Rangle

Noen som vet av og aller helst har erfaring med firmaer som driver med overflatebehandling av deler, skruer og bolter. Jeg tenker da på galvanisering/forsinking, fornikling ogl. Hvilken type anbefales på skruer, bolter og deler med toleranser (f.eks spindler, lagerhus ogl)? Selv om mange nevner slik gullfarget behandling, så er det flere typer behandling hvor man kan velge farge.

Holder på selv å ser på dette. Jeg ser på 330d kontra 320d, og her er det forskjell på en del. Lengre og tykkere drivakslinger på 330d, annen svingarm, travers bak og diff er noe av forskjellene. Bare å gå inn på f.eks GS eller realoem.com og sjekke delefilm/ETK mot 330 og de med mindre motoralternativ.

Du holder til i Bodø? Mener å ha sett denne i parkert en del ganger i Alstad, og legger godt merke til bilen. Pen bil, og virker som den er godt holdt

Hvis jeg forstår deg riktig så kan jeg svare at dette er langt fra en S1, er selvbygget rør-ramme +++

Nei, er ikke med sensor. Da vil det koste en del mer

Ingen som vet noe?

Hei! Leter etter camberplater forran som passer KW V2 og E46 320d. Ser Turner har noen, sine egne Turner Motorsport plater, KMAC og Vorshlag, men usikker på disse. Forhørt om KW kan levere, men fikk til svar at det var ikke mulig å oppdrive slike. Lest litt på bimmerfest og e46fanatics, og noen er mot Vorshlag pga de skal presse demperen sammen 1", mindre vandring pga. avstanden mellom topp-fjær og feste til demper er "tykkere". Vorshlag KW-camberplater Kan jeg bruke Turner sine plater som er til M3? Disse ser jeg får mye skryt. Turner Camberplater Ellers, noen andre camberplater med god kvalitet som anbefales? IKKE GS og K-sport!

Selger diverse deler etter avbrutt prosjekt, ubrukt/ny er ikke brukt og i forpakning/forseglet. - Haltech E6X datasprut, universal ledningsnett, 2-kanals tenningsmodul, 2stk doble coiler, vanntemp giver, lufttemp giver, oljetemp giver, hallgiver, triggersensor, 3bars MAP sensor, TPS-sensor (alt ubrukt i forpakning!), ubrukt/ny, 9500kr - Apexi N1 eksospotte, ubrukt/ny, 1400kr - Innovate Autotimer, ubrukt/ ny, 400kr - GReddy Emanager, piggyback sprut, m/ledningsnett, brukt, 1500kr - 2stk JVT 12" el-vifter (slim utgave), ubrukt/ny, 850kr - Momo tuner ratt, brukt ca. 2mnd (ingen slitasje!), 900kr - 15" Felger, Dezent, 5x100, Dunlog vinterdekk (godt med mønster),bud - 17" Felger, AEZ, 5x100, bud - 18" Felger, Speedline Type2113 18" 4x114.3, bud Haltech E6X Apexi N1 Innovate Autotimer JVT Slim vifter Momo Tuner 18" Speedline Type2113 Delene befinner seg i Nordland, Bodø og Rise, og kan leveres i og mellom Vesterålen og Bodø. Sender gjerne, men dette avtales. Jeg kan kontaktes på: Epost; kgdreyer(a)gmail.com Tlf; 41085744 (helst etter kl.15.00 i hverdagene)

Innpress og ellers mer info om felgene? Bilder?

Navn: Kim-Gøran Dreyer Alder: 24år Født: 12. des Bor: Bodø Skolegang: Allmenfag m/realfag, TIP VG1 og PIN VG2 + (litt prøving på universitet og høyskole, planen for neste blir offshore eller teknisk fagskole/ingeniørstudie hvor jeg prøver først bachelor) Yrke: Platearbeiderlærling, håper på offshore siden arbeidsgiver har reisegruppe. Kjøretøy: 05 320DT-Msport og Celica GT4 ST185 (japansk = spiker straks) Neste bil: Tanken er import av e46 M3 og hive over på Touringen

Med LMM burde man kjøre med "Tørr-olje". Dette har blitt diskutert i mange forskjellige forum, og K&N selger filter med tørr-olje, eller olje frie filtre. Skal sette på AEM olje-fritt filter i min (laget for følsomme sensorer mellom filter og innsug, herblandt LMM uten spjeld som kan ta skade av "våt-olje"), og dette er produsert av K&N. Oyoy, tror du bare skal gå for Pipercross filteret som jeg nevnte til deg. Har liggende et Pipercross-filter som er brukt på en hel del biler på "Myre," er brunt på utsiden, men ser ut som nytt innvendig

Hvis du kunne bevege mye med handmakt, har du en faktor som kan være skyld i ristinga. Sjekk samtidig om du har mistet f.eks lodd i felgene ogl, mistet 20g på ene fram-felgen på min, og ristet forferdelig når jeg passerte 80km/t.

Hei! Lest litt om swirl flapsene som kan bryte i staver pga. koks, og har bestilt blindere for å erstatte disse. Siden jeg må av med innsug, er det noe i samme slengen man kan eller burde ordne samtidig (f.eks deler som har en viss levetid eller som bare bør byttes, andre kjente feil som kan rettes opp i etc)?

Kan du legge ut bilder av felgene i den tilstand de er idag?

Får si ifra når du "selger" disse, er på utkikk etter andre lignende felger andre steder også. Greit å vite når de selges eller det kommer andre bud

Hvis det ikke er lakkskader ogl på disse, og passer e46, kan jeg gi deg et bud nå på 6500kr + frakt.

Trenges det valsing for å bruke disse på e46?

Blir bra denne Kim! Som Rayen sier, m5 "styling", jeg og Kim har sett på det, og nå burde du satse på det også Kim.

Litt retting, skal sies at det var ikke spesielt med fart som var innblandet i den hendelsen med bilen + det var fint med mønster i dekkene, har bedre bilde liggende. Var vell her det var såpass med slaps at det gikk ille. Han som hadde denne før og kjørte ut er søskenbarnet mitt, så kjenner godt til dette han kaller seg noe morten 325, bygger en 320 med 3,5l med turbo fra 740-745i eller noe slikt (ikke helt inne på alt med bmw). ellers ess10 som jeg har sagt før, blir bra dette "satse på et høyere nivå enn 320'en til broren din!"