Aneshen

188 hus?

diffen er fra??

bumpis

hopp!!! 3000,- inkl frakt!

bump

hopp

Ny pris... 3000

bump. ingen?

hopp

ingen av 5erne???

Denne lamellen tåler mer enn org lamell, men største forskjellen fra org clutch er trykkplaten.. den som holder på kreftene, men en god lamell hjelper også på å få feste så ja, trykkplaten er hardere

må nok litt opp i pris ja men bud er notert

ja.. må prioritere det nå ass

FK High sport... ikke godkjent enda

japp

5ern på m5 hjul

Bumpis!!

Selger et clutch sett til m50 som jeg ikke har bruk for Er bare prøve montert og ikke kjørt med. Er et sett fra usa og skal tåle 400 hk og 500nm. Trykkplate, sinterlamell og utløserlager følger med. Ny Pris: 3000,- Dette er enda billigere!!!!

takk er hjemme det. er jo høy på vinterhjul nå da

Da har det skjedd litt i det siste. har da "prøvd" å montere den nye clutchen, da uten hell. I første omgang så satt jeg det sammen, og testa ved å kjøre handa ned mellom girspaken for å kjenne på akselen ut fra kassa mens jeg slapp pedalen sakte ut. den tok jo ikke før jeg hadde omtrent sluppet pedalen helt ut og den slurra på clutchen i 1st gir.. så, klokka nermet seg 22 (alarmen på verkstedet ¨går på kl 23) da blei det å bare montere alt og kjøre bilen ut. Jobber på skien bil så bmwen kan ikke stå til dagen over da folk bruker plassene neste dag en uke etter¨, etter mye research og telefoner så skulle jeg prøve å montere org trykkplate med den nye sinter lamellen. kassa datt ut etter en halv time men den skulle ikke inn igjen på samme tid. >Ut-inn-ut-inn-ut og enda mer.. nå fridde clutchen hele tia., ikke anntydning til å gå i inngrep. Joda, motoren min har en gang hatt automat kasse. De som satte på manuell før jeg kjøpte den har nok bare finni et svinghjul og en clutch. For det nye passet jo Faen ikke!!! har da 240mm trykkplate, 240mm svingjul og 228 org lamell. Neste nå er å få et org m50 svinghjul da skal det nok passe Ellers funker bilen bra nå, fikk også skifta simringen på veiva, så clutchen bader ikke i olje lengre

s38b dysene funker helt perfekt:) fekzen må ha ca oppsett du har og hvor store dyser du har i cc f.eks 360cc, hvor mye du skal lade og en ca lade kurve. har du turbo så sier du når du har maks ladetrykk i rpm-.

har bare sjekka getrag 260, og den har 1:1 på 4

ja, har sjekket opp, og har feil svinghjul i forhold til trykkplate. sachs svinghjul passer ikke med lukas trykkplate.

ebay. er Luk trykkplate og 6 puck xtr heter det kittet

getrag har 1:1 på 4.. er ZF som har 1:1 på 5