DannyRS

Du kan sammenlikne alt av bmwdeler her http://realoem.com/

take a chill pill

http://forums.5series.net/topic/70452-r ... el-engine/ står litt der. Søk på swirl flaps, som det ble skrevet over her

Har du ET33 på framfelgene og det originalt er ET42 så øker jo sporvidden med 9mm pr side der.

Er verktøyet lagt ut hos pelican parts nå Fliid? Her er de jeg finner: http://www.pelicanparts.com/bmw/catalog ... htm#item26

Ja, har gjort det selv på en annen bil, det går helt fint det. Ta styrestrøm til relèet fra ledning til originale fjernlysa.

Har kjørt med vintersko i en uke nå jeg

De fleste felgene er vel levert for 74,1mm navdia, men man bruker senterringer som gir dia på 72,5 mm slik som E34/E28/E36/E60 etc har. (hvis ikke jeg tar helt feil )

E39 og mange andre BMW'er har 5x120. E39 har 74,1mm navdiameter. Sjekk ut http://www.darklight.no/boltesirkel/ får en bra oversikt på den siden

http://www.tv2underholdning.no/hjelperd ... 14949.html

Goldwing 1500 er jo større enn de fleste småbiler

Bare å finne en liten loppe av en bensinbil det

Etter å ha sett hvordan innsuget så ut når jeg monterte EGR bypass, må jo innsuget renses. Da er det like greit å samtidig få has på disse swirl-flapsene som sitter i innsuget som potensielle "havarister" Har derfor bestilt et sett med swirl flap blanking plates.. Har også bestilt meg en ny luftmassemåler, type ebay. Får se om den gjør noe forskjell

ja, her: viewtopic.php?f=9&t=157483

Da har du fire valg 1. Lete mer på nettet etter tüv papirer for tilsvarende felger 2. Vise bilen med vinterhjul 3. Cashe ut for hartge tüvpapirer + fikse nytt vognkort(500kr?) 4. Få hartge papirer av snille forummedlemmer

Da har jeg bestilt en ny MAF, til den nette sum av $66 inkl frakt. dvs ca 400kr (pluss evt mva..). Selger er basert i statene, men det er vel garantert en kinamaf Ett års garanti på MAF'en. Hos koed er listepris ca 1600kr.

Så lenge ET, felgdim og dekkdim er som tüv papirene tror jeg du ligger bra ann

Kan man fastslå hvorvidt den er defekt med verdiene jeg får lest ut med live data i carsoft? Ebay sensoren er så billig så jeg tenkte egentlig bare å bestille og sjekke om det ble noe forskjell

Hmm okey. Tenkte jeg skulle teste ut ny MAF.. Mulig ebay MAF blir å gå i den klassiske "buy cheap buy twice"

Har du noen erfaringer med kina-MAF fra ebay? Evt noen spesielle tanker om OEM/Bosch/Pierburg/Löwe kontra disse..?

Har den ikke OBC med så velger jeg heller OEM.. (om det skulle bli noe i hele tatt.. )

Takk På bilen brukte jeg mac124 prickbort, Megs NXT såpe, blankbil medium clay, Megs ScratchX 2.0 på Megs medium pad og Megs G220 DA, etterfulgt av megs cleaner wax for hånd og til slutt Megs #16. Diverse MF og koster etc. Hjulbuer fikk en veldig rask rask runde med prickbort/espuma etterfulgt av ovatrol polytrol. (Begynte å bli sent...) Prøver å bruke opp litt Megs produkter som jeg har liggende Må utvide sortemanget litt, skal teste ut #105+#205 og ha div andre i bakhånd (80, 83 etc) tenkt jeg. Merker at BMW lakk er hard, for scratchx skal vel ha noe kutt i seg selv på medium pad og DA, men det gav ikke voldsomt mye resultater. Hjula fikk prickbort på dekksider og espuma revolution på felgen, Megs NXT såpe, blankbil medium clay og Megs #16 voks. Behandlet slik den burde ja, men fy f.. det går med noen timer Tok dette over to ettermiddager pluss en veldig lang ettermiddag.... Er kanskje litt uvanlig tidlig ute med vinterfelg ja.. Bimmers første for vintern 2011? Sjekka forbruk med veldig økonomisk kjørestil for langkjøring med litt 50/60 sone innblandet i går, dvs ca fra Mjøndalen til hjemme i Fredrikstad.. OBC sier 0,57 pr mil.. Blandet over endel tusen km ligger fremdeles på 0,73.

Da har bilen fått litt oppmerksomhet også. Ble et par lange dager..! Det ble ca samme "menyen" som vinterhjula fikk.. avfetting, clay, litt korrigering, voks.. Her klar til clay: Dagen etter, ny runde med avfetting og vask før jeg jeg begynner med lakken. Tørka den den.. Er endel å jobbe med her ja Ble grei blank, men er igjen ganske mange vaskeriper ala bildet over fremdeles. Hadde kanskje hjulpet endel med ordentlig kamera igjen ja.. Så fikk hjulbuene en runde, samtidig som vinterskoa kom på. De fikk lag nr to med Megs #16 Til slutt et bilde i friluft.. Klar for vinter!

Du kan skifte turbo til GT2260V fra bl. a. E60. Typen som også har vakumstyrt VNT. Du kan sette i dyser fra 535d. Det er endel karer i finland som gjør mye artig med disse motorene. Tror de stopper opp ved ca 260hk? Brukeren e34_525tds kan nok komme med ytterligere info til deg. Moderat trim og 500hk ser jeg ikke ofte i samme setning Ville vært litt bekymret for automatkassa di. Pre-face E39 530d har GM girkassa som heter 360R, facelift har 390R - denne er sterkere.

Forumet deres er nede for vedlikehold.. Men jeg sjekka manualen, OBC var ikke nevnt der..?