Jan Tore

Fett prosjekt : D

Selger en eksosmanifold som har stått på M50B25. Det er ingen feil eller lignende med det. Prisantydning 3000,- Kom med bud.

bump

Tenkte litt på dette selv, i forhold til turbo. Fant dette: http://www.ccr-racing.dk/shop/superchar ... -212p.html fra Danmark. Blir rundt 25000. Så fortsatt ganske dyrt, men velbrukte penger imo.

Ser meget bra ut

En stykk veldig pen E60. Ble rå med Acs splittere.

Synes normalt ikke E39 er særlig pen, men denne var faktisk ganske så nydelig.

Starta vel aldri motoren Men fant jo fort ut at det ikke gikk an å stille stemplene med toppen på. Og jeg sa vel aldri at jeg var proff heller? Uansett, det sitter et lag med plakk på ventilsetene. Dette vil jeg gjerne ha av, men har ikke så lyst til å ta av ventilene. Vil nødig ta av kammene igjen heller, da jeg ikke vil bøye dem.

Så, da måtte jeg av igjen med toppen, siden jeg glemte å stille stemplene i tenningsposisjon. Antar at dette er de to prikkene på svinghjulet som skal stilles over stripa på blokka. Da jeg tok av toppen, så jeg at det var litt olje på toppakningen. Er dette et tegn på at jeg ikke fikk det tett, eller er det normalt? Lurer også på hvordan man kan få det rent på stemplene, blokka og toppen, samt ventilene. Prøvde med en plastrondell på toppen, men det ble bare riper.

Som gir deg mer penger ved salg, og mer penger til å kjøpe ny bil for

Men hva i pokker har dette med "Rocco" å gjøre?

Bruker selv Tec7Cleaner, kjøpte den på Jernia. Den er ekstremt bra.

Ot: hva heter fargen på bilen over?

Fangerbrakettene som en skyver fangeren innpå som har løsnet eller noe lignende?

Rått! Men ville helt klart gått for et sånt karbondeksel til fronten for å få en mer helhetlig look, samt at det vil se mye mer gjennomført og rått ut. Igjen, rå bil.

Hvis du bare skal ha leppa, hold den ulakkert. Hvis du skal ha splittere eller lignende under, ville jeg lakkert den.

Forresten, tennplugger til M50B25. Har en det står Bosch Super Plus, 788, FR7LD på. Finner ikke den igjen på Gs sine sider.

I see, får sette det på tenningspunkt, så får vi se om det blir oppstart snart.

Godt å høre:>

Vel, har jo tatt av, byttet og montert greiene uten å gjøre dette nå. Skal ha oppstart snart. edit: Har posisjonen på kammene, same veiva/stemplene noe å si ved første oppstart etter byttet?

Mener du med å merke opp?

Jaaaaa! Faen så pen..

Har forstått det sånn at kammene må times etter skifte av toppakning. Noen som kunne forklart hvordan man gjør dette. Trenger man noe spes. verktøy?

Ebay.com, a-dekk.no har jo såkalte kinakit som tåler ca 350hk. En m50 tåler ca det samme. Alt etter hvor god teknisk stand den er i.