winchester

Skjønner ikke at folk ikke forstår hvorfor enkelte IKKE vil sette inn andre motorer enn M20 i E30 jeg. Jeg liker at ting ser orginalt ut, men samtidig at det går iherdig godt! Derfor velger jeg å sugetrimme min M20 til det ultimate som går an for en 2.7. Hva du derimot ville gjort i samme situasjonen kan jeg ikke svare på, men ser for meg s50/s38/. Greit nok, gromt med en S50 eller S38 i en liten E30, men er også mye mer sjeldent, og ikke minst sleeper å ha en M20-motor med 270 hester uten pustehjelp. My cents.

Haha, kjekt

Bilen så nesten litt breiere ut, samt sintere ut!

Burde heller ordnet et system hvor man har muligheten til å "rate" folk ved å trykke på en link under profilbildet deres, hvor du skrev inn hva som var negativt/positivt om handelen, så kan vi gå inn og se hvordan personen vi lurer på å handle med har oppført seg i tidligere salg/kjøp.

Haha, holder på med Ole?

Har ikke du orginal M-tech 1 nå? Ikke bytt den ut for kopi M-tech 2! : o

Synes du skal holde den M-tech 1 jeg, sjeldent med så strøkne!

Kosejobb i regnværet!

Det ble jo råkult med nye lykter!

330mm skivene må man ha 17" felg på ja.

Au Se der ja, blir jo en stor garasje det gitt

Hehe, tror du burde sjekke hvilken bil du snakker om nå, Ole

Nåjoda, du får hentet mange tapte hester med datasprut, samt at du får et par nye, forbruket går som oftes ned og bilen blir bedre å kjøre. Jeg står for sugetrim all the way, og holder selv på med en 2.7 stroking. Kommer til å koste rundt 70-120 tusen, men i mine øyner vil det være verdt det, får jo tross alt en effektøkning fra 170 hester til 270-280 når jeg er ferdig. Men på en 325IX ville jeg heller gjort bilen strøken, stiv og god, så evt. solgt den eller hatt den som bruksbil mens en annen 2-dørs E30 er under kniven.

Ser ut som et bra prosjekt dette her, husk på å gjør alt grundig når du først er i gang! Ser ut som et fint lokale du har også, hehe.

Er for trøtt til å finne tak i hos Koed/GS nå, men du kan alltids ringe til GS og høre, eller stikke til nærmeste skrothandler og få/kjøpe en der.

Prøv deg i Ønskes kjøpt-seksjonen av forumet, kanskje du er heldig.

Kan jo være ettermontert fordi.

Er litt usikker angående det, men kassene fra M51 dieselmotorene skal vel være bolt-on på M20.

E30 325i kom hvertfall med Getrag 260 som manuellkasse og ZF 4HP22 eller 4HP22EH for automat, så den du har er nok ombygd. For turbobygging er det vel TDS ZF-kassene som er tingen, da de tåler mye juling, mer enn Getrag 260.

Det er ikke stabstag bak på 320. Festet for stabstaget er der, men inget stabstag.

ja det er jo det eg har skreve:P Haha, beklager! Leste denne listen, hvor det stod "alpina blei eg fortalt att de var" og trodde da du snakket om den som var montert på bil! frontleppe(alpina blei eg fortalt att de var) 60/40senkefjøre greenstuff bremseklosser skinnseter fra 2dørs (blått og kvitt) m3 speil ++

Pornolyd!

Øvelser gjør mester vettu

Jeg hadde hvertfall aldri kjørt uten dreningsproppene på min bil, er jo som å invitere rusten til å spise opp undersiden av bilen