Riberto

Takker! Meget pen E28 du har forresten Mvh Robert

Så det jeg og:/ Men takk for tipset uansett! Mvh Robert

Opp

Ok, hørtes ut som en mer fornuftig pris ja

Du trenger utskrifter av deletegninger med originaldelenumre, der det må gå klart fram hva som er forskjellene/likhetene mellom 528i og (M)535i. Det gjelder råkarosseri, bremser, oppheng/understell, styring og motor. Disse utskriftene må ordnes av en autorisert bmw forhandler, og de må evt. se over bilen før de gir deg papirene stemplet og underskrevet. 528'n din fra 82 er en såkalt "preface" E28, der det er litt forskjell på bremseskivene fremme mot "facelift" E28 fra 85 og oppover. Så du vil sikkert trenge å bytte til facelift skiver fremme, og stabstaget bak, evt. fremme. Bare mål med skyvelær; på (M)535i skal det være 19mm tykkelse fremme og 15,5mm bak. Har ikke vært på godkjenning enda, da vedkommende som har saken min hos biltilsynet ikke er kommet tilbake fra ferie. Skal ringe dem i morgen igjen, så får vi se Rørene bestilte jeg fra GS i ferdige lengder ferdig niplet, men måtte bøye til selv ja. Slangene er Koed. Bytta ikke bensinrør nei. Okei, men facelift bremseskiver er bolt on å er bare å handle fra koed? Jeg tok skyvelære i sta, så var det 17.5mm frem og 13mm bak. Men jeg hadde et annet stabstag frem liggende, å det var 19mm. Får jeg kjøpt nytt stabstag bak? Eller må jeg finne meg noe brukt? Regner med gs ruinerer meg ;p Jeg gleder meg til å høre hvordan det går med deg Delenummer på rørene? ;p Vet ikke om skivene er bolt on, da jeg mistenker at det også er andre kalippere frem på din, uten at jeg vet sikkert. Koed er vel greit. Du får kjøpt stabstag hos GS, og ja, de ruinerer deg. 1900,- for nytt 15,5mm bak er det vel Er nok best å finne noe brukt. Delenummer på rørene er: 01 34326755695 bremserør 3315mm (M10/M10-3315MM) org (M10/M10-3315MM) 02 34326755576 Bremserør (M10/M10-470MM) org (M10/M10-470MM) 03 34326755684 Bremserør (M10/M10-3075MM) org (M10/M10-3075MM) 04 34326755576 Bremserør (M10/M10-470MM) org (M10/M10-470MM) Regner med det er likt på din 82-modell

Ønsker som sagt å kjøpe M-interiør til E28, skinn eller stoff har ikke så mye å si. Helst ikke utslitt, men trenger ikke være strøkent. Er også på jakt etter M-ratt

Du trenger utskrifter av deletegninger med originaldelenumre, der det må gå klart fram hva som er forskjellene/likhetene mellom 528i og (M)535i. Det gjelder råkarosseri, bremser, oppheng/understell, styring og motor. Disse utskriftene må ordnes av en autorisert bmw forhandler, og de må evt. se over bilen før de gir deg papirene stemplet og underskrevet. 528'n din fra 82 er en såkalt "preface" E28, der det er litt forskjell på bremseskivene fremme mot "facelift" E28 fra 85 og oppover. Så du vil sikkert trenge å bytte til facelift skiver fremme, og stabstaget bak, evt. fremme. Bare mål med skyvelær; på (M)535i skal det være 19mm tykkelse fremme og 15,5mm bak. Har ikke vært på godkjenning enda, da vedkommende som har saken min hos biltilsynet ikke er kommet tilbake fra ferie. Skal ringe dem i morgen igjen, så får vi se Rørene bestilte jeg fra GS i ferdige lengder ferdig niplet, men måtte bøye til selv ja. Slangene er Koed. Bytta ikke bensinrør nei.

Fant noen prosjektbilder: Motoren klar for montering, borra på hull til tenningsfølerene på 260-kassa fra 2,8'en. Valgte ny original-clutch siden jeg beholder denne motoren original. Tetting av en av flere "luftehull" på karosseri Bytta ut et fjærbein, da det gamle syntes å ha stått på lenge nok 265-kassa jeg fikk med motoren. Denne spares til senere prosjekt Til slutt et eldre bilde fra 17. mai

Bilen per i dag, prøvemontert fronten Bytta bærearmene framme her om dagen og i dag blir det bytting av bakre stabstag fra 13mm til 15,5mm, med nye foringer, i tillegg til nytt fordelerlokk og rotor. Mandag blir det sannsynligvis bestilling av godkjenningstime hos bts. Etter godkjenninga, som forhåpentligvis går bra, blir det senk og annen eksos!

Grunnet pengemangel(skolegang) har prosjektet gått svært tregt den siste tida, men har nå kommet igang litt igjen. Alle papirer og diverse i forbindelse med godkjenninga av 3,5-motor'n er nå i boks, og venter bare på at rette vedkommende ved trafikkstasjonen skal komme tilbake fra ferie I mellomtida skal M Tech'en og bilen for øvrig forberedes til lakkering. Er også på jakt etter sort E28 skinninteriør, noe jeg vet ikke vokser på trær. Bilder vil komme fortløpende når jeg kommer igang med lakkeringsarbeidet!

Hei, har et sett senkefjører, dog uten TÜV-papirer. 1000,- + frakt Mvh Robert

Opp

Nei se, der er jo felgene jeg skulle kjøpe i fjorsommer

Opp

Opp

Da veit jeg det og

Er ikke 525tds-motorene bygd på M50 da (og 524td-motorene på M20)? Mener å huske at det er noe forskjell på M50 og M20 med tanke på grader "helling" av blokka mot venstre eller høyre, uten at jeg skal si noe for sikkert. Mulig du allerede har tenkt på det Mvh Robert

Heisann, ønsker som sagt å kjøpe det såkalte adapteret til "nytypen" rotor på M30B34. (Det for rotor som festes med 3 umbrakoskruer). Nr. 19 på bildet under Mvh Robert

Opp

Opp

Ønsker som sagt å kjøpe E28 tenningslås med nøkkel, da forrige eier greide å knekke nøkkelen i den orginale låsen. Om noen har å selge, rop ut

Opp

Opp

Opp

Opp