remystr

Har planer om import av BMW 118d, 2007-08 mod, M-sport i fra Tyskland. Noen som har erfaringer og gode råd? Svar mottas med takk

Vannstanden er ok, det har jeg sjekket. Det merkelige er at det av og til kommer varmluft i fra den ene siden på anlegget.. Hvor er det best å lufte anlegget?

Ved normal driftemperatur får jeg kald luft ved lavt turtall på motor. Når jeg øker turtallet over ca 2000 omdreininger, kommer det varm luft. Hva kan dette skyldes?

Har i den siste tiden fått problemer med at det bare kommer varme i den ene siden av varmeapparatet. Ved lengre kjøring kommer det varme etterhvert i den andre siden. Er det noen som har peiling på hva dette kan skyldes. Irriterende når det er -17 grader ut....

Får bare varme på den ene siden av varmeapparatet i bilen, men etter 15-20 min normalkjørinng, etter normaldriftstemperatur, kommer det varme i begge sidene. Deretter kan det plutselig komme kald luft igjen. Lurer på om dette kan skrive seg i fra reguleringen av varmespjeldene. Er det noen der ute som har peiling? Svar mottas med takk

Ser disse belgene koster over 2150,-pr.stk (Norsk butikk) Kan disse kjøpes rimeligere? Forslag mottas med takk

Når jeg lukka bagasjerommet starta kompressoren, merkelig. Høres ut som om det siver ut luft i belgene på begge sidene. Rart at begge belgene skal gå samtidlig da Det positivet er ihvertfall at kompressoren går... Takk for svaret

523IAT 1997-mod. Kompressoren starter ikke, demperne bak står i "bunnen". Finnes det en sikring på kompressoren? finner ingen. Måler 12,5V inn på kompressoren, men det er mulig at det er sikringen til styrestrømmen som er gått, hvis det eksisterer en sikring der? Noen som har noen gode tips? Veldig ukomfortabelt å kjøre uten dempere bak Raske gode tips mottas med takk