fazerfreak

konge må se litt her ja.. har sendt bestilling til http://www.ultrarev.com/ , men får se hva som skjer

mange som e imot mye her inne. ikke noe å bry seg om. har sendt deg en pm

bare å kjørepå med turbo, gøy og lærerikt, tåler nok 0,5 ved "normal" kjøring.. eg kjøre no 0.9 ( har turbochip), har peak´a på 1,1 er folk som kjører med 1,2 på org M40 motor.. grene må du lage selv, eg har ikke funnet noen ferdigbygde. tror også eg ville hatt turboen ned bak (da holder det med adapter til turbo) eller vist du skal ha den oppe så er det bare å invistere i varme skjold/dress/ eksos bandasje ol.. eg har grilla noen tennplugkabler med turbovarmen. kostnade er hva du gjør det til, eg har kjøpt ting og tang med tanke på at det skal kunne brukes på større motor senere.. etter eg har blåst dei eg har no.. lykke til

cps -> kam sensor, og så er det veivsensor som bør sjekkes, kontaktene er vedsiden avhverandre. skal vel ligge på: cam-sensor: ca 1200ohm veivsensor: ca 600 ohm

http://sognbilskade.no/ tar sånne oppdrag, er eit lakk/oppretterverksted

ekke mye lyd nei.. hører du godt etter på ca 40sec ut i filmen så hører du eksosen.. zzzzzh.. zzzzh

hehe.. skal vel bli bedre etter hvert, no flyvinge blir det vel ikke.. kittet har eg bestemt meg for, er ikke skjermbredding i det,men regner med at skjermene blir bra valsa no når coilovers skal på. har no fåt laga ein liten film, noko meir å le av.. e fra fredagen på gatebil, lambda verdi på 9-10 og 0,9mm oppning på pluggene med 0,9bar lading.. første delen er filma fra en RS4.. gikk bedre på søndagen etter litt sveising og justeringer, og at eg hadde fått kjørt den litt.. har ikke kjørt så mye bakhjulstrekk eller manuelgir .. har quattro og triptronic eg til vanlig, men finne no ut av dette etterhvert også. Hadde det sykt gøy hvertfall..

det er bare å ta den ut å sjekke den,før du kjøper ny. men ver forsiktig med den, tåler ikke mye.

eg bruker denne i audi´n, er godt fornøyd med den, god skinnlukt etter rens. http://www.pimpride.no/product_info.php ... ts_id=1438 og denne http://www.pimpride.no/product_info.php ... ts_id=1437

kan jo hende at returen er tett ??da vil trykket øke. er det i heile registeret (turtallet) ? min får alt formye også etter turbomontering, selv på 2bar( har regulerbar), men det er LMM´n som gjør, har ikke strammet den enda,ellers så er vel lambda´n med å justererbensinmengden (dysene) trur eg. er fersk på dette eg og, men lærer da litt ved bygging.. hehe

fjøra ligger inni regulatoren (ikke justerbar)og presser på et stempelet slik at du har bensintrykk, når trykket kommer over dette så gir fjøren etter og slipper bensinen gjennom returen, det er også en membran inni der som blir påvirka av vakumet. som enten letter (vakum) fjøren eller strammer (trykk)den. har du målt bensintrykket ?? kan ikke fårstå hvordan den skal kunne gå i lås, eg har demontert en for ikke så lenge siden . eneste som eg kan tro kan stramme den er trykk på vakumsiden. mrk. eg er ikke mekaniker

e vel samme so på min m40, deler fra gs: 13531729320 Trykkregulator(Org)(3,0BAR/PIERBURG) 649.00 men vist den er gåen, burde bilen ikke få forlite bensin da ?? er vel en fjær inni som sperrer opp til 3bar ?? vist o-ringene eller fjør er gåen så vil den ikke få opp bensintrykket, da går bare bensinen tilbake i returen.

Da har eg fått tak i en

byr 500 for haltech f5.

skal nok ha en svær ekkel vinge ja, enten bruke den vetle biltema´n eg har no, eller en større en... får se hva eg finner på.. så får di som ikke like den .. enkelt å greit ikke like den.. bryr meg lite...

har funnet noen som selger styling-kittet eg skal ha meg.. ellers så blir coilover bestilt på gs idag

Er det noen som hvet om det er forkjell på clutchen til E30 M40b18 og E36 M40B18 ?? er ikkje ac e36´n.

ca pris ? kan det justerast demping også ??

hei. er det noen som har en: BMW M5 E34 LMM Bosch 0280 214 006 liggende ??

veit at Sognbilskade as på leikanger gjør sånne jobber, men koster nok litt.. einaste tipset eg har..

noen som kan anbefale en god "billig" clutch til m40 turbo´n min??

ok takker.

Heisan. Kan noen fortelle meg hva som er forkjellen på på clutch med /uten AC ?? trenger ny clutch etter rundene eg hadde på rudskogen.. tenkte på denne: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 239wt_1028 eventuelt tips på billigclutch ..

gjikk fint med motoren, men var noe pluggledninger som fikk det vel varmt ved turboen, olje returen også, så valgte å trille den ned til bussen, hadde vert kjedligt med brann.. så no er det bestilt noe varmeskjold til diverse

heisan.. jo takk for sist blir det noe prosjekt på deg da ?