Charles

Hehe, forandret spm mitt før jeg så du hadde svart

Takker for hjelpen. Bare to spørsmål til. Er det ventildeksel-pakkning jeg trenger? og har jeg vanos? Hvordan ser jeg om jeg har det?

Kontaktstykke til coil. Da mener du den som er svart og har "røret" ned i motoren? Sitter pluggen på denne?

De var jo fylt med olje? Eller hadde olje i bånn. Kan du forklare litt grundigere? Er noob.

Tenkte jeg skulle bytte plugger i dag siden den har vært litt snekkemotor. Bare gått på 5 sylindre av og til. Begynnte og skru opp deksklene på over siden av motoren men fant ingen plugger. Bare noe elektro greier som gikk ned i motoren og hadde olje på seg. Så hvor er mine plugger? E34 520i 1995 mod. Takk for all hjelp!

Hvilken farge på bakluka'? Noe rust? Bilde?

Hadde samme problemet på en 316i. Er nok slavepumpa. Er ganske lett og bytte selv. Sitter bare med to umbrako skruer og en slange. Koster ca 900 kr på mekonomen hvis jeg ikke husker feil.

Byttet batteri på nøkkele og den funker ikke. Blinker i det rød lyset på nøkkelen når jeg trykker men bilen reagerer ikke. Noen som vet hvordan jeg får den til og fungere igjen?

Ja, de fleste her kjenner han, vært oppe for mange ganger. Han er litt av en type men det er det han liker og høre fra oss virker det som.

kan jeg spørre hvilken farge det var på ledningen på hiacem?

Fant også ut at det er bedre og kjøpe ny bil. Blir 323 e46 til onsdag håper jeg! Gleder meg som en unge på julaften!

Hadde aldri fått 900 kr for den der. Men utrolig kjipt ja. Har gått i samme felle. Politi anmeldte det og ingenting ble gjort. dette var på et mopedforum.

Er sedan ja:)

+ 5 Helt enig PLUG AND PLAY og jeg ville vært solgt!

Bilen skal på naf test som sagt. Men ikke før neste onsdag. Det er ikke noe kriminelt. Han er en kamerat av min veldig gode kamerat. Han har lovet meg bilen, og han har ikke noen midlertidig bil. Han får splitter ny bil i september så han vil egentlig ikke selge den til meg før det, men virker som han er på gli nå Var i banken og søkte om lån. Hvis banken er kjipe blir det lån et annet sted. Grunn til at de kan være kjipe er at jeg bare er 18 år.

Ja det er jo en mulighet. vet du hvor mye en slik motor går for? Eller tenkte du hele bilen?

Ja, tror dette er veldig billig! Men vi for se hva de sier på naf. Men blir nok kjøp nesten uannsett. skal være veldig mye feil for og få den dyr. Eller?

Har vært og sett på en 323i 1999 mod. Som har gått 420000. Sort. Den er blitt brukt som firma bil og har holdt flittige servicer opp til 340000 km. Bilen skal på naf bruktbiltest på onsdag. mangler og feil jeg registrerte var: Bulk i venstre bakskjerm. (må nok byttes.) Noe steinsprut. En liten ripe her en liten ripe der. Mangler håndbrekk.(ikke selve brekket men bremse kraften). Ingen sommer dekk. 1 blinklys pære og 1 hovedlys pære var gått. Olje lampen lyste gult til tider.(lite olje?) Noe dødgang i rattet. (svært lite) 1 speil må byttes. Motor lugget litt ved kaldmotor og fullt gass på drag.(ble borte ved varm motor). De lyse sidene: Ingen ulyder. Pen innvendig. Jevn tomgang. Flittig service hefte opp til 340000km. Byttet girkasse for 30000km siden. Klimaanlegg. El-stoler. El-vinduer. Så spm er om den er verdt det. Har tittet på nett men finner nesten ingen over 200000km. Og prisen ligger alt fra 100000-200000. Så til alle bimmere dere ute! Ville dere kjøpt bilen? Er den verdt det? Og vil jeg ha en driftsikker bil hvis jeg retter opp eventuelle naf feil, og gir den en sikkelig service? Eller er rett og slett 420000km for langt?

synes den var kul sånn som den er. Og hvis du skal lakke den så må det bli det svarte og hvite/grå. INgen av de kanarifugl fargene.

http://bil.autodb.no/autodb/frame_searc ... md=similar

Jeg trengte ikke lufte jeg. Etter bytte satt jeg på slangen fylte på fult og pumpa clutchen og vips hadde jeg clutch igjen. er null stress.

Hehe, da er det nok det. Fyller så det ikke går mer. Små flaut.

Det gjør min å. Mistenker hjullageret. Du kan jekke den opp og snurre på hjulet og prøve og lokalisere lyden.

1991 E36 316i Heisann bimmere! Det har seg sånn at når jeg fyller bensin når det er ca 10 L igjen (da fyller jeg full tank). Så begynner den og fuske og virker som om den ikke går på alle sylindrene. Stopper på tomgang. Bilen står på en måte og rister. Så kan jeg ruse den og kjøre litt hardt slik at jeg får brukt litt bensin så går den helt fint igjen. Når jeg åpner bensinlokket hører jeg et vacumsug. Så lurer på om det må være litt vacum for at den skal kunne gå pent? er det noe som lager vacum som er ødelagt? Dette er bare meg som prøver og finne en årsak, men hva er galt?

Finnes det rep sett til clutchpumpa som sitter med 2 skruer og en slange? eller må jeg ha ny? Når jeg ser på den så ser det ikke ut som om det er noen muligheter for og åpne den. Det er en E36 316i 91 mod.