fazerfreak

dugjorde vel det du ..

hvor mye skal du ha for dette da ?

3,8L Bosch 0280 214 006 3,6L Bosch 0280 214 001 er ik dysene sånn ca 380cc ?

kanskje en dyse som tuller ?

likasje dumpen eg heller, men følgte med kinakit´t så sån blir da intil videre ... hadde nok gjort det slik som deg vist eg hadde hadt motoren ute og den skulle vare lenge men da e ikkje planen..

datasprut / tenningskutt ?

hullet vart helt perfekt så pussa ned rundt, vaska godt å limte me sica rutelim.. fortsatt tett.

laga ein film fra kjøringa "mi", no er eg ik no goe å kjøre.. men den visar no at M40 tåler litt pryl

chippen på mine sitter under det gule/hvite klips-dekselet, er en liten firkanta dings med mange bein

Da er ZF´n + og svinghjule - i denna pakken da.

har demontert litt i dag.. forbereding til vinteroppgaver dobbelmasse s.hjul ,er vel ikke så bra det var det M20 svinghjul/clutch og starter som var tingen ?? ZF girkasse.. bra greier eller ?

ei potte bakerst altså, dim på eksos rør da ?

var no greie bilder dette, noen flere

har funnet ut hvordan bilen blir neste år også.. blir org. grå der denne er grønn og org grå inni (mindre lakkarbeid), sota ruter, samme senk, dobbel eksos (brooom broom) og litt stårre vinge da.. beholder den eg har, lakker "sideplatene" hvite. synes eksosen no er kul eg.. målt på gatebil til 88db kan hende det er noe struping der ??

300 cc dyser chip med tilbakestilt tenning. turbotrykk =1,2-1,3bar teoretisk 240hk.. org. lmm er bra strammet kjører 3,8bar grunntrykk på btr afr (0-3500=14,5, 3500->= 12-13)

den skal no brukes opp før det blir motorbytte, blir gøy å se korlenge den hplder.. noen som hvet om flerlags topp-pakning til m40´n ?

liten update etter siste gatebil: fredagen røk oljepumpa på busen ved solikrysset, så det vart tungberging til rudskogen.. lørdag vart det litt kjøring koste meg godt oppover etter slakter´n.. sleit litt med lekssje på oljetilførselen til turbon, men ikke verre en at eg hadde ein fin fin dag.. toppfarta vart ca 165 med 316IA diff da møtte eg turtallsperra lenge før 150m skiltet søndagen hadde vi tenkt å kjøre me japanauto, men tok tak på turen hjem.. på slep etter eigen tungberger ( sognbilskade).. brukte bare 3timer lengre en med bussen alene.. så no er det bare å begynne med neste års planer.. blir vist 4-turbo til neste år også.. lever i beste velgående etter god lading dei siste 2 helgene ( 1,2-1,3 )

er det samme på alle e36ér ?? har en fra 2 stk en fra 316/325 ser helt like ut for meg så hvet ikke hvilke som e ka.. er faktisk pakka ned i som reservedel for rudskogenturen, kjører sørover i 0900 i morgen tidlig.

noen bilder fra dokka, teaser før filmen blir klar :

liten endring på førermiljøet også..

btr´n: båra den orginale opp så der renner det bare igjennom, men er sant at den org. kunne ha stått urørt sålenge en skal ha 3bar->. har fått montert nye wg´n i dag så no er kjærra klar for rudskogen gammel og ny: har bare hadt en rolig tur men ser greit ut.. andremann har en litt annen oppkjøring.. støvsuge..

blir nok det ja vist ik no anna går gale. reise nedover fredag.. håper å bli over til søndagen også.

da var wastegate´n kommen.. Tusen takk til ksr.no for hyper rask levering og super service

da er ny wastegate bestil fra ksr.no, sattser da på full ombygging i morgen.. blir sei kveld i dag med demontering..

er en sånn eg har