Tuftn

det så da ut som ett skikkelig kraftværk:)specs?

ville uansett sjekket... for det skal litt vell mye "falskluft" til for og kvitte seg med ett halvt kilo overlading....

Heilt riktig... nye diesel biler har såpass høy effektivitet og utnytter "brennstoffet" så langt så mulig,på mangen nye biler er det standard med egen webasto som hjelper motoren og bli varm! så skal ikkje se bort ifra at det bare skal være slik,hadde det vært motsatt så hadde eg sett på det som ett større problem!men selvfølgelig skal bilen bli varm,driftstemperaturen skal ligge på mellom 70-90 grader men om det tar litt tid spiller no da ikke noe rolle!

Det kommer jo heilt ann på hvordan kammen står i toppen det,veit om fleire bilmerker der man må av med toppen ,pga at kammen må føres ut mot torpedoveggen!

Veldig godt poeng!

mener den ligger etter,er egentlig enveldig enkel måte og sjekke det på... vis du tar opp peilepinnen og holder hånden over så skal du kjenne at det blåser "friskt" opp der .. vis det er slik selvfølgelig! ett sted går lade trykket selvfølgelig,og når det ikkje kommer seg inn til forbrennings kamrene så er det noe gale som ikkje er rett:) kan jo forsåvidt gå rett gjennom tomgangs regulatoren også for den del,de har eg vært borti har tullet seg litt til tider... men hvordan de takler overlading er eg ikkje sikker på.vis ikke ventilen til bremsekraften er død da? eller feil for den del.... den skal lukke under lading og åpne ved vakum,så spøsmålet er jo om den har blitt byttet med en ny en etter kompressor konversjon,den veit eg står etter spjeld!

hei og hå.. bare en liten ting som er viktig,no er ikkje eg en ihjelhuga bmw mekaniker da så er ikkje sikker på hvordan dem har oppsettet sitt.. men på veldig mangen biler så går det en slange fra veivhusvent til innsug/spjeld ,der står det som regel bare ett filter/sil,på en sugemotor som 325 er så virker dette som ei kule,men når du overlader systemet så må du sitte inn en ventil på den slangen ellers pumper du alle de 0,4barene den kompressoren skal lade rett i bunnpanna.... er en ganske tilsvarende ventilen som står på bremsekraftforsterkeren,puster en vei men når det blir trykk så kniper'n igjen og fører alle overskudds ponnyene inn i motoren! Rett meg vis eg er heilt på jordet,men er ihvertfall en ting eg har klusset med for ikkje så forb... langt tilbake i tid:) Mvh Raymond

røyker den meir en normalt? kan være utette dyser,vis disse slever vil du få en merkbar økning i forbruk.. er jo en gjenganger at toppene sprekker på disse da...