kimmid

Plugger er helt fine, 4-5mnd gamle, oljefilter er bytta, alle pakninger på toppen er byttet som ventiltettninger, toppakkning o.s.v. men ikke rørt dysene.

Krever litt tilpassing og fester. Med gitter. Har vært på en touring i 1 mnd. farge: Montrealblaur (blå) 1000,- NOK Har også nye sideskjørt. ulakkerte fra koed 500,- uten hull til jekk

Jeg har heldigvis jevn tomgang NÅR den er varm. hehe men den er så utrolig dau når jeg starter den, av og til bare etter 12 timer. Jeg lurer på om det kansje kan være o-ringene til vanosen, mener jeg leste om dette på forumet en gang for lenge siden at om o-ringene var slittt eller "tørre" gikk det mye utover tomgangen.

bmw'n er så treigstarta når den har stått noen dager, og når jeg først har fått start på den så må jeg holde turtall en stund til den blir litt varm for at den ikke skal slå seg av igjen, det høres også ut som om den bare går på 4->6 syl fram til den liksom har gått en stund. Jeg lekker litt olje, så kan det være oljetrykket? akkumulatoren? Noen som har noen ideer til hva det kan være? jeg er så lei . Motortypen er: M52B20 Om annet er bilen: BMW E36 320i touring 1995 mod

takker for svar, skal se i måren. Nå er det ØL:)

oki takker, så når det er for lavt trykk så lyser oljelyset i dashen da?

Noen?

Jeg har ikke check kontroll men har oljelyset i dashen. bilen min bruker MYE olje, jeg lurte på hvor eller om det var en olje mengde måler på disse bilene som får lyset i dashen til å lyse når det blir for lite olje. I tilfelle, hvor mye olje lyser den på og hvor sitter den? Motoren er en M52B20 1995/6 Takker for svar Om jeg skulle ha en oljemengdemåler, så lurer jeg på om den fungerer skjønner dere

Letteste er vel og koble seg til sigarettenneren. Buk ett multimeter (still det på DCV 20)til å finne 12v siden og ta - (sansynlig svart ett sted) som du finner ved å bruke ett multimeter som du stiller på ohm (pipelyd når du kobler pinnene sammen). Ta ene pinnen til chassis og den andre på den andre ledningen som ikke er 12v. eller koble - siden på voltmetere som du har kjøpt til chassis. Med et multimeter kan du finne flere ledninger som er 12v om det er langt å strekke til sigaretteneren eller om du ikke har eller ikke fungerer. Lykke til

Egen kasse på forsterkerene under bygging Ferdig

http://www.ajdesigner.com/fl_subwoofer/subwoofer.php

MGR F-2015W Dette fant jeg da. 15" bass for hjem / PA. Et basselement som virkelig kan produsere store mengder bass til en lav kostnad. Og at det låter skikkelig bra gjør ikke saken dårligere. Passer bra til store bassreflekskasser. Eff.300 W. Imp. 8 Ohm. Følsomhet. 94 dB. Frekv. omf. 20-4000 Hz. Anb. delefrekv. <500 Hz. Qts 0,52. Vas 236,16 Liter Fs 29,03 Hz. Yttermål 387 mm. Baffelhull 353 mm. Dybde 150 mm. Vekt 4,1 kg. Kilde: ljudia.no

hehe, joa eh noen som vet hvilken olje jeg skal bruke std type eller noe?

Ja, olja kan oksidere og det vil bli for tynn film til at den kan brukes til noe, også om det kommer vann, da kommer vatnet inn der vi vil ha olja til å smøre, så Jeg merer man burde bytte olje ofte. men servostyringa? der oljen ligger helt tett kan jo de ha lengre levetid, men varme og lys ødelegger. takker for svar dere. jeg prøver no å skylle senere i uken, så ser vi.

hehe, da må du se bakfangeren, den hev jeg ikke ut i fjorden på skasgerakk, men rygget på en stein med vilje for å ha samvittighet til å hive den, siden jeg hadde betalt for den. den står nå i hagen, og vurderer å kappe den så den passer bedre og ikke stikker 2 halvmetere ut angrer på at jeg monterte den i det hele tatt, vanskelig å finne fine bakfangere til touring. det skal jo passe med den høye hekken.

Jepp

Jeg har vert på forumet nå en stund og fått masse hjelp og prøvd å bidra litt, så jeg tenkte jeg skulle legge ut noen bilder av bilen min også. Jeg har fått mangen komentarer om forfangeren min, og en del mener den er stilig, og noen sier jeg ødelegger bmw (M-tec fans) Her er den iallefall:) Isolert bilen også: Gulv er også tatt men gadd ikke lete frem bilde, døren iallefall: Bygde litt anlegg også Dette er bilen min, jeg har tatt bilder under alle prosjekt. Det er gjort utrolig mye med den, men ikke motormessig (bytta toppakning med topppakningssett) Nesten hele understellet er tatt siden den er gått ca286'000. Jaja skryt skryt og kjedeli i timen på skolen

Ok, men er dette noe man vanlighvis gjør? en form for service?

Jeg har litt treg styring, og lurer på om dette er normalt på E36'er. Jeg har hørt man skal skylle igjennom servosystemet innimellom, men hva olje skal jeg ha, hvor mye og trengs dette? jeg har 185 profil, så er ikke dekkene sin feil (tror jeg). alle foringer å ledd i forstilling er mindre enn 6mnd gamle. hjulstilling også tatt.

er denne bare til 1998 mod? Jeg har denne siden også: http://wedophones.com/BMWManualsLead.htm

Takker det var den siden jeg var ute etter.

noe som vet? Kan det være samme boks som sitter i e30'ne?

Hei igjen, jeg monterer alarm, men finner ikke ut hva ledninger jeg skal koble meg på for å fjernstyre sentrallåsen. har nødvendig utstyr, og moduler og alt, men når jeg måler får jeg så kort spenningsvariasjon, at jeg finner ikke ut hva kabler jeg skal hukke meg på. noen som vet om en side sånn som e30'ne har? en kompis gjør det samme og fant greie sider på dette til sin 320 E30. Takker for tips

Takker skal skifte innen en mnd, men er det noe sted man kan stemme på for å få en side der vi kan ha tegninger på spesialverktøy og slikt, eller går bmw imot dette, jæger sa de ville ha spesialverktøyet for seg selv siden det blir lettere for oss å utføre arbeidet selv, som fører til at de taper penger. dette gjelder sikkert alle verksteder da:(

takk for tipset, men jeg har allerede shortshift Noen som har tegninger på clutchsentreringswverktøy til girkassa mi?