Bandit

523/525 vs 520i er det forskjell på. Du vil merke det først og fremst på momentet på lavt turtall. Ellers er det veldig individuelt hva som finnes av utstyr på disse bilene. Du kan finne en 520i som har mye mer utstyr enn 523/525 og omvendt. Ellers er ikke forbruket noe særlig høyere på en 523/525 enn en 520. Har en 520iaT nå som bruker ca 0.75 på rolig langkjøring og ca 1.3 på blandet kjøring. Kan vel legge til at jeg er veldig fornøyd med min 520 Bmw med diesel har jeg ikke prøvd, så det uttaler jeg meg ikke om

Fins jo noen E39 540 å få tak i til den prisen også hvis du vil ha noe som går bra

Hvis du spør meg, så er det en grei pris med tanke på at totalprisen for å få den registrert blir 83000. Ingen betaler så mye for en 525iX E34, så den er nok mest interessant som delebil. Ellers så den jo veldig pen ut. Lykke til med salget

Wiren sitter som den skal desverre.... Begynner å irritere meg voldsomt dette. Takk for svar uansett Flere tips/råd tas i mot med takk.

Vil anbefale deg å bruke Peak frostvæske. Kan blandes med alle typer, og ved etterfylling forandrer den ikke fargen på den originale frostvæsken. http://www.peakauto.com/antifreeze-peak ... time.shtml

Ingen flere som har tips/råd?

Hei. Jeg kjøpte meg en slik en for et par år siden; http://www.ebay.com/itm/OBD-Oil-Service ... 2a1a197a02 Funker som bare det

Hmm... Hvordan finner jeg isåfall ut dette? Synes det høres merkelig ut i og med at det kommer opp feilkode på tomgangsregulator ved diagnose...

Kan det være at du har kjøpt lykter som passer biler etter 98 da?

Den er byttet som nevnt ovenfor Er Bosch ja. Får fremdeles feilkode på at den står åpen... Den "gamle" jeg tok av viste seg å være omtrent helt ny. Akkurat samme regulator.

Nei, den er ikke justert for høyt, men takk allikevel Edit; Hvis du med det mener åpning på gasspjeldet via gasswiren?

Det er riktig som Gudmund sier. Som jeg sa, så er det kun plug and play hvis motoren du skal sette inn kommer fra samme type bil (E30/E34) Er det samme med M50 fra E34 til E36 eller omvendt, da må det bygges litt om.

Det er forskjell på radiatorene på 728 E38 avhengig av om du har manuell eller automat. Skal være plug and play hvis du tar en radiator fra en annen E38 med samme girkasse. Men... Etter 08.98 kom det en ny type radiator til 728 E38, så du må sjekke årsmodellen også hvis du tenker på å skaffe en brukt.

For å si det enkelt; Hvis begge motorene er M20 og kommer fra E34 med samme type girkasse (automat/manuell) så er det plug and play ja.

Ingen som har noen ideer?

Hei. Har problemer med bilen min som jeg ikke klarer å finne ut av. Som nevnt er det en E39 520iaT (M52). Da jeg kjøpte bilen gikk den på 5 sylindere, gikk høyt på tomgang (1400rpm) og hadde feilkoder på diverse sensorer. Har byttet 1stk coil, innsugsbelg, veivsensor, kamsensor og gasspjeldsensor (TPS), og bilen gikk som et skudd etter sletting av feilkoder... Bortsett fra tomgangen. Har nå sjekket for falskluft, renset gasspjeld, byttet bensinfilter, luftfilter og tomgangsregulator. Får fortsatt opp feilkode på diagnose om at "Tomgangsventil åpen". Noen som har tips/råd til en fortvilet stakkar? Tenker litt på om tempsensor til motorstyringen kan forårsake dette problemet... Hjelp!

Solgt

Opp

Ikke godkjent på 530 Touring nei. Står 518/520/525 Touring i papirene her. Tilsvarer vel originalfjærene når det gjelder aksellast på for og bakaksel.

Ingen?

Opp

Opp

Opp

Selger et helt nytt og ubrukt Lesjøfors senkesett til E34 Touring for biler uten nivåregulering, senker 35/35. TUV papirer følger med. Aldri vært montert. Nypris på disse er 3600,- Selges for 2000 inkl. frakt. Selger også to Triscan gassfjærer til bagasjeromsluke E34 Touring. Aldri vært montert. Nypris på disse er ca 1600kr for paret. Disse selges for 800kr inkl. frakt.

Solgt!!