eXclusive

mm

ET 20, pris: 4000

Da har jeg lagt ut bilder, som dere ser ^^

Jeg selger ett sett BMW M6 replica felger. De er så vidt kant-kjørte, men ingen stygge skader. Det står på dekk, men disse er ferdig. Dimm: 235/45/18" Pris: 4000 Bilder:

Hei Jeg har en bil som jeg skal bli kvitt pga ny bil. Bilen er EU godkjent til januar/februar 2011. Det er feil med tomgangsregulator, og kupe vifta blåser ikke, Men starter og går bra. Ny radiator, nye travers foringer, nye bremseskiver og klosser foran. Selges som hel dele bil, eller om noen vil prøve å få den godkjent 2011. Calypso rød farge, ny front pga kollisjonsskade som jeg ikke hadde skyld i. Det er et rør ifra bensintanken som det er lekk i, men en tank på 300 kroner så lekker den ikke, da ventilasjons røret er lengre opp på tanken. Det er hvite blinklys. Det er litt slitt på førersete, men ellers er det greit interiørmessing, stoff. M50B20 motor Gått 205000 kilometer Bilen selges for 10 000, eller et akseptabelt bud. Det er ikke skilter på den nå, pga levert inn pga forsikring på den nye bilen, så de kan fort hentes. Send PM helst hvis interesse.

Hei Jeg har en bil som jeg skal bli kvitt pga ny bil. Bilen er EU godkjent til januar/februar 2011. Det er feil med tomgangsregulator, og kupe vifta blåser ikke, Men starter og går bra. Ny radiator, nye travers foringer, nye bremseskiver og klosser foran. Selges som hel dele bil, eller om noen vil prøve å få den godkjent 2011. Calypso rød farge, ny front pga kollisjonsskade som jeg ikke hadde skyld i. Det er et rør ifra bensintanken som det er lekk i, men en tank på 300 kroner så lekker den ikke, da ventilasjons røret er lengre opp på tanken. Det er hvite blinklys. Det er litt slitt på førersete, men ellers er det greit interiørmessing, stoff. M50B20 motor Gått 205000 kilometer Bilen selges for 10 000, eller et akseptabelt bud. Det er ikke skilter på den nå, pga levert inn pga forsikring på den nye bilen, så de kan fort hentes. Send PM helst hvis interesse.

veit om en audi 80 som ikke ble varm på vinteren uansett. Litt kjett når det begynner å ise for fullt på ruta xD

Ja, men har ikke adgang til sveise apparat hver dag, men tenkte kansje å varme en del av eksosen til høy temperatur, og bøye den litt ned. Har sveist sammen noen gamle deler, som det er litt bøy på, så hvis jeg får retta ut det, blir det bra.

Hei. Jeg har lagd meg et eksosanlegg på 520n min, Men når jeg monterte det, så står det i spenn under bilen, på en bjelke eller noe lignende, og jeg lurer på om noen har erfaring eller kan komme på noe som jeg kan legge imellom karroseri og eksosanlegg for at det ikke skal dirre, eller prøve å bøye hele greia nedover. ?

Hei.. Jeg har konstant jaging på motoren, men jeg har spurt om dette før, og venter på å få tatt en diagnose på BMW, men er endel sjukemeldte der, så får ikke tarr det denne uka. Men spørsmålet mitt er: Når kabelen til LMM er inne, jager motoren, men når jeg tar den ut, så går bilen bare på lavt turtall på tomgang, ellers når jeg kjører er det vesentlig bedre, og mere behagelig, da det ikke napper og rykker, men er det skadelig på noen som helst måte å kjøre med LMM frakoblet? hva blir anderledes?

Hei.. Jeg har en BME E34 1993 touring, med motor M50B20. i fjor sommer, starta den å jage når motoren ble varm, men da kunne jeg slå av tenninga, i fart, og slå på bilen igjen, og det stoppa. I løped av vinteren har den gjort det kansje 1 gang per måned, og det lot seg ordne og slå bilen av og på. Men nå i det siste, har den begynt å jage konstant, uansett om bilen er kald eller varm, og med en gang bilen skrues på. Jeg har jo lest litt om dette, og forstått det slik at det kan være 4 konkrete ting? luftmengdemåler defekt, tomgangsregulator, lambda sonde, eller falsk luft. Men i og med at den gjør det da bilen er kald, kan man stryke lambda sonden av lista, siden den ikke gjør slik før bilen blir varm? Jeg tenkte å ta en diagnose på BMW i morgen, å se om det er noe som gir feilmelding der. Hvilken av delene kan det være?

Har en hel mercedes W124 300D 1990, selger ALT av deler. Send PM !

Hva heter, og hvor får man kjøpt CHS servo/hydralikk olje? Eneste som mangler nå er den olja. Bør jeg tappe hele systemet å fylle på ny olje?

okok... skal notere meg det .. Hvilken påfylnings kork er det man fyller olja i ? et enkelt bilde av M50 E35 motor?

Hei i forrige uke, ble støtdemperen ødelagd, det sa pang og bilen ble noe lavere bak. På bunnen av støtdemperen, er det en slange, som er slange til hydrauliske dempere, som lå mellom demper og bakaksling, og den gikk det selvfølgelig hull på, så servoen på bilen sluttet å virke. Det er servoolje i de hydrauliske demperne? Er det forskjell mellom servooljen du får på markedet, som på motor olje? 5W-40 eller noe lignende, eller er dat bare å kjøpe og fylle, og hvor fyller man på servoolje på BMW 520 E34 Touring? takk..

Jeg har faktisk prøvekjørt en 530D GT, i lillehammer. Den var sinnsykt fin, og inni, under listene, var det rødt lys, litt horete men... var god å kjøre og gikk ganske bra.

Svart skinnintriør, hva skal du ha for det? Passer det egentlig touring?

jeg hadde nesten samme greia, men da var det fordi det at frostveska ikke var helt 100% riktig blanda, og at kjølevannet var slush, så det gikk ikke igjennom termostaten. Se i beholderen om det er slush eller ikke, og om det kommer varme inne i bilen, dvs maks varme. Kan jo være at radiatoren lekker. Er vell bare å se hvor det er farge i snøen der du har stått. Kan jo prøve radiator tett, og se om det lekker da, og bytte kjøleveske.

Hvordan finner jef ut om jeg har motorvarmer?

Jeg har en 520 touring, som har en kontakt til cupevarmer, og med kontakt inne i bilen og sånn defa display, og cupeevifta funker, som jeg skal ta i bruk i morgen tidlig, men betyr det at jeg da også har motor varmer?

bilen har fått ny termostat og radiator, og går ikke varm nå, er fin temperatur. Skal se om jeg får hørt med noen som kan fikse en HC greie.

Er motoren M50TU samme motor somm en M50 bare som sitter i en touring, eller er det forsjellig motor i en E34 touring og en ikke?

Jeg lurer på om hvordan man ganske garantert finner ut om topppakningen er gåen eller ikke. Jeg kjøpte en E34 520 touring. Det første som skjedde var at den kokte når jeg kom hjem, jeg fikk trukket tilbake betalingen med netbank, og dem skulle fikse bilen. Men jeg har en mistanke om at dem ikke har byttet topppakning, som er garantert gått hvis en bmw koker. Hvordan kan jeg garantert finne ut om topppakningen er hel eller ikke?

vell. Lite vann i kjøleveske? lufte systemet bedre? Jeg hadde samme greie i forrige uke, kansje ikke etter 4 km, men da ble bilen for varm, og det var at det var feilblanda frostveske, så kjølevannet var slush, så det var vanskeligheter å få pressa det igjennom systemet.