kasper

Hatt 94 318i M43 i over et år nå, kjøpte den for 32.000. Importert i 2000 fra Tyskland, en 45 årig eier siden da. Oljeskift på bilens intervaller. Hadde en starter som måtte byttes, ellers har den vært trofast. Min har endel rust i hjulbuene. Og på bremsene bak, samt at håndbrekket er dårlig, så trenger nok en overhaling til våren.

Bare å skrive inn til dem det vel. Hadde vært kult å sett!

Jeg har som sikkert flere, en delt mening. Så mye annet drit som går på TV, så er vi litt undertrykte.. Derfor er det superpositivt å faktisk ha et norskt bilprogram i beste sendetid føler jeg! Hva programmet handler om, og hvilke biler de tar med er jo litt som smaken/baken. Men de prøver å inkludere for mye i hver sending, og da blir det selvfølgelig stressende. Ikke rart Jan Erik prater så fort så mye som de prøver å ta med hver gang. Tror ikke jeg hadde klart det bedre. Jeg ser så tydelig entusiasmen og ønske om å underholde alle. Men det blir stressende. Samtidig føler jeg reportasjene til Atle er veldig on point og rolige, selv om de ofte handler om litt uaktuelle biler for oss bimmerheads. Men mer kan vi ikke forvente. Halve norge kjører jo slike kjedelige biler. Broom racing er også artig å se hvordan kjendisene kjører. Sist SS var på besøk var jeg kjempespent, siden det endelig handlet om noe gromt BMW. Men det var jo så fort over at jeg rett og slett ble litt irritert da de avbrøt og gikk videre. Veyron reportasjen i går var også rolig, spennende og god. Mye av studio sendingen er morsom og har masse energi, som sikkert også er konseptet, men blir som sagt litt mas og tjas.

hehehe Haster ikke! Henter det inn på første gatebiltreffet da vetu

Kul bil! Samme farge som min 318i sedan. Min hadde nok sett slik ut hadde jeg hatt litt mer cash å slenge på den! Er arktis silber veldig vanlig? Synes ikke jeg ser den så ofte, sikkert en innbildning. Har du lakket delene selv, eller satt det bort? Har noen deler (stort sett halve bilen) som jeg skal lakkere til våren.

UP trapper opp, og her er årsaken http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=599216 Totalt har Statens innkrevingssentral sendt ut ATK-forelegg for 273 millioner - 51 millioner mindre enn til samme tid i fjor. Kort sagt blir vel up trappet opp for å minimum hente inn de 51 mill. "Vi redder liv" - rent sprøyt! Blir så irritert. Men er igrunn ikke noe problem, kjører pent jeg

Helt sikkert innslagsreleet som er på vei ut. Akkurat samme symptomer jeg hadde, ble vanskeligere og vanskeligere for hver gang. Samme lydene. Ekke kjent med is motoren, men sikkert lurt å kjøpe helt ny starter komplett.

Digg å få tilbake sånt lys! Hilsen en som har kjørt uten lys i klimaanlegg-kontrollen siden jeg kjøpet bilen Håpløst å stille hvor lufta skal blåse i mørket Satt forresten i en litt sterkere pære enn det som var der org, blir vel litt mer varme? Håper det går bra. Men hvordan pære brukte du?? DIY: Fix your analog climate control backlight http://www.unitedbimmer.com/forums/bmw-oem-parts-department-diys-faqs/4884-fix-your-analog-climate-control-backlight.html DIY: Lysbryter baklys http://www.bmwe36blog.com/2008/02/29/fixing-bmw-e36-light-switch-illumination-diy/

Dette er en fin visning av synlige lysbølger: 12000 kelvin er jo nesten ultraviolett lys. Har sikkert en fin showfaktor, men da har man jo kastet bort mye av det synlige lyset. Vanlig dagslystemp er kjent til å være rundt 6400. (Kanskje ikke i Norge)Det er jo aldri lysere enn på dagtid Så sier seg igrunn selv hva som er best. En skala som viser fargetemp på halogen vs hid

Nydelig.. Ja man kan jo begynne å lure. "voksenkjørt". haha. Blir så oppgitt da folk skriver voksen/damekjørt. Sier endel om selgeren/bilen.

Join facebook gruppen ja! Saken fortsetter: http://dt.no/article/20091209/NYHET/712099882/1063/NYHET

Har du lyst til å spare deg for 350 kr og har noe treplater liggende, så er dette en grei DIY for adapterplater: (Guide til 6x9 men funker vel til andre og) http://www.brazeauracing.com/speakers.htm

Gi meg en melding om du får sendt den til meg da, skulle absolutt hatt den her før neste helg.

Har lyst på'n. Men du bor jo på feil plass!

Hei du! Noe du kanskje har? jeg ønsker å kjøpe: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=137465&highlight=

Ville gjerne ha 320 jeg også husker jeg, men til den prisen fant jeg ut at det var mest drit alt sammen.

