ADVARSEL`n budre vel være å holde seg til importørens annbefalinger ovenfor servcer og bruk.
(I norge med tepratursviniger på 20 grader på to timer og biler som har 78 start og stopp om dagen, så må man regne med noe ball etterhvert)
Har ikke vært borti noen som har blitt nektet en godwill (biler rett utenfor garanti) eller ikke fått noen form for dekning der ting og papirer er på plass. ( Da om bilen ikke er til gangs over garanti.)
Ikke noe hån til tråd-starter, kjenner ikke til hans service-historikk. Men det er en da engang slik at mange som vil spare penger med å ta service selv eller kjøpe en bruktimportert bil, fort kan falle utenfor bmw`s godwill... Kluet med en slik import-bil er da å ta et slik problem der bilen er kjøpt ny, noen som den som tok den inn til landet budre gjøre. (da han burde kunne dokumentere bilen`s servicehistorikk m.m )
Kjøper du en nyere bruktimport bmw, er det et must å få med en god garanti, evt sjekke opp at alle puma og service medlinger er fulgt opp.
Dette det er prat om her, er ikke skummelt på norske biler med høy km da kjedestrammer og skinne skal være skiftet i forhold til en puma-case.
bla bla.. ikke veldig politisk korrekt, men håper at noen av dere får med dere budskapet! Bmw er fortsatt et kvalitets-produkt.. I forhold til konkurentene, for det er fååå biler nå til dags, det ikke er noe tull med.. Gjør heller som meg, KJØR MC!!
4hjul er feigt! he he ... jada..
Har sjøl skrudd og kjørt bmw`er ( e60, e90 ) med nærmere 300 km på meteret uten de store påkostene.