hon

Merkeverksteder er generelt veldig dårlig på sevice og tilstandrapport på biler! Kjøpte selv en 520touring 98 med takst fra et kjent merkeverksted på østlandet. Firmaet fant 0 feil! Jeg fant 18!!!! feil en uke etter på min private løftebukk. Nei, merkeverksteder skal man være forsiktige med. Jeg har godt grunnlag for mine uttalelser.

Jeg har ikke svar på spørmålet ditt, men tips for å finne ut: Jeg pleier å bruke mekonomens hjemmesider for å unersøke hvilke deler som kan passe om hverandre. www.mekonomen.no Søk på begge modellene og sjekk om de har like bremsedeler.

"Som den står" betyr ikke at selger er uten ansvar for tilstand på bilen. Det er viktig at feil forårsaket normal bruk kan gi selger ansvar, men hvis kjøper har brukt bilen hardt , som kanskje har skjedd i dette tilfellet, har ikke selger ansvar for å utbedre feilen. Men det er nok lurt om du som selger undersøker hva en slik reparasjon kan koste, hvis kjøper kommer med et krav.

Hva er feil med skivene?

Betalte 3900 for komplett hengerfeste på mekonomen, inkl rabatt. Ikke feil pris dette synes jeg. Men får ta en titt på det elektriske før jeg begynner på arbeidet.

Takk. Var litt dårlig til å lete jeg... Dvs at felger fra 7 og 5 serie passer til min e39.

Leter etter en tabell som viser hvilke innpress de forskjellige modellene bruker, men finner ikke noe. Noen som vet?

Hvis du vil at advokaten skal sende et brev/krav må du betale en egenandel som er mye mindre enn den faktiske utgiften ved å bruke advokat. Lykke til til deg også!

Vil det si at ledningsnettet på Mekonomen ikke er plug and play?

Jeg er medlem ja, og har benyttet meg av denne tjenesten tidligere med stort hell.

Ny oppdatering!! Nå har selger snudd meningen sin. Han sier at han ga meg en så god pris på bilen, slik at "regnestykket" på bilen ble dårlig hvis han måtte betale hele regningen på 8500,- fra verkstedet. Og hvis det er slik med reklamasjon som jeg informerte han om, så kunne ikke han fortsette å selge bruktbil sa han. Og reklamasjon og garanti er nesten dat samme sa han... Skal kontakt NAF-advokat i morgen for å få litt råd. Navnet på firmaet holdes hemmelig til endelig utfall blir avgjort.

Ja!!! På e39. Irriterende. Kan også være tenningslåsen.

Oppdatering: Feil 1 og 2 er utbedret. Feil 3 er fortsatt ikke utbedret. Nå har verkstedet byttet både tenningslås og starter, men symptomene er fortsatt de samme. Hvis bilen står over natten i kuldegrader er det ikke liv når jeg har kommet til det siste trinnet på tenningslåsen. Etter å ha vridd ca 20 - 50 ganger slår starteren plutselig til og motoren starter som et skudd. Da jeg leverte bilen sist gang ba jeg de bilen stå over natta slik at de kunne feilsøke mens feilen var der. Det gjorde de, og de fant ut at de måtte slå på starteren en gang for å starte den, derfor byttet de den. Men, som sagt, så er den like vanskelig å starte. Bilen står nå på verksted igjen, og de er klare for mer feilsøking. Tror dette vil gå bra til slutt, men det er jo litt frustrerende. Ang. reklamasjonen, ser det ut til å orden seg!

Trenger det lille dekselet/luken under motoren under oljepluggen på en 1998 520 turing aut.

Har lest litt på siden til forbrukerrådet nå, og ser at disse manglene klart faller under reklamasjon og ikke garanti.

Pålagt 3 mnd?? Interessant. Hvor står det?

Jeg har jo absolutt gitt beskjed i rimelig tid. Kontrakten ble gått inn med at jeg visste om gitte feil (ingen av disse) som ble vedlagt kontrakten. Takk for støtte og refleksjoner!!

Kjøpte en 520 touring 1998 mod av forhandler som jeg fikk utlevert onsdag ettermiddag i forrige uke. I kontrakten har jeg 1 mnd garanti 50/50. Sendte bilen på verksted på mandag med tre problemer. 1. ABS og antispinnlampe begynte å lyse mandag morgen. 2. Lekaskje i intensivspylervæsketank da jeg prøvde å fylle på væske på lørdag. 3. Startproblemer. Allerede dagen jeg avhentet bilen måtte jeg vri om nøkkelen to ganger før starteren gikk rundt. Tenkte da at jeg gjorde noe feil med tanke på oppstartsprosedyrer da jeg ikke har hatt en bil med så mye elektronokk før. Dette skjedde også de to neste dagene, men bare første gang jeg vrei om. Først på lørdag morgen måtte jeg vri nøkkelen mange ganger fram og tilbake før starteren gikk rundt. Dette fortsatte helt fram til jeg tok kontakt med verkstedet. Feila er nå reparert og forhandler vil nå at jeg skal betale 50% av verkstedregningen. Men jeg er uenig... 1. ABS-sensoren kan jeg betale, for det er en feil som oppstod ETTER jeg kjøpte bilen. 2. Tanken var defekt FØR jeg kjøpte bilen. 3. Starteren var defekt FØR jeg kjøpte bile. Feil 2 og 3 mener jeg da de skal betale selv siden det allerede var feil før jeg overtok bilen. Jeg mener at GARANTI skal omfatte feil som oppstår i garantiperioden og ikke feil som har oppstått før overtakelsen. Hvordan ser dere på dette. Jeg skal ha samtale med selger i morgen og ønsker å få reflesjoner, erfaringer og meninger om dette. Mvh Hans-Olav.

Oljefilteret kan "løsne" og gi fra seg en slik opplevelse av lyd og vibrasjon. Anbefaler å sjekke dette.

Selv om batteriet er nytt... Har du målt spenningen på det?

Var en ABS-sensor som var gåen her.

Kjøpt ny hos forhandler til meget hyggelig pris

Samme her.

Men på hvilket "nivå" ligger pumpa? Når jeg fyller opp tanken renner ca 2/3 av væsken ut.

blir dam ja.