kimmid

Vet ikke helt hvilken kasse det er, men det er en originlal M52B20 motor, med sikkert en std kasse for disse:) skal skifte klutch og foringer, leddføringer og slikt til girstanegn for å fjærne slarket samtidlig. hadde vert kjekt med en egen tråd for tegninger, og evt verktøysspm:) har noen få tegninger i fra haynes boken:) kam sentrering og låsebolt til svinghjulet, o.l. std ting.

Hei, noen som har clutchsentreringsverktøy på ark? Jeg trenger tegninger for å dreie meg ett, skal ha skoleprosjekt, og fin måte og få dette gratis til på

En 91mod... altså m50 har vel ikke vanos? Som Breitling nevnte.., har du fått slettet feilmld? Og tatt n ny diagnose etter LMM bytte? Sant det, sorry

Har du vanos? jeg slet med det ujevn tomgang (går lissom opp og ned hele tiden) og fikk tips om O-ringene i vanosen her, byttet O-ringene i vanosen. Problem løst. hos meg i allefall

Nå er M3 foringene montert, og det jeg merket var mindre risting i rattet pga vibrering fra veien. (mer comfort.) sporing ble faktisk en del bedre, skal ta spissing er tatt og nå glir jeg som bare det, kjempe greier. byttet til litt tynnere dekk også (195) som sikker har noe av takken. Jeg merket forskjell på de orig og M3'ne iallefall

Det er piler på mine m3 foringer, og planlegger å skifte de NÅ!, men jeg vet ikke hvor pilene skal vere i forhold til hva for no? Også var det hvilken vei den skal stå da, siden hullet endrer stilling fra klokken 7 til klokken elleve alt etter hvilkenvei jeg snur foringen. noen som vet?

Har samma problem. Jeg spente opp skivene i dreiebenk og målte med ur, der fikk jeg 0,01mm kast. hvor mye kast kan man ha før man merker det?

Skru den av og smør den, trekk den ut og inn. prøv og kjør strøm på den og se om den kommer ut, hvis ikke ligger problemet inni den.

Original BMW E30 M3 eksentriske da Takker for hjelp! Hullene skal peke mot siden av bilen da? mener jeg leste det ett sted.

"Powerfilter" kan gi en litt mer annen "lyd" en orginalt, men ikke mye.

Har du sjekket slark i rattakselleddet? mener det er 2 pukter der det kan være slark.

Ja, skal ta en hjulstilling etterpå , men lurer på om jeg skal gå for excentriske eller vanlige powerflexforinger. Noen tips/erfarigner

Tusen takk:) Jeg får se hva jeg gjör. får kansje gå for de eksentriske ja.

Hei:D, sliter med at bilen sporer (BMW 320i 95 touring E36) og har prövd det meste nå, eneste jeg la merke til ETTER jeg hadde montert de bakre foringene på bärermene fremme var at jeg kan bevege armene. http://images.bimmers.no/files/38mm50e1orjvekedonky.jpg tingen er den at på bildet her så er foringene montert rett i henhold til de fleste bilder jeg har sett på (bilde 2), men de tar ikke slark sidelengs, noe jeg merer resulterer i mye sporing! Har eg rett? Eller har jeg oversett noe:?? nye bärekuler, indre og ytre, nye endeledd, stabledd men ikke stab foringer, de så ok ut. her er et bilde jeg så etter. http://images.bimmers.no/viewer.php?fil ... 9qas6.jpeg Det som kunne tenkes er og snu foringene så de tar slarket sidelengs, opp og ned trengs vel ikke? på forhånd tusen takk:)

1995 eller 1996 mekonomen sier 1996 men er førstegangsregistrert i 1995

Hei jeg har en e36 med sånn 20pin kontakt, er dette OBD1? eller OBD2? eller er jeg helt på vilspor? Hilsen Kim Eirik

Sjekket kompresjonen?, langt er den gått?, bilde? har du ews og nøkkel til denne?? Mvh Kim Hordaland

Hei. Jeg skal koble startknapp, og lurer på om noen har tegninger på hvor nr 15, 15ign og 50 er? samt alle nr

Takker så mye Jeg har ikke kommet så langt at jeg har begynt å rive interiør enda (jeg har en tendens til å bruke veldig lang tid på planleggingen ) God planlegging gjør seg alltid

har m50b20 tror jeg, er ikke ekspert på dette, men har ews ja. håpet og slippe og bytte alt om det gikk med b28`n. men takk for svar

jeg hadde samme problem og kjørte på med låsolje, men ingenting funka. Så var jeg innom hellanor på ett lite erend og ble henvist til låsesprayen "EIS FREI" fra rema tip top. har ikke hatt ett eneste problem siden.

Isopriopanol, får det på biltema. det fordamper nesten med engang også.

Hei nå har jeg leitet litt igjennom forumet og funnet ut at jeg vil bytte min M50B20 mot M50B25 eller B28, men min bil er 95mod og B25`n sluttet vel og produseres i 94? og slik jeg forstår det må motoren være like gammel som bilen eller nyere for og få det godkjent? Men klarer jeg og få det godkjent med B28`n også? bilen min har vært i Norge i over 10 år. Det er så vanskelig og få konkret svar fra lovfolka, enten nei eller vet ikke. Kansje jeg ringer feil sted? MVH Kim Eirik

jeg har e 36 touring og der går de opp igjennom c stolpen på venstre side om du ser bilen bakfra, kansje samme hos deg?

hei igjen. noen som ve hvem jeg kan kontakte via tlf eller mail som svarer seriøst om jeg spør om bytte av motor og hva som er lov? statens veivesen sier ingenting er lov så, hvem kan jeg ringe? mvh kim eirik