkurat nå. Ellers hadde den vært solgt for lengst. Nydelig bil!

Ønsker å kjøpe Bensinpumpe- og motorstyringsrele. Det er de tre som sitter utenfor sikringsboksen. Ett blått og ett hvitt. Kan sende nummer som står på dem om noen har og er i tvil om det er de samme.

Så, valgte å lage en ny tråd, siden den andre ble sånn passe rotete.. Kjøpte bilen for noen måneder tilbake, og faenskapet begynte vel når jeg, som aldri har rørt en bilmotor før, begynte å skulle skifte toppakning Er vel egentlig så og si ferdig med det, men motoren vil ikke starte nå, men det får jeg vel orden på etter hvert. Ellers, så er bilen en 91 modell med M50B25. Kjekk motor spør du meg Vel, alle pengene som har kommet inn på kontoen de siste månedene har gått til bilen. Og når man er lærling, har man jo ikke store lønningene.. Litt bilder av tingene som har skjedd i det siste; Nye felgene, synes de passet fint inn i hjulbuen med den nye senken. Nye M-tech vinga som kom i dag. M-tech fronten, 14 cm bakkeklaring Supersport 60/30 senk, og ny toppakning. Slangen som var sprukket på tomgangsmotoren, samt nye skruer til spjeldet. Nye platina tennplugger. Kommer med mer bilder etter hvert.

Kjøper vel det meste verktøyet hos Jernia. Går mye i Ironside.

Tingen er jo at jeg ikke har rørt noe av det elektriske når jeg har skifta toppakningen, fortsatt samme Ecu, ledningsnett og alt. Bare kontaktene til sensorene jeg tok av og på. Jeg antar at det skal være tenning på pluggene når man holder gjengene til tennpluggen på jord, og har pluggen inni tenningscoilen..?

Vet da faen jeg vel Siden målingene på sensorene virker lovende, har dere noen andre ideer?

Er dette tenningsmodulen? Leste i en annen tråd at den skal sitte ved bremsekraftforsterkeren.