eXclusive
-
Innholdsteller
148 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av eXclusive
-
jeg har samme problem, kansje ikkei den graden, men rister over 85 km/t, og jeg har nylig byttet skiver og klosser forran og raversforinger, men samme problem.. Jeg har 235,40 R18" dekk, kan det gjøre så det rister??
-
får smikke på strømpebukser over ra ma xD
-
jeg har E34 520 1992, og der FLYYR det inn slike bjørk frø... det er utrolig irriterende, så et pollenfilter bytte eller hva som skal til, hadde vært digg..
-
BS hadde bare en pose til rundt filterne på lager.. link til GS sine?
-
finner ikke KN filtere på GS, link?
-
ok. men hvem har K & N filtere?
-
jeg har sett etter CRC sprayen på mekonomen, men dem hadde det ikke, og ville ikke anbefale det heller, men hva kan vell demm^^ Jeg skal prøve den sprayen før jeg går for ny. CRC Air sensor clean den heter ikke sant? Men da går jeg for konfilter, og en CRC spay^^ kansje også rensemiddelet dem hadde på torshow også^^
-
takk for utrolig raske svar (nermere 10 sekunder).. men er det mulig å fjærne oljen i filteret, for så å ha ny olje i filteret? eller er det olje generelt lmm ikke tåler, ?
-
okok. Men konfilteret vil sikkert ikke fungere bra hvis man fjærner oljen i luftfilteret? det er jo oljen som tar opp støvet...
-
var mere til å fjærne oljen i luftfilteret tror jeg. Skjønner ikke, er det liksom en anna olje i orinale luftfiltere, som lmm tåler ell no? og i konfilter, er det en anna olje som kan skae lmm etter hvert?
-
var på thorshow å så på konfiltere, og dem sa det samme som folk her, at oljen kan skade luftmassemåleren, men dem hadde også slik rense greie, som fjørnet oljen elns, ?? har noen hørt om det?
-
skal du bruke flere timer på å trenge hånda inn og ut, og føle deg fram hvær gang hånden skall inn og ut, er det ikke da bare bedre å bruke 30 min på å fjærne innsuget?? Er det vanskelig å fjærne insuget da?
-
det var LuftMasseMåler til E34 M50B20 yes?
-
Lys i dashbordet og instrumentpanel bortevekk.. E34 525tds
emne svarte i eXclusive sin vegarfjortoft i Teknisk
faen til bump og dårlig skrivi.. skjønte ikke spørsmålet, så det er greit... er generelt mye "bump" på forumet egentlig. -
Meiner det er tomgangsregulator, da jeg var på BMW en tur, den sitter helt idiotisk til, under insuget, så må av med det for å få det av/på.
-
den jeg linker til, er et konfilter, med "hull til luftmengdemåler".. passer det rett in på bilen min? problemer? Så hadde jeg tenkt å kjøpe en CRC Air sensor clean, til rensing av LMM, så får se hvordan det blir. Bare å prøve si? ^^
-
Har hørt at luftmassemåler ikke liker power filter, som jeg har tenkt å anskaffe, er dette bull eller er det fakta? Hva er så problemet med kombinasjonen? EDIT: ser att GS bildeler selger konfilter "hull til luftmengde måler/adapter" Er dette brukbart? http://nettbutikk.gsbildeler.no/part_info.php3?itemid=662908&type=new Takk for svar..
-
lmm er ikke på lista, men verdt å spørre, har du? til M50B20..
-
du har sikkert ikke en lmm til E34?
-
lmm kansje??
-
du må ha en høyspent omkobling, er ganske styr å få på...
-
hvis det ikke er orginal BMW lakk/farge, er det umulig å se hvilken det er. Men er det orginal, står vell fargen på venstre side under panseret, ved kanten..
-
mine viskere, hvis jeg har den på hakk 2, slår den seg ned til hakk 1 hvis bilen er stille i lyskryss, eller kjører veldig sakte.
-
står i bilens manual.. if you have, ellers så er det: Google - red lamp (karroseri) dash, en smart løsning..
-
har samme bil som deg, touring vell å merke, og min har begynt å jage. Jeg skal bytte tennplugger, og se på coilene om det er noe med dem. Men om dynamoen lader for lite, blir alt det elektriske veldig rart, fes en kompis med mercedes hadde en dynamo som alt var feil med. Xenon lyktene blinka og diselpumpa gikk mens alt var av. Hvis du har lavere spenning på batteriet når motoren er på, er det dynamoen som er gæli, blir volten høyere er den OK.