Melkvik

turbo of course:) masse turbokit og turbo deler og kjøpe, sjekk ppf, de har alt.

Ja hvilke girkasser passer på m30 motor? Passer noen av girkassen fra m20 motor?

M20 turbokit selges da jeg istedenfor turbo bygge velger å gå for m30 bygging:) Turbokittet er brukt, har ikke brukt det selv, da jeg aldri kom så langt. Bytting i m30 deler kan også være intressant:) Turbo kitet består av: Turbo,Garret t3 fra cosworth. Liten intercooler. Proff adapter rør, som passer på orginal eksos flens. Downpipe. Dobbel dump ventil. m30b34 dyser. Alt av nødvenidg silikon slanger følger også med. Har ny slange som skal passe inn på innsug på m20b25. Sender kun vis kjøper overfører penger først, hvis ikke må det hentes! Foretrekker også att det hentes da det veier litt:) Føgler med forgrening for oljetrykk som passer i m20. Pris 5000,- Alt dette skal være i god stand:)

Dette var da utrolig billig:)

Noen som har m30 motor å selge? b34 er å ønske.

bump

hva byr du? send pm

Japp, som emne sier, noen som har? ønsker også ledningsnett til m30b34 fra e28 eller eldre.

Har tenkt i de baner ja, hadde vært gromt med m5 motor, men tenkte ikke å bruke så mye på motor på denne i første omgang:)

Hehe:P bruker min på vinters jeg:p har ikke garasje der jeg bor nå

Har du bilder av det du gjorde med kassa?

Er nok det jeg er ute etter ja

oki, thanx;D

bomp bomp

Men ang peiling av automat olje ja, er vel en peilstikke i motorm kanskje? En som ikke går på motor? mulig jeg tar feil da jeg ikke har skrudd veldig mye e39:)

"Tålmodig eier av en 1997 modell BMW 520IA som trives bedre på verksted enn på veien. " HAHAHA:D litt O.T men syntes dette bare var en morsom signatur:D

Hei vurderer å bygge m30 i min e30, hva trengs av deler? hvilke radiatorer bruker man? girkasser? evt mellomaksling? Vet att motorfester må man ordne selv, hvilke andre ting osv må man ta forbehold om? Hvordan er det å koble opp det elektriske? problematisk? Er rund motorkontakt på bilen min. Svar mottas med takk, og hvis noen har link til noen slike prosjekter hadde det vært fint:) Bilen jeg hadde tenkt å bruke, 87 320, me chippet preface 2.5, hadde tenkt å bygge på turbo på denne, og kjøre veldig lavt ladetrykk pga komp osv, men m30 frister mer da sugemotor med mye hester er 100 ganger bedre enn turbo motor:)

hmm er ikke intressert foreløbig i hvertfall.

bump

Tja det kommer vel an på pris osv det, hva menes med delvis komplett?

Får du til å skjule ic med den orginale leppa?

Kunne det stemme att noen hadde dette til salgs for en liten stund siden???? :whoa:

Bruk facelift motoren, 8.8-1 i komp på den, på preface er det 9.4-1 i komp. Går an å bygge på turbo på den også, det har jeg planer om. Orginal facelift motor med dyser fra m30b35 f.eks så kan man vel kanskje lade ca 1kg, da er man vel opp i 200 hk pluss pluss. Mange forskjellige oppsett det går an å bruke her da, mange som gjør det forskjellig, så det er vel egentlig bare å kaste seg ut i det og forske litt på egenhånd:)

Bilen er da ikke blitt dele bil, en på svorkmo som eier den nå. Kommer nok på veien denne igjen trass alvorlige rustangrep:p

spenningsregulator koster mellom 200-500 kr, mye billigere enn dynamo:)