fazerfreak

kan også byttes i kabler som passer m40´n min

heisan. Bestilte 2 sett med med plugg ledninger til bilen, men bestilte feil så kan ikke bruke di, selger di derfor til høygstbydende / vetigt bud. Magnecor Spark Plug Wire Set BMW 318i, 316i (SOHC M40 eng)- not a USA/Canada engine!!! -- distributorless ignition 1988-1996 4 Cylinder 8mm Ignition Cables (Blue) #40379 info: http://ultrarev.com/product.php?productid=31583 kan sikkert brukes til andre også ? skal måle lengden på kablene i dag.

er jo litt avhengigt av hvilke modeller du har, men generelt ha den ene som master router, kable til den andre i en lan port og så setter du den i acesspoint modus vist den har det. vist du ikke vil/kan ha kabel immellom så må routeren støtte repeater funksjon, men denne funksjonen går litt utover båndbredde da den skal sende/motta mellom routerene og sende/mota mellom pc/er ellers så må di ha samme SSID men forkjellige kanal på wlanét. eventuelt samme cryptering. lesestoff: http://www.smallnetbuilder.com/content/view/24451/98/

2 slike så har en det montert . hmm lurer på om ditta hadde vert noko til drifting.. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Steering ... 500wt_1210

diff´n eller stikkaksling

har du sjekket hvor langt fram du får bensin da ? koble av etter besninfilter og prøv å fylle ei flaske, vist det går så prøver du på retursiden. vist du har strøm på pumpa så virker både veivsensor og rele.

du må legge ut noen bilder av bygginga også da..

straks litt bedre. vart så som så med klaring mellom framfelg og demper.. ca 1cm, sattser på at det er nok. ellers så vart det gjort litt i motor-rommet. no e da til å montere turbo og div etter forbedringer er gjort.

.

eeh med tanke på hva en gjør med moped så.. variatoren til høyre, av med store bolten så kommer du inn til loddene, vist det er hastighetsblombering i variatoren, så er det nok ei plate som hindrerloddene å komme helt ut i variatorveggen. @håper det er til hjelp.

da ver pm sendt til NSR, takk for tipset

eg kjøpte meg nippel og slange hos tess, koblet inn der org. oljetemp er og satte på et kryss på slange for uttak til turbo, oljetrykk og et uttak til overs har kjøpt adapter (alle) fra biltema, veit ikke gjengedim, men ska ha in oljetemp framme/under ljefilteret, er en brako.bolt der. leste om dette på m42 forumet. håper dette er til hjelp

jepp. har du ?

kveldsbumb

jepp

da må du bytte svinghjul også.

heisan. trur eg kommer til å trenge et dobbelmasse svinghjul til nye clutchen min noen som har et å selge billigt ?

det er noe med singel / dobbel-masse på svinghjulet, dobbelmasse hjulet er vel tykkere ? trenger lengre bolter .. så da er vel forkjell på trykkplata ? eller ka de heite. står endel her: http://www.m42club.com/forums/showthread.php?p=50033 delenr her: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=20 forkjellige bolter..

er ikke tuv på disse settene, står hvertfall det i katalogen.

eller kjøp ferdig bygd.. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=120396&highlight=

å bygge 318i turbo (M40b18 ?) å håpe det holder er kanskje optemistisk.. er flere sombygger/har bygget disse motorene med hell. hehe men f.eks eksosmanifoil må du nok snekkre sammen selv. er enige med di fleste her inne at vist du skal ha noe som holder.. så bytt heller til større motor.. nå er det sagt .. personlig har eg heller kjøpt kinakit til under den summen som du ser på turboen. vist du skal bruke pæng på denne motoren "4fun" så ville eg kjørt på noe slikt: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-T3-T ... 532wt_1201 overlever kitet herjingen så kan det jo brukes på større motor senere regulerbar bensintrykksregulator trenger du nok også.. og så stramme LMM så går den nok.. etter dette så tømmer du lommeboken med alt mulig.. står litt forkjellikt i prosjekttråden min.. pop med små 4-cyl turbo for tia..

bestilt litt smått idag: kabler beskyttelse clutch.

kanskje denne kan hjelpe deg . http://formulaconsulting.net/%7Em5board ... 20v1.0.pdf side 1248 ->

steike rå look

er ikke så mye tikking på den nei, motoren er "kun" gått 155´