BmwFrik

Hei. ja, har høyrt om folk som har skifta dyseslangane og det har løyste problemet. Har skjølv skifta dei men ingen betring. Takk for tips!

Hei. Heilt einig med deg der, men å begynde å skifte pumpa i tanken, braketten ++ kan bli dyrt kontra ein ventil til ca198kr. Har vore litt i kontakt med Terje R og Gs bildeler grunna eg har samme problem med min bil. Terje hadde 3 Forslag til forbetring etter at alle slangar som kunne leke var skifta: "Problemet er at pumpa nede i tanken ofte ikke greier å "holde tett" slik at det siver tilbake gjennom denne. Det kan hjelpe å a) bytte hele innsatsen/ramma (ikke bare pumpa), montere enviesventil på slangen over tanken eller c)montere ekstern kraftigere pumpe." ( Til informasjon så har eg bytta pumpa i tanken og fortsatt samme problem, skifta alle diesel slangar og dyseslangar. Får ventilen på mandag 14.03.11 og skal då montere denne og prøve om dette løyser problemet. Kjem med tilbakemelding om det holder tett etter montering av ventilen i neste veke.) Gs bildeler hadde og vore borti å skifta denne ventilen på ein e36 325tds og han sa dei feilsøkte eindel, men han huska ikkje nøyaktigt ka som var feilen, men dei monterte vertfall ein einvegsventil og det holder fortsatt tett etter mangen år, sa han.

Her er svaret ! http://e23forum.diskusjonsforum.no/e23f ... -2365.html

Solgt? anonsa fint ikkje...

-baremats91: laddelampa skal jo lyse når du vrir på tenninga, men det gjer den altså ikkje, å den lyser heller ikkje etter start (ved null ladding) og heller ikkje etter eg har rust bilen opp på 2000rpm å fått ladde spenning. -HMSW: har skifta om laddelampe pæra med handbrek pæra for å teste om pera var gåen, men det var den altså ikkje, men lyser fortsatt ikkje når eg vrir på tenning. -dirtydicky: Skifta faktisk multireima som går over dynamo eit par dagar før problemet oppsto, men snakka med mekanikar som sa at alt var ok. og på denne bilen er det automa stramar. så trur ikkje det kan vere problemet. når ladde spenning kjem ved ca rusing på 2000rpm. Takk for Entusiasme!

Hei Bil: Bmw E34 525TDS 95m touring Skifta dynamo i Desember 09, etter det har eg ikkje hatt laddelampe lys og må ruse bil opp på 2000 rpm får og få ladde spenning (huskar ikkje om laddelampa lyste før eg skifta dynamo). Kordan kan eg få sjekka at laddelampa mi er i orden? og kordan sjekke at den nye bytte dynamoen er def? Kjem tilbake med målingar av Volt. Ole Rasmus

Hei Har ein kompis som har totalresturert ein E30 som er på jakt etter ein strøken Hardtopp! Nokon som har noko sånt liggande? Ole Rasmus

Har snakka med Bragesbil Ålesund (BMW) og lokalt verkstad på N.Eid dei trur det må vere bytedynamoen det er noko feil med! Skal ta kontakt med Meca på mandag for evt garanti/ ny dynamo.

Nokon som veit kor dette rele'et ligger? http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 1W1E161X26 Ser ut som det er det einaste releet i kretsen til dynamo. må verre noko der som er feil tenker eg.

Ps. vist du velger dei heilt nye dekka til conti skal du øke dekk trykke ditt til rundt 3.0 +. bar

Godt!! =)

Hei. Eg har 95.mod 525tds e34 med AC - skifta kupefilteret i fjord og dette hjalt masse! prøv i så fall berre å Blåse det reint! Spm Nr1: synst eg har ganske dårleg luft strømm ut fra dørene, kan her vere eit spjeld som står litt ope? spm Nr2: når man har AC slik som vi har, skal man då ha varmluft ut gjennom kanalen som går bak til baksetene? den midt i bilen? Her har eg berre kald Ac-luft ingen varme.. dvs, valget mit er enten kunn kaldluft eller ingen luft ut. så da er einaste varme i baksete under førar og pasasjer sete. Spjeld som styrer dette problemet og?