Kan vel også være seriøs falsk luft og. Det hadde jeg, slangen til tomgangsregulatoren hoppet av. Døde ut og var vanskelig å holde liv i. Verdt å sjekke

Skal spare deg for min mening om utseende, men er andre ting som skurrer litt for meg her: Du måtte være tilstede for at han skulle gidde å etterfylle olje? Da hadde værtfall jeg lurt på hva annet han ikke har giddet å vedlikeholde på bilen. Hva er grunnen til at det er lite olje, og for det andre, hvorfor kjøre rundt på for lite olje? Mange fine punkter å bli skeptisk på ved disse to bilene Og hva er det egentlig som gjør at han nå skal ha 30 isteden for 15 slik han kjøpte den for. Forrige eier har jo solgt den for 15 for en grunn.. Og ripa rundt hele bilen gjør jo at den ikke er verdt mer enn 15 i utgangspunktet. Bilen ser ikke velholdt ut inni heller. Støvete og jævli. Allikevel er jo det tekniske og bilens levbarhet det viktigste når man skal ha en bil til den prisen. Så en NAF test var et klokt valg. Vil gjerne høre hva dem sa

hoppla!

Gledelige nyheter på forsiden av Drammens tidene i dag. "– Dersom vi får ja kan vi trykke på startknappen. En avtale med den verdenskjente motorbanearkitekt, Herman Tilke, gjør at vi kan innarbeide politiske vedtak og krav i en masterplan med design, kostnader og fremdrift for hele prosjektet ferdig i løpet av 3 – 4 måneder. Alt i alt vil byggestart tidligst kunne skje våren 2011, sier en entusiastisk racepark-talsmann." http://dt.no/article/20091202/NYHET/712029913/1063/NYHET# Da får vi bare håpe og tro. Kan vel si jeg tror det ikke før jeg ser det men

Hei Jeg trenger en av disse: (samme om det er blå eller hvit) kontakt med 4-5 cm avklipte ledninger. Noen som er greie å gidder å sende meg det i en konvolutt for en hundrings? pm

Tror på at det var en sykt irriterende og ikke minst skremmende opplevelse Andreasnicolai. Det er gode poeng fra flere hold her. Jeg kjenner jo det koker veldig i blodet iblant, og får lyst til å dele ut en saftig lærepenge. Har fundert mye på det, men oddsen for at det jeg faktisk prøver å få frem til den kortenkte idioten bak meg så liten at det er lite vits å risikere verken bensin, irritasjon eller sikkerhet for. Jeg blinker heller inn på busslommen og slipper forbi. Det koster utrolig lite, og sparer meg for videre irritasjon og risikoer. Så fryder jeg meg heller da jeg ser de ligge i grøfta rundt neste sving. På en annen side så er mitt største juleønske en rød LED tavle i hele bredden av bakruten der jeg fra førersetet kan taste inn rullende beskjeder til trafikanter bak meg i slike tilfeller. "GO F* YOURSELF"!

Jeg har erfart at det lønner seg å dra av viskerne med papir fra tid til annen mens det regner, samtidig som man fyller bensin kænsje. Ofte da de virker dårlig eller tar dårlig, så er det retten og sletten bare salt, olje, drit og lort på dem. Bare se på papiret etter du har dratt av.. Når de begynner å bli deformert og harde er det jo en annen story. Til 600 kr bør jo ikke det skje så fort.

Her står det ganske bra forklart: http://www.danielsternlighting.com/tech/aim/aim.html

Lurte på dette selv, så leste jeg dette da jeg søkte litt i går: "Du skal bruke knekkpunktet der cut-offen står i vinkel når du justerer lyset. Bare kjør til en vegg som nevnt over og sjekk at knekkpunktet på begge lyktene står på nøyaktig samme høyde. Dersom det er nødvendig med horisontal justering er det litt verre. Da skal du kjøre frem til en vegg, markere knekkpunktet, så rygge bilen bakover 20 meter fullstendig i rett linje, og så justere knekkpunktet til akkurat samme punkt horisontalt. For å gjøre det helt korrekt, så er det en ring eller et kryss rett foran nærlyspæra markert i lykteglasset (det er et krav i henhold til godkjenningen, så det skal være der). Det punktet kan du markere på veggen når du kjører bilen helt inntil veggen. Når du så rygger 20 meter bakover, så skal du justere knekkpunktet både i høyde og horisontakt til å treffe akkurat på det markerte punktet minus ca. 10 centimeter nedover. .. ikke veldig vanskelig, det som er vanskelig er å finne et egnet sted. Det høyre lyset skal forresten ikke stå høyere enn det venstre. " MEN, så har du også dette synspunktet: "Det letteste er og stikke på et verksted og få det gjort. Det tar ca 1 minutt og koster max 200 spenn. De 200 kronene går antagligvis bort i bensin ved og finne en rett vegg med vannrett underlag Resultatet blir også noe vagt og usikkert."