prohognes

Takk for svar igjen!

Tusen hjertelig takk for svar på mitt spm!!!!!! :):):) Lurer på en ting til. Hvordan ser du at d er en innsugs kam eller en eksoskam? Er d noe tall serie på kammen eller en bokstav som viser hvilken kam d er? Så at d sto en stor E på den ene kammen. Mvh Runar

Hei. Skulle bytte eksoskammen på min m50b25 i dag. Sjekket ut om hvordan jeg skulle gjøre d før jeg begynnte, da jeg ikke har skrudd så mye på m50 motoren. Men så oppdaget jeg at d er justerbart kamdrev på drevet på eksoskammen og litt justering på d ytterste drevet også som står på eksoskammen!! Hva skal jeg gjøre? Har ikke vært borti justerbare kamdrev tidligere. Mvh Runar

Lurer på om d er noen som har fått en e34 520 1990mod m50 godkjent med 525 m50 turbo? Har tenkt å søke om d på min bil etter som jeg kjøpte den ferdig bygd men ikke godkjent. Har tenkt at får jeg den innenfor co krav og vekt og med komplett m5 bremser og eventuellt andre ting som er forskjellig på disse bilene så håper jeg d går. Vet at strandvegen auto kan være behjelpelig med dokumentasjon om deler som jeg må flytte over og se over bilen min og anbefale den for bt.(har gjort dette med en e23 733 til e23 745 tidligere) Håper at noen kan dele sine erfaringer med meg. Kan også dende svar på pm. Mvh Runar

Sætt inn 745 motor fra e23. D e en 3.5 bensin med turbo orginalt! Henter lett ut 450-500hk uten å bytte innmat. Har hatt en 733 som æ bygd om te 745. Godkjent! Det kan han glemme å få godkjent i en E30, tror det var det han hadde i tankene utifra første innlegg Hei. Ja d går nok ikke. Tenkte ikke at d var e30 æ no.

Sætt inn 745 motor fra e23. D e en 3.5 bensin med turbo orginalt! Henter lett ut 450-500hk uten å bytte innmat. Har hatt en 733 som æ bygd om te 745. Godkjent!

Helt enig ang flere bilder av den 7'ern. Har hatt en e23 745 som jeg solgte i fjor. Savner den..... Var gjort litt me motorn å på den. Gikk voldsomt godt! ( 1.3 bar)

Takk for svar. Justerte litt på den 17mm muttern med unbrako i midten. Da ble den meget bra.

Løstna bare servo pumpa, var ikke av med noen slanger. Skal bytte olja å se om d blir bedre.

Etter det eg har forstått, so har trådstarter original forsterker i bagasjerommet. Blir originalforsterker brukt på alle høgtalerene? Forsterkeren i bagasjerommet er da 21 år gammel. Er jo ikkje akkurat uvanligt at den kan begynne å kødde. Hei. Takk for svar folkens. Spiller ikke høyt i 1 time. Har ikke noe med d å gjøre. Er 98% av tiden jeg kjører med bilen ingen lyd. Kun svak lyd hvis jeg setter volumet på nesten max. Når jeg setter på stereoen så kan lyden noen ganger(veldig sjelden) kom som normalt. Men etter noen sekunder, (noen få ganger i ca 3 minutter) har jeg lyd før den forsvinner. Er org forsterker i bagasje rommet ja. Tror selv d er den som kødder. Ikke noe annet. Har bygd mye bilstereo oppgjennom åra men aldri hatt dette problemet. Når lyden forsvinner så virker d som at forsterkeren bare kutter.( null strøm) får en sånn svak lyd som minner om d samme som når du har en ettermontert forsterker og du slår den av med en bryter.

Var en som sa til meg en gang at jeg skulle juster på den 10mm mutteren med unbrako i midten også. Den som står på fram siden av styre snekka. Mot fronten av bilen. Noen som vet om dette er riktig og eventuelt hvis ikke jeg skal gjøre d, hva er den til?

Alt skal være bra men skal sjå over d du skrev. Skal bytte ut kasterstag foringene uansett til gsp sine. De er rå!

Har litt for mye slakke i rattet på min e34 525 1990mod. Mener at d går ann å justere bort litt uten at d blir noe galt med styringa. Står en skrue opp på servoen. Tror d er 17mm mutter og en umbrako i midten. Er d bare å prøve å stramme litt på den?

Fikk lyden etter at jeg var av med servo pumpa.

Hei! Får du tak i kun bakre del høre side?

Takk for svar. Men håper noen har vært bortig samme problem som meg ang at lyden forsvinner. Jeg personlig tror d er noe med den org forsterkern i bagasje rommet som kødder. Men som sagt så vet jeg ikke.

Tror ikke d er samme kam men d skal jeg sjekke ut. Har du kam, å til hvilken pris? Ny eller brukt? Takk for svar

Takk for svar! Har lest på nett en gang at d kan være org forsterkeren som ligger i bagasjerommet. Har en kompis med samme bil og samme problem også. Vært interesant å høre om noen har vært bortig org forsterkeren. Hva må man gjøre hvis man skal koble opp stor stereo å egen separat forsterker?

Mye strøm. D er ikke problemet. Lyden blir bare plutselig svak.

Er d noen som har en orginal m50b25 kam uten vanos til salgs?

Er ikke vanos på den.

[quote name=espHJ>]Nei du behøver ikke og ta av toppen for og bytte kam på den motoren D var d jeg håpet på. Men kan jeg bare bytte kam til org innsugs kam uten å gjøre noe med ventil klaringa? Er jo hydrauliske løftere. Har bare skrudd på m20 og m30 motorer tidligere.

Har hatt mange bmw'er og skrudd i mange år. Men har skrudd veldig lite på m50 motoren. Lurer på om toppen må av for å få byttet eksos kammen? Skal bytte ut eksos kammen med en innsugs kam. Er en turbo motor jeg har. (m50b25) Mvh Runar

Har en e34 525 stv 1993mod. Lyden forsvinner nesten helt sånn plutselig og må ha på nesten full styrke for å høre noe i d hele tatt. Så når jeg stopper bilen og starter den senere kan lyden være tilbake igjen, men forsvinner som regel kanske så fort igjen. Er orginal forsterker i bagasjerommet på bilen. Hva kan være feil? Har prøvd flere spillere. Mvh Runar

Hvordan finner jeg oledra? Ny her på forumet æ.