fazerfreak

da vart det heilt jævligt med subaruvinga så den blir på ein 180sx istede.. har litt lyst på høge GT vinge til ein rimeleg peng..

er dette sånne høge vinge ?? byr 500,-

Steike kult.. blir det o-ringer da ? hiver du ut eit bilde av manifoil ? hadde vert kult å se løsningen/e din.. btw. Abonnerer herved på tråden

Kult.. tenkte du var igang me noe slikt (tenker på salgsanonnsene dine) gjør du noe med innmaten i motorene ? eg tenkte å ta motoren i vinterracer´n å fikse opp med råder, stempel og o-ring har du noen tips kanskje ??

Liten update.. sattser på at det blir siste gang manifoilen må takast ut for sveising Ny til Venstre, gammel til høyre

pm sendt

sender du ?? vist så så kjøper eg di for 2000,- + frakt for eg trenger.

tenkte eg skulle dele eit bilde me dåkke.. litt kul sedan .

den råeste er vel : edit:bytta bilde.. sjekk : http://www.ruudracing.no for mer

bilen virker bra den, blir laget ny manifoil og litt anna småfiks til sesongstart

vist dere skulle velge mellom 2 onder, hva er best ?? Denne: eller denne.. ellers så blir bilen lakket snart også.. Orange med svart tak og kanskje litt anna er Team fargene våres..

funker nok fint med turbo på den sånn som på alt annet

strålende.. da slipper eg å lure på dette når snøen reiser

leikanger sogn og fjordane, byr 1000,- + frakt

motatt å betalt her ogso

kan verifisere at ingen av mine M40ér har knocksensorer.

den som går fra veivsensoren gåt inn på venstre side på motoren, det gjør også den fra tennkabelen, trur du har følgt litt feil der ka den på tennkabelen gjør, hvet eg ikke, eg har bare stripset den fast(har putta tenkabel). Veivsensoren gir signal til hjernen om at motoren roterer og derfor skal starte bensinpumpa å gi tenning. vist du får grommere lyd ved bruk av gasspedalen også så er jo den delen grei. har du bytta plugger ?? kanskje den er sur sånn som min vart ?

lambdaen virker inn på luft/bensin forholdet, virker først når den er i drift temp, du kan koble den av å se om du får endring.

er det samme.

ikke at det hjelper så mye, men kom på at når eg starta "is-bilen" forleden så hadde den lignende symptom.. starta den og lot den gå mens eg skrapa is, så stoppet den, når eg skulle starte den så ville den ikke over 8-1000rpm før etter 10-12 startforsøk, hvet ikke hva det var, kanskje frosen kondens i bensin eller sur, men eg hadde lydendring og bilen stoppet da eg ga gass.. etterpå gikk den helt fint.

under gass-spjeldet meinar eg "trottle posission sensor"er, sjekket at den er tilkoblet ? vist du ikkje får lyd endring heller ?? montert gassveieren riktigt ? gir du gass manuelt på spjeldet ?

må spøre dumt eg: koblet tps´n til? du sider null respons ved gass> som i absolut ingen ting ?? ingen lyd endring eller noe ? vist du har koblet fuelrail´n feil så vil den vel ikke få bensin da bensintrykk regulatoren sperrer og vil ikke få trykk ved "feilkobling " ikkje at eg har prøvd..

denne: er identisk med min før vi bytta kam :-/

m40 har vel ikkje knocksensor.. tps ligger under gass-spjeldet(meinar eg)

Hei. Eg ønskjer å kjøpe ein turbo-manifoil (ikkje rustfri) som eg kan bygge om til M40´n min. helst ikje for dyr, noen som har liggende ein ?