Lasse83

Da blir det å legge det i ett dieselbad ja, steamer har jeg på jobben satser på at det blir bra da. Så rimelig fælt ut innvendig når jeg begynte, har sikkert fått ut en oppimot en halvliter med seig drit, utrolig at motoren det kom ifra i det hele tatt fikk noe luft...

Har altså ett innsug til min E39 520d som trenger en god innvendig vask, har kjørt på med masse avfetting og høyttrykkspyler, kom utrolig mye sig guffe ut, men kjenner at jeg helst vil ha det gullende rent inni der før jeg monterer det på bilen (egr er koblet ut, så ikke tenk på det). Noen som har noen tips?

Hva skal du ha for fremskjermene? Og du har vel ikke bakluke i god stand?

Mener dette er til styringen av vinduet, om du ikke kobler den til så funker ikke auto-opp funksjonen, var ihvertfall det på en e38 jeg hadde en gang.

Hadde det samme på en gammel Mercedes jeg hadde en gang i tiden, hadde lekt meg vel og lenge, og etter at jeg hadde byttet fra de punkterte bakhjulene og skulle kjøre videre så merket jeg at det brøyt fælt baki der, "fupp-fupp-fupp" lyd når jeg svingte osv. På den bilen reparerte det seg selv, kom et voldsomt smell i en sving, og så fungerte den som normalt igjen. Skjedde mange ganger med den bilen, var dog som regel ikke låst mer enn en time eller to toppen. Det skal også legges til at dette var en bil jeg kjøpte for å bruke opp...

Ingen?

Hele vindusheis-opplegget er forskjellig, helt andre fester og en annen mekanisme. Fungerte fint på min ihvertfall, bortsett fra at jeg måtte bytte om på ledningene til vindusheismotoren.

Jeg hang på en prefacelift dør på min facelift, byttet ledningsnettet da nettet på den nye døra var klipt, eneste jeg måtte gjøre i tillegg var å bytte om polene på ruteheismotoren, for når jeg trykket opp gikk ruta ned og motsatt. Er jo ikke vanskelig å flytte over ledningsnettet heller, av med dørtrekket så er det bare å ta ut og putte inn

Som topic, noen som har tåkelys til E39 facelift front til overs? Må være i god stand, mine har ødelagte reflektorer og sykt slitte glass...

Hadde til dels samme med min, nøkkete kjøring inn i rundkjøringer og nøling, virket på en måte som turbolag. Koblet vekk egr, og renset ventilen samtidig, og vips så var alt mye bedre

Noe igjen av dekka på disse?

Luftmengdemåler? Kan tulle det til den også...

Bm54 radiomodul?

Blaupunkt opplegget, er det på en måte en erstatning for bm54 enheten på E39?

Fant ikke veivsensoren sist jeg var på verkstedet, (er vel den som sitter på høyre side av blokka mot svinghjulet eller?) skal en tur opp på verkstedet i morgen og hente en bil, skal se om jeg får tid til å ta en kikk etter den da, har nok lagt den et lurt sted tenker jeg...

Pm sendt

Fortsatt på utkikk etter fremskjerm...

Selger du elvifta separat?

Som topic, ønsker bakfjærer til en -91 320ia med m-understell. Helst et par, men kan til nød gå med kun høyre.

Veldig stabil temperatur i hovedstaden for tiden Har en liggende jeg, 200?

Har fått tak i bakluke, så det jeg ønsker nå ervenstre fremskjerm som ikke er rustet i stykker, i diamantsort.

Forskjermer og bagasjelokk i ok stand?

Er forresten kun høyre foran som er utenfor normalen, venstre var i orden.

Hadde bilen til justering i dag, litt slakk i ytre styreledd, ny bærearm, og ingen slakk i casterstag... Om forestillinga har fått seg en smell en gang i tiden er jo godt mulig, men alt ser rett og fint ut, er jo i bunn og grunn bærearm, casterstag og innfestingen av demperen i topp som bestemmer camberen. Alle hjulvinkler ble justert i dag, men camberen foran får man jo ikke gjort så mye med originalt...

Sliter med med altfor mye negativ camber på min E39 520d touring. Noe man kan gjøre for å få justert det? Kan gjerne være justerbare topplagre, men er intressert i noe som er holdbart (normal kjøring). Noen som har noen tips? Noe å anbefale? Bilen er senket med h&r fjærer, hvor mye de senker vet jeg ikke.