Ja, det virkar som bilen ikkje tar ladding før eg kjem opp på 2000rpm når eg målar når dette problemet intreffer, men så plutsleg er problemet over etter lang tid med problem å då tar bilen ladding med ein gang når eg startar (Dvs, at kjørelys,dash bordlys og intrumentlys kjem på etter service inidatoren sluttar å lyse). Så eg trur ikkje problemet ligger i dynamo, men må ligge ein annan plass.(Skifta som sakt dynamo i fjord vinter etter at den rauk, då gjekk bilen i ein slaks "nød modus" eg mysta alt lys inv. og utvendigt, men kunne kjøre bilen nokon få km før den stoppa å drage) Veit du kor eg kan finne kjørelys-rele eller lysmodul`? Har sjekka alle sikringar og kakka i alle rele. Muligens Problem?: Ac Vifta på bilen er kopla av pga defekt lager/vifte. Kontakta ut og inn på vifte modul henger stripsa fast til vifte, men ikkje tetta med noko hylse. Lurer derfor på om vatnet eg har spylt kan ha ført til at det har slått ut noko i den elektriske kretsen.. Skal uansett skifte AC-vifta med ny og få på kontakta til helga når eg kjem heim frå offshore.

opp

Fornøgd med lyden og? ja, det eg trur og, vertfall bakpotta..

Hei. ka E34 er det du har? og vart det potte på deg? Veit du om remus potta til e34 525i passar på 525tds? ser dei har nesten likt dele nr.

Hei igjenn.Ja det skal ligge eit deksel rundt eksosrøret ned fra turbo blir det vel. dette dekselet hjelper til at motorrom ikkje støvar så fort igjenn =) likar å ha motorrommet svart å skinnande =)

Hei. Har ein 525TDS E34. Det har seg sån: Eg vasla bilen grundigt med kun Varmevatten for å spyle av litt skit. Etter vasken skifta eg Motorolje +filter og dieselfilet. hadde nokon start å stopp då berre for å kontrolere olje mengde å div. Kjørte så derifrå og til trening, når eg skulle parkere på trening klarte eg å kjøve bilen. Vridde om nøkkel igjenn å starta, men ingen lys i dachbord eller kjørelys kom på. ruste så bilen opp til 2000rpm då høyrer eg eit lite klikk inn i eit rele som ligg innan for dachbord. og etter det har der ikkje vert noko lys før eg rusar den opp på 2000rpm. Problemet fekk eg i fjord vinter og, men så på vårparte kom plutseleg lyset tilbake. Dynamo skifta eg i fjord vinter. Er så surt å måtte ruse bilen opp på 2000rpm når den er kald. Kan det vere eit styrerele ein plass som ligg å fjuskar? Nokon som kjenner til dette problemet? Ole Rasmus

Hei, har du dekselett i motorom som er rundt eksosrør? slik at man ikkje "ser" i bakken rundt eksos røret?

Hadde skjølv dette problemet, løysinga mi vart ein ters og slegge, nytta ikkje med hammer;) Godt!

Hei Søker H.baklykt type orginal farge kombinasjon til E34 Touring Ole Rasmus

Hei Hei. Har du H.baklykt type Orginal farge kobinasjon til touring til salgs?

Hei. Er dette ein touring eller sedan?

Er du 100% sikker på det E34_525tds? pappa hadde nemmeleg samme problem at man såg i slangen som går inn på dieselfilteret at der kom berre luft, skifta då den bakerste proppa pga den saug luft der. ok no. Her Er kansje svaret på probleme ditt! Fant ein gammal tråd med noko liknande problem, kan vere samme feilen. Les nøye! viewtopic.php?f=1&t=107426&hilit=service+e34+525tds

Hei. Har ikkje skrudd noko serligt på E39 525TDS, men skjølv har eg ein 525TDS E34. har hatt liknandes problem, problemet var då: ut i frå kvar "dyse" under luft manifoild er der 1.stk dyse på kvar syl. Ut i fra kvar enkelt dyse går der ein slange fram på neste dyse ("nabo dysa på sylinderen etter") desse slangane kan vere morkna og sprokne slik at den dreger inn falsk luft der, men på siste dyse nermast front vindu er der berre montert ei gummi propp som også kan vere morkna og. sjekka dette? som sakt veit eg ikkje om det er slik på e39, men er vert å sjekke =) Lykke til!